지역사회

지하철3호 원당-원흥 선로단전…출근길 시민들 큰 불편

지하철 3호선 정발산역-구파발역 구간에서 선로 단전이 발생해 열차 운행이 지연되고 있다. 고양시와 한국철도공사(코레일)에 따르면 15일 오전 5시30분께 이 구간에 전기공급이 끊겨 복구 작업 중이다. 8시20분 현재 원흥역은 대화역 방면 운행을 전면 중단했고 상행선 열차를 다른 선로로 회차시켜 서울방향은 제한 운행 중이다. 원흥역무실의 안내방송에 따르면 서울방향 열차의 운행 간격은 최대 1시간에 이른다. 이날 열차 지연으로 금요일 출근길 시민들이 큰 불편을 겪었고 원흥역 주변 버스 정류장은 시민들로 붐볐다. 인근 도로도 정체를 보이고 있다. 원흥역에서 만난 한 시민은 “대화역 방면으로 열차가 운행하지 않는다는 안내 방송이 없어 30분 동안 기다렸다”며 분통을 터트렸다. 원흥역무실 관계자는 “언제 열차운행이 정상화될지 현재로서는 예측하기 어렵다”고 말했다. 코레일은 전기공급 복구 조치를 하면서 정전 원인도 파악 중이다. 경기도와 고양시는 긴급재난문자 등을 통해 지하철 3호선에서 전기 장애 발생으로 운행이 중단, 역사 혼잡이 예상되고 있어 다른 교통수단을 이용해 줄 것을 당부했다. 고양시는 긴급 대응에 나서 버스 노선을 서울 구파발까지 연장 운행하거나 증편하고 셔틀버스를 동원 중이다. 구파발까지 긴급 연장운행되는 버스는 67번(파주~화정), 052번(고양~삼송),053번(고양~삼송)이며, 대화역에서 DMC까지 임시버스가 긴급운행중이다. 또 경의중앙선(임진강~지평역), 서해선(일산~원시역)은 정상 운행 중이다.

사건·사고 신진욱 기자 2024-03-15 08:07

고양을 민주당 한준호, 진보당 송영주 예비후보 단일화 협약

고양을 민주당 한준호, 진보당 송영주 예비후보가 후보단일화에 합의했다. 현역 국회의원인 민주당 한준호 예비후보와 진보당 송영주 예비후보는 13일 오후 고양시의회 영상회의실에서 후보단일화를 위한 정책협약식을 갖고 한준호 예비후보로 후보단일화했다. 두 예비후보와 함께 강현수 고양비상시국회의 공동대표와 이도영 고양시민사회연대회의 의장 등 시민사회 대표들이 협약서에 공동 서명했다. 이날 협약식에서는 후보 단일화 과정 및 이유 등이 소개됐다. 민주, 진보 양당은 시민사회단체들과 함께 여러 차례 회의를 갖고 후보단일화를 논의해 왔으며, 제22대 총선이 정치개혁과 민생개혁을 위한 선거라는데 견해를 함께 하고 그 적임자로 한준호 후보에게 힘을 싣기로 결정했다는 것이다. 협약서를 통해 두 예비후보는 ▲민생위기 ▲기후위기 ▲국가적 위기에 대한 인식을 같이하고, 이를 해결하기 위한 입법적 협력을 해 나가기로 합의했다. 또한 진보당 고양시지역위원회가 제시한 ‘민생대회 10대 요구안’을 한준호 후보의 공약으로 적극 수용한다는 것도 협약서에 포함됐다. 지역 정치권 관계자는 “이번 총선에서 정의당이 고양을에 후보를 내지 않아 진보당 송영주 예비후보가 4% 이상 득표할 것으로 예상됐다”며 “한준호 후보는 국힘 장석환 후보나 새로운미래 최성 후보의 추격을 뿌리치기 위해 송영주 후보와의 단일화가 꼭 필요했을 것”이라고 분석했다. 한준호 후보는 “뜻깊은 결정을 해주신 송영주 후보와 진보당에 감사드리고, 그 뜻이 헛되지 않도록 확실한 성과를 내보이겠다”는 포부를 밝히고 “고양시 을의 후보단일화가 인접 선거구에 시사하는 의미가 클 것이며 더불어 진보하는 고양시를 위해 야권이 결집돼야 할 때”라고 말했다.

경기 신진욱 기자 2024-03-13 15:33

한동훈 "고양시 서울 편입에 경기분도 원샷법 추진"

한동훈 국민의힘 비대위원장이 고양특례시 표심 잡기에 나섰다. 한 위원장은 11일 오후 3시께 고양 일산동구 장항동 쇼핑몰인 라페스타에서 ‘고양을 서울로’라는 주제로 시민들과 간담회를 가졌다. 간담회가 열린 라페스타에는 지지자들이 모여 ‘한동훈’을 연호했다. 한 위원장은 인사말을 통해 “각 지역 시민들이 원하는 미래를 만드는데 이번 총선에서 모든 힘을 쏟겠다. 우리는 그럴 준비가 돼 있다. 비상대책위원장이 된 이후 경기도 자체를 리노베이션한다는 새로운 접근을 하고 있다. 서울 편입과 경기 분도를 한꺼번에 추진하는 원샷법을 통과시켜 한 번에 해결하겠다”고 강조했다. 그는 아울러 “고양의 국힘 일꾼(후보)들은 여기에 맞는 약속을 하고 그걸 반드시 실천할 준비가 돼 있다. 진짜 고양 시민들이 원하는 게 뭔지 그리고 어떤 일을 해야될지를 대화하고 확정하기 위해 왔다”고 말했다. 이날 간담회에는 ‘경기-서울 리노베이션TF’ 배준영 위원장을 비롯해 TF위원들과 서울편입 추진 시민대표·소상공인 대표·청년 대표·1기 신도시 재건축 추진 대표 등 시민 8명이 참석했다. TF위원 자격으로 간담회에 참석한 고양갑 한창섭 예비후보와 고양병 김종혁 예비후보, 고양정 김용태 예비후보 등은 한 목소리로 고양 발전이 더딘 이유를 지난 10년 동안 지역에서 권력을 잡았던 민주당 탓이라고 주장하며 서울 편입, 1기 신도시 재건축, 교통인프라 확충 지역 현안에 대한 해법을 제시했다. 이어 시민대표 양지미씨는 “수원에는 대학이 13곳 있는데 고양에는 3곳 뿐이다. 고양에 종합대학이 들어섰으면 좋겠다”는 의견을 개진했다. 또한 “중산마을에서 풍동까지 가는데 걸어서 20분인데 마을버스를 타면 1시간”이라며 중산까지 지하철 연결을 주문했다. 강병복씨는 “16년째 라페스타에서 점포를 운영중인데 대형 상가로 지정돼 정부지원도 받을 수 없고 지역상품권 사용도 불가하다”며 제도 개선을 요청했다. 재건축 추진 대표로 발언에 나선 윤석윤씨는 “재건축 사업성 확보가 가능한 현실적인 공공기여와 기부체납 비율 조정 등을 점검해 달라”고 주문했다. 시민 대표들의 의견과 건의에 대해 한 위원장은 “세부적인 지역 현안은 잘 챙기겠다”면서 "지난 1월 10일 재건축과 재개발의 효율적인 규제 완화를 발표했다. 우리는 재건축, 재개발에 대해서는 독한 마음을 갖고 있다”고 설명했다.

고양시 신진욱 기자 2024-03-11 18:00

다방업주 2명 살해 이영복 첫 재판…"살인 인정, 강간은 부인"

고양·양주 소재 다방에서 여성업주 2명을 살해한 혐의(강도살인, 강간 등 살인)로 기속된 이영복(57)이 첫 심리에서 강간 혐의는 부인했다. 11일 의정부지법 고양지원 제1형사부(부장판사 김희수) 심리로 열린 첫 공판에서 이영복의 변호인은 “혐의를 인정하느냐”는 재판부의 질문에 “검찰의 공소사실 대부분을 인정하나 강간 사실은 부인한다”고 답변했다. 이영복 역시 “변호인의 의견에 동의한다”고 말했다. 이영복 측은 또한 수사과정에서 이뤄진 거짓말탐지기 조사에 대해 증거부동의 입장을 밝혔다. ‘증거부동의’는 증거능력이 없이 판사가 거짓말탐지기 결과를 유죄의 증거로 사용할 수 없도록 하기 위한 변호인의 의견 표명이다. 이날 재판을 방청한 피해자 유가족들은 법정에서 “돈만 뺏으면 됐지, 굳이 사람까지 죽여야 했느냐"라고 소리치며 “두 명이나 살해했는데 무슨 변호사를 선임하느냐”며 억울함을 호소했다. 재판부는 다음 기일에 증거조사를 위한 속행 공판을 한 차례 더 진행한다는 방침이다. 이영복은 지난해 12월30일과 지난 1월5일 고양과 양주 다방에서 홀로 영업하는 60대 여성 업주 2명을 잇따라 살해하고 현금을 들고 달아난 혐의를 받는다. 검찰은 보완수사를 통해 이영복이 양주 다방 업주를 상대로 성폭행을 시도한 사실을 밝혀냈다. 국립과학수사연구원 감정 결과 살해된 양주 다방 업주의 신체와 의복에서 이영복과 동일한 유전자형이 검출됐기 때문이다. 검찰은 해당 증거를 근거로 이영복이 강간을 하려다 미수에 그쳤다고 보고 강간 등 살인 혐의를 추가해 기소했다.

고양시 신진욱 기자 2024-03-11 13:45

고양시 황룡산 탄현근린공원 사계절 꽃동산 조성…황톳길·전망대 등 마련

고양특례시 일산서구 황룡산 탄현근린공원에 사계절 꽃동산이 조성된다. 이곳은 용지를 확보하지 못해 지난 32년 동안 불완전 상태로 방치돼 왔다. 탄현이란 지명은 황룡산과 인근 고봉산의 참나무를 태워 숯을 만든 데서 유래된 지명으로 숯고개라는 뜻이다. 10일 시에 따르면 지방채 150억원을 발행해 탄현근린공원을 이르면 내년 상반기까지 황톳길, 숲산책로, 바닥분수, 전망대, 야외무대 등을 갖춘 주민들의 녹지 쉼터로 만들기로 했다. 앞서 시는 지난 1974년 5월 이 지역을 도시계획시설로 결정하고 1992년 공원조성계획을 세웠으나 토지를 보상하지 못해 2016년 전체 면적의 7.56%만 공원으로 개장했다. 2020년 5월에는 실시계획인가를 얻어 당초 계획대로 공원을 조성하려 했으나 사업비를 확보하지 못해 사업이 또다시 무산됐다. 이에 시는 지방채 150억원을 발행해 연말까지 토지 보상을 마치고 축구장 면적 약 3배 규모의 공원을 내년 상반기까지 완공하기로 했다. 황룡산과 맞닿은 경사지에는 계절별 개화 시기가 다른 여러 꽃과 억새, 단풍나무 등을 심어 사계절 꽃동산으로 꾸미고 나머지 공간에는 황톳길, 숲 산책로, 바닥분수, 전망대, 야외무대 등이 들어선다. 황룡산은 해발 134.5m로 야트막하지만 정상에 오르면 고양, 파주, 양주, 김포 등을 조망할 수 있어 등산로로 인기가 높다. 아울러 시는 덕양구 행신동 토당초 인근 지역에도 토지 보상을 조만간 마치고 숲이 우거진 근린공원으로 만들 방침이다. 시 관계자는 “숯고개라는 뜻이 담긴 탄현근린공원을 주민들이 사랑하는 지역을 대표하는 사계절 꽃동산으로 만들겠다”고 말했다.

고양시 신진욱 기자 2024-03-10 13:15

고양병, 1기 신도시 재건축·교통 인프라 확충 ‘초미의 관심’ [총선 현장 이슈]

고양병 선거구는 일산동구의 11개 동과 일산서구 1개 동으로 구성됐다. 일산동구의 백석1·2동, 중산1·2동, 정발산동, 풍산동, 마두1·2동, 장항1·2동, 고봉동과 일산서구의 일산2동을 선거구역으로 품고 있다. 지난달 29일 열린 국회 본회의에서 통과된 ‘공직선거법 개정안’에 따라 선거구가 재획정돼 백석1·2동이 고양병에 편입되고 식사동은 고양갑으로 변경됐다. 이 선거구는 크게 남쪽의 일산신도시 지역(백석1·2동, 정발산동, 장항1동, 마두1·2동)과 북쪽의 택지지역(중산동, 풍산동, 일산2동)으로 나뉜다. 남쪽은 수도권 전철 3호선이, 북쪽은 경의중앙선이 서울에 접근하는 주된 교통수단이다. 이번 22대 총선에서 고양병의 핵심 지역 현안은 1기 신도시 재건축과 교통 인프라 확충 등 2가지다. 지난 4일 경선 결선에서 현역 홍정민 의원을 제치고 더불어민주당 공천을 거머쥔 이기헌 예비후보와 지난달 15일 일찌감치 단수 공천이 확정된 국민의힘 김종혁 예비후보는 핵심 현안에 대한 다양한 공약을 발표하며 표심을 공략하고 있다. ■ 일산 1기 신도시 재건축 일산신도시 재건축은 백석1동, 정발산동, 장항1동, 마두1·2동 유권자들의 최대 관심사다. 현재 고양특례시의 지원으로 진행 중인 재건축 사전컨설팅 대상 3곳 중 2곳이 고양병 선거구에 있다. ‘노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’이 오는 4월27일 시행됨에 따라 추가 사전컨설팅 지역 선정 및 국토교통부의 선도지구 지정 등에 주민들의 관심이 집중되고 있다. 유권자들의 주요 요구사항은 재건축의 속도와 사업성을 동시에 높이는 것이다. 이기헌 예비후보는 “1기 신도시 재건축지원센터를 추진해 권역별 조건에 적합한 재건축 지원체계를 구축하고 용적율·건폐율 상향, 주차장 시설기준 완화, 주거환경 조건 등 통합 재건축사업을 지원하겠다”는 공약을 내걸었다. 반면 김종혁 예비후보는 “일산신도시 선도지구의 성공적인 재건축 추진을 지원하는 한편 재건축 용적율 상향과 기부채납 최소화로 사업성을 확보하고 빌라, 일반주택 등도 소외되지 않도록 꼼꼼하게 챙기겠다”고 약속했다. ■ 교통 인프라 확충 일산주민들은 출퇴근길 자유로 정체, 서울행 광역버스의 혼잡, 간선버스의 긴 배차 간격 등 교통불편을 호소해 왔다. 두 후보 모두 이 문제를 해결하기 위해 교통 인프라 확충을 적극 추진하겠다는 게 기본 입장이다. 그러나 세부 공약에서는 다소 차이를 보이며 서로 차별성을 강조하고 있다. 민주당 이기헌 예비후보는 동서 방향 철도망을 남북 버스·트램 체계로 연결해 GTX, 경의중앙선, 3호선으로의 접근성을 높이겠다고 공약했다. 이를 위해 ▲수요응답형버스 ‘똑버스’ 확대 ▲가좌-식사-대곡 트램 조기착공 ▲간선급행버스(BRT) 도입 등을 내세웠다. 또한 현재 예비타당성 조사가 진행 중인 인천 2호선의 중산동 연장도 차질 없이 진행하겠다는 입장이다. 아울러 그는 “신분당선 연장선을 용산역에서 경의중앙선과 연결시키겠다는 구상은 ‘가까운 강남’을 위한 획기적인 공약으로 환승 없는 강남 출퇴근을 만들겠다”며 자신만의 차별성을 강조했다. “일산의 교통을 획기적으로 개선하겠다”는 국민의힘 김종혁 예비후보는 ‘행복한 연결, 시원한 교통’이라는 슬로건 아래 경의중앙선을 지하화해 분절된 도시를 연결하고 지상구간을 공원 등으로 활용하겠다고 공약했다. 또한 인천 2호선를 조기착공하고 은평고양선을 중산동까지 연장해 중산동 산들마을의 지하철 환승시대를 추진하겠다고 밝혔다. 김 예비후보는 2027년 착공이 목표인 양재-고양 지하고속도를 일산까지 연장하겠다는 공약을 강조했다. 지하 40m 이상 깊이의 대심도에 터널을 뚫어 도로를 만드는 이 사업은 고양시 초입인 덕양구 현천IC까지로 계획됐는데 이를 자유로까지 연장하겠다는 것이다. 아울러 그는 버스 노선 개편 및 마을버스 공영화를 추진해 주요 역까지 20분 안에 연결함으로써 교통 사각지대를 해소하겠다는 공약도 내걸었다.

경기 신진욱 기자 2024-03-09 17:30

고양 폐차장서 외국인 근로자 1명 컨테이너에 깔려 숨져

고양 일산서구 폐차장서 외국인 근로자가 컨테이너에 깔리는 사고가 발생했다. 9일 경찰과 소방당국 등에 따르면 전날 오전 10시께 고양시 일산서구의 한 폐차장에서 가나 국적의 50대 남성 A씨가 컨테이너에 깔렸다. 이 사고로 A씨가 심정지 상태로 병원에 옮겨졌으나 결국 숨졌다. A씨는 화물차 폐차를 위해 화물 컨테이너를 분리해 지게차로 들어 올리다 컨테이너가 떨어지며 사고를 당한 것으로 파악됐다. 사고가 난 사업장은 상시 근로자가 5인 이상으로, 중대재해처벌법 적용 대상인 것으로 확인됐다. 노동당국은 해당 현장에 작업 중지 명령을 내리고 중대재해처벌법 적용 여부를 검토 중이다. 경찰은 사고 경위를 조사 중이다.

고양시 신진욱 기자 2024-03-09 09:06

고양시의회, 의정활동비 월 40만원↑… 본회의 통과시 1월부터 인상

고양특례시의회 의정활동비가 인상된다. 7일 고양특례시에 따르면 의정비심의위원회는 지난달 27일 열린 2차 회의에서 시의원 의정활동비를 월 40만원 인상하기로 결정했다. 앞서 위원회는 지난 1월30일 문예회관에서 1차 회의를 열고 지난달 21일 주민공청회를 거쳐 2차 회의에서 의정활동비를 법정 상한선인 월 150만원으로 인상하기로 최종 의결했다. 주민공청회에는 시민 50여명이 참석했으며 공청회 후 의견서를 작성·제출한 시민은 모두 44명이었다. 의견서를 제출한 시민 중 약 60%가 의정활동비를 150만원으로 인상하는 데 찬성한 것으로 확인됐다. 위원회는 2차 회의에서 주민공청회 결과를 반영해 인상을 확정·의결했다. 이에 따라 의정자료수집·연구비는 월 90만원에서 120만원으로 30만원, 보조활동비는 월 20만원에서 30만원으로 10만원 오른다. 이 안건은 시의회 본회의를 통과하면 1월1일부터 소급 인상된다. 한편 올해 고양시의원은 매월 462만2천500원(의정활동비 150만원, 월정수당 312만2천500원)을 받게 될 전망이다. 연봉 5천547만원이다. 시의원 월정수당은 지난해 공무원 보수인상률 1.7%를 적용해 자동 인상된다. 국가통계포털에 따르면 지난해 8월 기준 우리나라 전체 임금근로자의 월평균 임금은 300만7천원이다.

고양시 신진욱 기자 2024-03-07 15:57

고양 현천동 택배 상하차 작업장서 화재… 3억원 재산피해

고양 덕양구 현천동의 한 택배 작업장에서 불이 나 3억원에 달하는 재산피해가 발생했다. 7일 고양소방서에 따르면 전날 오후 10시께 고양시 덕양구 현천동 택배 상·하차 작업장에서 불이 났다. 이 화재로 컨테이너 2동과 야외작업장, 차량 5대, 크레인 4대, 의류 150박스 등이 불에 타 2억9천600만원상당의 재산피해(소방서 추산)가 발생했다. 불은 1시간 10분 만에 진화됐고 인명피해는 없었다. 앞서 화재가 난 작업장을 지나가던 차량 운전자가 이날 오후 10시6분께 신고했고, 소방서 선착대가 현장에 도착했을 때 이미 차량 3대가 전소됐고 인근 가건물로 불길이 번진 상태였다. 경찰과 소방당국 등은 화재 원인을 조사 중이다.

고양시 신진욱 기자 2024-03-07 10:53

고양에 200만㎡ 규모 '中 북경자동차 전기차' 생산기지 조성

고양 경제자유구역 예정지에 중국 국영기업인 북경자동차의 전기차 생산공장이 들어설 전망이다. 고양특례시는 6일 오전 시청 열린시장실에서 북경자동차그룹의 한국 공식 파트너이자 사업운영총괄인 지오엠에스디(GOMSD)와 이 같은 내용이 담긴 북경자동차 생산기지 구축에 관한 업무협약을 체결했다. 북경자동차그룹은 고양 경제자유구역이 지정되면 약 4조원을 투자해 200만㎡ 규모의 전기차 생산 및 판매시설을 구축할 계획이다. 생산량은 연간 20만대 이상이며 90%를 수출한다. 또 R&D 연구원 운영, 인재양성 직업교육 및 취업 연계, 재직자를 위한 복지시설 설치 등에 관해서도 시와 협력해 나갈 방침이다. 시 관계자는 경기일보와의 전화 통화에서 “이번 협약은 경제자유구역 지정의 관건인 기업 입주 수요에 대한 확실한 증거가 될 것"이라며 “4조원대 외국기업 투자유치를 위해선 고양 경제자유구역 지정이 반드시 이뤄져야 한다”고 강조했다. 이어 “다음 달 북경자동차그룹 초청으로 중국 현지를 방문해 공장 등을 둘러보고 시와 북경자동차 본사 간의 업무협약을 체결할 계획”이라고 밝혔다. 북경자동차그룹 측은 “향후 한국의 다양한 기업과 협업할 수 있도록 시와 지속적으로 협력해 나가겠다”고 밝혔다. 이동환 시장은 “이번 업무협약 체결로 해외자본 투자유치 확대, 신성장산업 육성, 고용창출 효과 등이 기대된다”고 말했다.

고양시 신진욱 기자 2024-03-06 16:06

지역사회 연재

지난 연재

이시각 주요기사