구리시, 내년부터 쓰레기 불법투기 포상금 2배로 인상

구리시는 내년부터 쓰레기 불법투기 신고포상금을 두배 올린다. 쓰레기 불법 투기행위나 무단 투기 행위 등을 근절하기 위해서다. 27일 구리시에 따르면 시는 생활폐기물 무단투기 신고포상금지급조례 일부개정 조례안을 입안, 쓰레기 불법투기 신고포상금을 두배 인상한다. 시는 이를 통해 내년부터 생활폐기물을 종량제봉투가 아닌 비닐봉지나 보자기 등에 담아 버리거나 차량을 이용해 무단 투기하는 등의 쓰레기 불법투기를 차단키로 했다. 유형별 위반행위별 신고포상금 지급기준은 담배꽁초나 휴지 등이 포함된 생활폐기물을 버린 경우 1만원을 시작으로 비닐봉지와 천보자기 등 간이 보관기구를 이용한 투기행위 4만원(기존 2만원), 휴식 또는 행락 중 발생한 쓰레기를 버린 경우 4만원(기존 2만원) 등이다. 특히 차량이나 손수레 등 운반장비를 이용한 투기는 10만원(기존 5만원), 사업활동과정에서 발생하는 생활폐기물을 버리거나 매립ㆍ소각한 경우는 20만원(기존 10만원) 등을 지급한다. 생활폐기물을 매립한 경우 14만원(기존 7만원), 소각한 경우 10만원(기존 5만원) 등이다. 올해 신고 포상금 지급실적은 신고 121건 중 279만원으로 이 중 담배꽁초 및 차량투기건 등이 가장 많이 적발됐고 특정인 신고건수도 5건을 웃도는 등 포상금 지급 금액 증가시, 전문 신고자 등장도 배제할 수 없다. 신고포상금은 적발일로부터 7일 이내 신고한 건당 최고 20만원까지 현금으로 지급되며, 개인별 신고건수에는 제한이 없다. 안승남 시장은 쓰레기 소각ㆍ투기 등 불법행위에 대해선 무관용 원칙을 적용, 강력하게 단속해 나갈 방침이라고 밝혔다. 구리=김동수기자

구리시 광역교통개선사업 결실…북부간선도로 확장 등

북부간선도로 확장과 토평삼거리(강변북로) 입체화사업 등 구리지역 광역교통여건 개선사업이 속도를 내고 있다. 23일 구리시에 따르면 광역교통개선대책의 일환으로 북부간선도로 확장사업 분담비 490억원과 토평삼거리(강변북로) 입체화사업비 310억원 등이 각각 올해 제9회 대도시권광역교통위원회(국토교통부)를 통해 확정됐다. 시는 그동안 인근 남양주 양정역세권 개발 등에 따른 유입 차량 및 인구 등의 증가로 간선도로 지정체현상이 심화하면서 주민들이 도심지역은 물론 외곽도로 이용에도 불편을 겪어 왔다. 시는 이를 위해 그동안 정부를 상대로 광역교통개선대책을 지속적으로 요구, 각각 사업비를 확보하는 결실을 거뒀다. 특히 북부간선도로 확장사업 분담비가 490억원이나 배정되면서 총분담비가 980억원까지 늘어 사업 추진에 탄력이 기대된다. 이와 함께 그동안 사가정~암사동 도로개설사업, 구리~포천 민자고속도로 건설사업 등 주변 여건이 변동되면서 지지부진했던 토평삼거리 입체화사업도 추진이 가능하게 됐다. 해당 사업은 현재 평면교차로를 입체교차로 변경해 개설하는 것으로 강변북로 교통흐름 연속성 유지와 정체구간 완화 등이 목적이다. 시는 이번 광역교통여건 개선사업 확정으로 강변북로의 교통정체 완화와 함께 도시고속도로 접근성도 크게 개선될 것으로 기대하고 있다. 안승남 시장은 구리를 관통하는 북부간선도로 확장과 토평삼거리 등 강변북로 입체화사업 등은 도심 정체 해소를 위한 숙원이었다며 사업을 체계적이고 완벽하게 추진, 주민들이 행복한 고장을 만드는데 최선을 다하겠다고 말했다. 한편 시는 북부간선도로 확장을 위한 태릉~구리IC 광역도로 확장공사 구리구간에 방음터널 설치계획을 포함한 실시설계를 진행, 빠르면 내년 하반기부터 착공도 가능할 것으로 내다보고 있다. 구리=김동수기자

구리 싱크홀 수습 일단락… 지반 점검 후 차량 전면 통행

구리시와 별내선 3공구 시공사가 지난해 발생한 싱크홀 현장 수습을 일단락했다. 하지만 차량 통행은 안전문제를 위해 해당 지반에 대한 전면점검 후 재개된다. 앞서 지난해 8월26일 구리시 교문2동 아파트단지 앞길 별내선 3공구 현장에선 가로 15m 세로10m에 깊이 21m 등의 지반이 함몰되는 싱크홀이 발생한 바 있다. 22일 구리시에 따르면 시는 지난해 8월26일 사고 이후 국토교통부 중앙지하사고조사위원회(조사위) 조치를 수용, 별내선 3공구 시공사인 현대건설에 교문동 싱크홀 구간에 대해 지반강화 등 보강작업에 나서도록 했다. 당시 조사위는 사고원인이 공사구간이 연약지반인데도 시공에 따른 관리 미흡 등에 기인한 것으로 보고 재발방지를 위해 지반조사 강화는 물론 지반전문 기술자 상시 배치, 실시간 사고감지 가능한 자동계측 시스템 적용 등 다양한 대책 마련을 주문했다. 이에 따라 현대건설 측은 지난해 8월부터 지난 3월까지 지반보강 그라우팅 468회를 시행한 뒤 경기도의 기술자문 결과, 추가시공이 필요하다는 의견을 접수받고 지난 10월부터 이달까지 3개월 동안 그라우팅 189회를 추가, 모두 657회를 완료한 것으로 파악됐다. 애초 시와 경기도는 사고구간 지상부 도로 부분통제를 연말 전면 개방할 계획이었으나 경기도 기술자문위원회의 지반안정성 조사 및 시험 결과 등을 거쳐 개통 시기를 확정한다는 계획이다. 안승남 시장은 시공사가 지난해부터 그라우팅 공법으로 지반보강을 완료했다고는 하나 사고구간이 연약지반이어서 재발우려가 사라지지 않고 있다면서 전문가 기술자문을 통해 지반 안전성이 담보돼야 지상부 도로 복구가 가능한만큼 완벽시공을 위해 만반의 조치를 취하고 있다고 말했다. 구리=김동수기자

구리시 현황도로 토지주 승낙만 받고 건축허가… 형평성 논란

구리시가 교문동 속칭 딸기원 내 건축허가 건에 대해 일부 현황도로 토지주 승낙만 받아 내준 것으로 드러나 형평성 논란이 거세질 전망이다. 앞서 시는 관례적으로 교문동 속칭 딸기원 내 현황도로를 진출입로로 인정, 건축허가를 내주다 최근 전체 현황도로 토지주 승낙을 요구, 형평성 논란(본보 15일자 10면)을 빚은 바 있다. 20일 구리시 등에 따르면 시는 지난달 교문동 328-113번지 속칭 딸기원 내 빌라ㆍ오피스텔 건축허가건에 대해 진출입로로 사용될 일부 현황도로(328-108) 토지주의 승낙을 받은 것으로 보고 건축허가를 내줬다. 시는 최근 건축을 위해선 공식 도로 지정이 필요하고 진출입로로 사용되는 현황도로가 개인 소유일 경우 소유주의 사용승낙을 얻도록 하고 있다. 이에 따라 해당 건에 대해 건축부지와 맞닿아 있는 328-108번지 일원은 물론 진출입로로 이용되는 328-97번지와 328번지 등 필수 통행로이자 개인소유 현황도로 등에 대해 모두 승낙을 받아야만 한다. 사정은 이런데도 시는 해당 건에 대해 건축부지 경계지점인 328-108번지 현황도로 중 일부에 대해서만 승낙을 받아 건축허가를 내준 것으로 확인됐다. 나머지 승낙을 받아야 하는 328-97번지와 328번지 등의 경우, 과거 수십년 간 사실상 도로로 인정돼 주변에서 건축행위가 이뤄져 왔기 때문에 신경쓰지 않은 것으로 파악됐다. 딸기원 소재 부동산 관계자는 “이번 일이 있기 전에는 (현황도로 소유주 승낙 없이도) 건축허가가 이뤄졌는데 갑자기 승낙을 요구하면서 문제가 촉발되는 모양새”라면서 “건축을 위해 수십억원을 들여 부지를 구입했는 데 갑자기 건축할 수 없다고 하니 억울할 수 밖에 없을 것 ”이라고 말했다. 시 관계자는 “과거 수십년 간 (현황도로) 소유주 승낙 없이 건축허가가 처리된 것을 보면 현황도로를 도로로 보고 행정처리한 것으로 보인다”면서 “현재 관련 규정 등 대책을 변호사와 논의 중이며 건축심의 등의 방법으로 해결점을 찾도록 노력 중”이라고 밝혔다. 구리=김동수ㆍ하지은기자

구리시 딸기원 건축불허 논란…전에 없던 현황도로 소유주 동의요구

구리시가 딸기원 내 현황도로를 진출입로로 인정, 건축허가를 내주다 최근 주택 건축허가를 내려는 민원인에게 토지 소유주 사용동의를 받아오라고 요구해 논란이다. 이 민원인은 해당 현황도로 토지주 측이 사용 동의 대가로 수억원을 요구하면서 건축허가를 받지 못하는 실정이다. 14일 구리시와 건축주 조모씨 등에 따르면 조씨는 최근 시를 상대로 교문동 328-110번지와 328-6번지 일원 속칭 딸기원에 주택을 신축하기 위해 현황도로(교문동 328-108번지)를 진출입로로 인정해달라는 탄원서를 제출했다. 과거 수십년 동안 불특정 다수인이 사용해오던 해당 현황도로는 현재 시가 보차도(보행과 차량 혼용 통로)로 지정, 관리 중으로 아스팔트와 콘크리트 등으로 포장된 길이 20~30m에 너비 5~6m 통행로다. 그러나 시는 그동안의 전례를 깨고 건축허가과정에서 현황도로 소유주의 승낙서를 요구, 행정처리가 진척되지 못하고 있다. 현행 건축법상 건축허가 요건으로 도로부지가 사유지이면 소유주의 사용승낙 동의서가 필요하다. 이에 조씨는 현황도로 관계자를 만나 사용 동의를 받으려 했으나 동의 조건으로 제시한 금액이 10억여원에 달해 협의를 지속할 수 없는 상황에 부닥쳤다. 그러나 이 지역은 그동안 현황도로가 도로로 인정되면서 건축행위가 이뤄져 온 것으로 확인됐다. 실제 10여년 전 교문동 328-107번지와 328-163번지 등지를 비롯해 지난 2014년 328-96번지, 지난 2019년 9월 328-104번지 등지에서 각각 건축이 허가됐다. 게다가 수년 전 교문동 328-112번지의 경우, 해당 현황도로가 도로로 인정돼 공장 등의 용도로 허가된 사례도 파악됐다. 조씨는지금까지 현황도로 소유자의 승낙도 없이 도로로 인정받아 건축허가를 내줬는데 갑자기 승낙서를 제출하라는 건 형평성에도 맞지 않는다며 불특정 다수인이 모두가 도로로 알고 이용해 온 현황도로임을 감안, 능동적 행정처리를 기대한다고 말했다. 시 관계자는관련법상 소유주 동의가 필요해 절차 이행을 요구한 사안이라며 공식 민원이 제기된 만큼, 건축심의 등의 방법으로 합리적 대안을 찾도록 노력하겠다고 밝혔다. 구리=김동수기자

구리시 푸드테크밸리 성공 위해 메타버스 활용ㆍ포럼으로 분위기 확산

구리시가 푸드테크밸리 조성사업 성공을 위해 메타버스를 활용한 가상 시뮬레이션 도입이나 포럼 개최 등으로 전방위적 분위기 조성에 나선다. 메타버스는 가공이나 추상을 의미하는 메타와 현실세계를 의미하는 유니버스의 합성어로 3차원 가상세계를 의미한다. 9일 구리시에 따르면 안승남 시장 주재로 시청 3층 상황실에서 푸드테크밸리 분과별 자문회의를 열고 푸드테크밸리 조성사업에 대한 전반적 진행상황 등을 점검하고 사전홍보 등을 위한 다양한 의견들을 나눴다. 특히 이날 회의에선 푸드테크 관련 대학 교수를 포함해 민간자문위원들이 메타버스를 활용한 푸드테크밸리 홍보방안 등을 제시하는 등 구체적 방안 등이 논의됐다. 주요 내용은 메타버스를 활용한 가상 시뮬레이션 도입으로 가칭 구리푸드캠퍼스를 운영하자는 의견이 돋보였다. 또한 푸드테크 관련 데이터베이스 구축을 비롯해 외식업체와 단체 등과 협업을 추진, 푸드테크 포럼과 창업 아이디어 공모전 개최 등으로 분위기 확산에 나서야 한다는 의견이 공감을 얻었다. 앞으로 자문위원들은 사업 준공까지 기업 유치와 도시계획 등 학계 및 전문가 눈높이에서 푸드테크밸리 조성사업 추진방향에 대한 조언과 지도를 아끼지 않을 계획이다. 안승남 시장은 오늘 자문회의를 통해 푸드테크밸리사업 추진방향에 도움이 될만한 좋은 의견들이 많이 나왔다며 자문위원들이 제시해준 의견이 단기ㆍ중장기적으로 실천되고 결실을 맺도록 구리도시공사와 협력하겠다고 말했다. 한국판 뉴딜에 선정된 사노동 E-커머스 물류단지 사업부지 내 포함된 푸드테크밸리 조성사업은 민선7기 구리시가 일자리 창출 등 미래먹거리 창출을 위해 야심차게 추진 중인 대형 프로젝트다. E-커머스 물류단지 조성사업 관련, 지난 7월 KDI(한국개발연구원) 예비타당성 조사가 시작됐고 시와 구리도시공사는 오는 2023년 지구 지정을 위해 행정절차를 진행 중이다. 구리=김동수기자

구리시 2035년 인구 23만5천명 육박…스마트 자족도시로 도약

구리시가 오는 2035년이면 인구 23만5천여명에 시가화 예정용지 2천277㎢를 갖춘 스마트 자족도시로 도약할 전망이다. 구리시는 이 같은 내용을 담은 2035년 도시기본계획을 제출, 최종 승인을 받았다고 9일 밝혔다. 해당 계획은 사노동 특화단지 개발사업(구리농수산물도매시장 이전 및 푸드테크밸리 조성사업 등)과 토평동 한강변 도시개발사업, 갈매역세권 공공주택개발사업 등을 담았다. 갈매역세권 공공주택개발사업과 한강변 도시개발사업 등으로 각각 1만여명과 8천여명 등을 비롯해 e-커머스 특화단지 조성부지 내 공동주택과 구리 랜드마크 개발에 따른 인구 유입분 등도 포함됐다. 구리시는 앞서 중장기적 도시기본계획안을 마련하기 위해 지난 2018년 시민 대표 45명으로 구성된 시민계획단을 꾸리고 다양한 논의를 진행해 왔다. 그 결과, 중장기적 미래상과 추진전략,계획, 목표 등이 담긴 2035 도시기본계획을 수립, 이번에 경기도 승인을 받았다. 시는 이번에 승인 받은 계획안을 바탕으로 도시 미래상 실현을 목표로 각종 개발사업들을 차질 없이 추진한다는 방침이다. 안승남 시장은 2035년 도시기본계획은 스마트산업과 자연이 함께하는 안전 행복 도시 구리를 위한 구체적인 실천 전략이라며 향후 구리 e-커머스 혁신 물류단지 조성사업과 한강변 도시개발사업 등을 성공적으로 추진하고 이를 통해 스마트 자족도시 발판을 마련, 도시경쟁력을 강화하겠다고 밝혔다. 구리=김동수기자

왕숙천 형제도시 민선7기 구리 남양주시, 지속발전 행복도시 구현 올인!

왕숙천을 경계로 과거부터 형제의 연을 이어온 구리ㆍ남양주시가 포스트 코로나 시대, 시민 행복 구현에 방점을 두고 정책 추진에 박차를 가하고 있다. 안승남 구리시장은 주치의 전 시민으로 확대 등 행복특별시 실현에, 또 조광한 남양주시장은 국내 최초 ESG 행정 철학과 메타버스를 지방행정에 도입하는 메타시티 구현에 총력을 모으고 있다. 8일 구리ㆍ남양주시에 따르면 조광한 시장은 지난 7일 메타시티포럼(상임대표 김인환)과 함께 2021 글로벌 ESG 메타시티 서밋을 개최했다. 이 자리에서 국내외 석학들은 세계적 빅 트렌드 ESG(환경 Environmentㆍ사회 Socialㆍ지배구조 Governance)와 메타버스(디지털 환경의 3차원 가상 세계)를 공공 영역으로 끌어오는 방안 등을 논의했다. 특히 블록체인 혁명의 저자 돈 탭스콧(Don Tapscott)은 메인 스피치로 나서 메타버스와 블록체인에 대한 미래 가치와 비전을 이야기하면서 눈길을 끌었다. 조 시장은 탄소중립 실현을 통한 환경과의 동행, 지속 가능한 도시 성장의 해답을 찾을 수 있는 것이 메타버스다면서 디지털 공간에 사람이 살아갈 환경을 구현하고, 우리 삶의 많은 부분을 메타버스 세계로 이전해야 할 것이다고 강조했다. 이어 시는 ESG 행정의 철학과 메타버스 기술을 행정에 선제적으로 도입, 새로운 행정 생태계를 만들어 시민 모두가 체감하는 환경혁신을 이루고, 삶의 질 향상을 이룰 다양한 가능성과 해법을 찾고자 노력하겠다고 말했다. 행복실현지방정부협의회 사무총장직을 맡고 있는 안승남 구리시장은 지난 6일 협의회 제7차 정기총회 및 국민총행복 10대 과제 심포지엄에 참석, 지속가능 시민행복을 위한 10대 정책을 전격 공개, 눈길을 끌었다. 시민 행복 분야별 과제에 대한 사회적 논의 확산과 향후 정책 반영을 위해 마련된 행사는 안 시장을 비롯해 이항진 여주시장, 최대호 안양시장, 국민총행복전환포럼 박진도 이사장 등이 참석, 행복 관심사를 주제로 열띤 토론을 펼쳤다. 이날 안 시장은 새해부터 구리시는 시민이 공감하고 신뢰할 수 있는 지속가능한 시민행복 10대 정책을 추진하고자 한다면서 모든 시민들이 자신들의 주치의를 갖는 등 10대 정책을 발표했다. 구리ㆍ남양주=김동수ㆍ하지은기자

구리 하수처리시설 현대화 사업 추진동력 확보…환경부 최종 승인

구리시가 민선7기 수년 동안 집중적으로 추진한 하수처리시설 현대화사업이 추진동력을 확보했다. 구리시는 이 같은 내용을 담은 하수도정비기본계획(부분변경)을 환경부(한강유역환경청)로부터 최종 승인받았다고 2일 밝혔다. 이에 따라 오는 2029년까지 수택동에 공공하수처리시설이 재건설된다. 해당 시설은 오는 2025년 착공, 하루 10만t 처리 규모로 지하에 건설되며, 지상 13만㎡에는 문화체육생태공원이 조성될 예정이다. 시는 앞서 해당 시설에 대한 정밀 안전진단 후 결과를 토대로 하수도정비기본계획을 마련했다. 시 하수과를중심으로민선7기 수년 동안 사력을 집중해 온 결과다. 이번 하수도정비기본계획의 골자는 하수처리시설 지하화와 상층부 공원 조성 등이다. 내년부터 예산 확보 및 설계, 인허가 등 행정절차를 진행한다는 방침이다. 해당 시설부지는 주민들에게 돌려줄 계획이다. 지난 1989년 준공돼 32년째 운영 중인 구리 공공하수처리시설은 정밀 안전진단 결과 D등급으로 평가되면서 기능 저하에 따른 안정적인 방류수질 준수에 어려움이 많았다. 이와 함께 시설 노후화로 근로자 안전사고 발생 위험에 상시 노출된데다 악취로 인한 다수의 민원이 발생하는 등 운영상 많은 어려움에 처하면서 엄격한 관리가 요구돼 왔다. 문제는 이뿐만이 아니었다. 하류 10㎞ 이내 암사ㆍ한강ㆍ풍납 등 취수원 6곳이 있어 문제 발생 시 수도권 시민의 식수원에 악영향을 줄 우려 또한 높았다. 이 때문에 구리 하수처리시설 재건설 등 현대화사업은 수도권 전체 사정을 감안, 의미있는 사업으로 평가받고 있다. 안승남 시장은 이번 하수도정비 기본계획(부분변경) 승인은 구리시 하수행정의 쾌거로 국비 등 외부 재원을 지원받아 효율적으로 사업을 추진할 수 있는 발판을 구축하게 됐다며 하수처리시설 지하화를 통해 도시공간의 효율적 활용과 환경보전이란 두마리 토끼를 잡도록 최선을 다하겠다고 말했다. 구리=김동수기자

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