지역사회

고양특례시 올해 수소버스 도입…2030년까지 300대 등 인프라 구축

“친환경 수소차와 충전소 등 전국 최고의 인프라를 갖추겠습니다.” 고양특례시가 친환경 수소차 보급을 늘리기 위해 파격적으로 지원하고 관련 인프라 구축에도 올인하기로 했다. 수소차는 대기 중 산소와 수소의 결합으로 생성되는 전기에너지를 동력으로 사용하는 만큼 미세먼지나 이산화탄소와 같은 오염물질을 배출하지 않는다. 이와 함께 고성능 공기 정화 필터를 활용해 초미세먼지를 걸러내는 효과가 뛰어나 달리는 공기청정기라는 호평도 받는다. 26일 고양특례시에 따르면 올해 수소버스 32대를 비롯해 모두 157대의 수소차를 보급할 계획이다. 또 수소차 보급의 걸림돌인 충전 문제를 해결하기 위해 올해 수소충전소를 다섯 곳까지 늘릴 계획이다. 대기오염 물질을 발생시키지 않는 친환경 발전 방식인 수소연료전지발전소도 확대한다. 앞서 시는 지난 2019년부터 수소차 구입 시 보조금을 지원해 왔으며 지난해까지 총 375대를 보급했다. 올해부터 수소차를 구매하는 주민에게 보조금 3천250만원을 지원하고 취득·등록세 140만원을 감면하는 한편 공영주차장 요금은 50% 할인해준다. 지역에 처음으로 수소버스도 도입한다. 올해부터 약 1천50억원을 들여 오는 2030년까지 수소버스 300대를 보급할 계획이다. 이에 더해 시청을 비롯한 산하 기관 차량을 전기·수소차로 순차적으로 전환하고 공공기관 관용차 구입 시 일정 비율을 수소차로 구입할 예정이다. 수소충전소 증설 계획으로는 올해 대화버스공영차고지를 비롯한 세 곳에 수소충전소가 추가 건설된다. 현재 고양에는 두 곳(덕은동, 원당동)의 수소충전소가 있다. 수소충전소가 다섯 곳으로 늘어나면 하루에 수소승용차는 1천200대, 수소버스는 275대를 각각 충전할 수 있다. 올해 소규모 수소연료전지발전소 2기도 신규로 건립할 예정이다. 이동환 시장은 “수소가 미래를 바꾸는 에너지원으로 주목받고 있는 만큼 수소생태계 조성을 가속화하고 시민들이 체감할 수 있는 건강하고 깨끗한 도시를 만들어 나가겠다”고 말했다.

고양시 신진욱 기자 2024-03-26 13:07

고양특례시 서울시 기후동행카드 참여…경기북부 지자체 최초로 협약

고양특례시가 서울 기후동행카드에 참여한다. 시는 25일 서울시청에서 이동환 시장과 오세훈 서울시장이 만나 ‘서울시-고양시 기후동행카드 참여 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 기후동행카드는 월 6만2천원으로 서울시 버스, 지하철을 무제한으로 이용 가능할 수 있는 정기권 교통카드다. 19~34세 청년층이 이용할 수 있는 청년권은 월 5만5천원이다. 협약 체결에 따라 수도권 전철 3호선 대화~삼송(역 10곳), 경의중앙선 탄현~한국항공대(역 10곳), 서해선 일산~능곡(역 6곳) 등 역 26곳이 기후동행카드 적용 범위에 새롭게 포함된다. 고양을 경유하는 서울 시내버스 20개 노선은 이미 포함돼 있다. 시는 서울로 통근·통학하는 약 15만명의 시민들이 혜택을 볼 수 있을 것으로 내다봤다. 이날 협약은 경기북부 지자체 중 최초 사례다. 시 관계자는 “오늘 업무협약은 체결됐지만 예산확보와 실무협의 등을 거쳐야 하므로 실제 기후동행카드로 3호선, 경의중앙선, 서해선 등을 이용하는 건 하반기가 돼야 가능할 것으로 보인다”고 말했다. 이동환 시장은 “기후동행카드 확대 시행으로 지속적인 물가인상과 교통비로 어려움을 겪고 있는 시민들의 부담이 줄어들 것으로 기대한다”며 “이번 협약을 계기로 서울시와 수도권 공동발전을 위한 협력체계를 더욱 강화할 계획”이라고 밝혔다.

고양시 신진욱 기자 2024-03-25 13:56

고양 성석동 휴지제조공장서 불…건물 7개 동 전소

고양의 한 공장에서 불이 나 건물 7개 동이 전소됐으나 인명피해는 없었다. 24일 소방당국 등에 따르면 전날 오후 6시30분께 고양특례시 일산동구 성석동의 한 휴지제조 공장에서 불이 나 공장 4개 동과 주변 건물 3개 동 등을 태우고 화재 발생 6시간 50여분만인 24일 오전 1시20분께 완전 진화됐다. 공장에 있던 외국인 근로자 7명은 대피해 인명피해는 없었다. 오후 6시38분께 신고를 접수한 일산소방서는 전날 오후 6시46분 현장에 도착해 화재진압 및 연소확대 저지 활동을 벌이는 한편 오후 6시50분께 대응1단계를 발령하고 76명의 인원과 40대의 장비를 동원해 진화에 나섰다. 한편 고양시는 화재 현장 인근 차량은 우회하라는 재난안전문자를 전날 오후 7시29분께 시민들에게 발송하고, 불씨가 인근 야산으로 날라가 산불이 발생할 것에 대비해 산불진화대 15명을 현장에 대기시켰다. 소방당국은 전날 오후 7시58분 대응1단계를 해제했다. 소방당국은 정확한 화재 원인과 자세한 피해 규모를 조사 중이다.

고양시 신진욱 기자 2024-03-24 11:15

사회봉사 대상자들, 고양시 영세농가 일손 도와

사회봉사 대상자들이 고양시 영세농가에서 일손을 도왔다. 법무부 서울서부보호관찰소는 지난 13일부터 19일까지 5일 동안 농번기 일손 부족으로 어려움을 겪는 고양시의 한 영세농가에 ‘사회봉사 국민공모제’를 통해 일손을 지원했다고 20일 밝혔다. 사회봉사 국민공모제는 일손이 필요한 지역단체나 주민 등이 법무부 범죄예방정책국 홈페이지 또는 서울서부준법지원센터에 신청하면 심사를 통해 사회봉사 대상자의 작업 지원을 받을 수 있는 제도다. 이번 농가 지원에 나선 사회봉사 대상자 7명은 얼갈이, 쪽파 등 시설작물 수확 및 비닐하우스 설치·철거 등의 작업을 진행했다. 이승욱 소장은 “앞으로도 지역사회 취약계층에 실질적인 도움을 주는 다양한 분야의 국민공모제를 발굴해 ‘따뜻한 법치’를 실현할 수 있는 사회봉사 집행을 위해 노력하겠다”고 말했다.

고양시 신진욱 기자 2024-03-20 11:39

김포공항, 15분이면 도착... 고양 킨텍스 인근 UAM 버티포트 착공

고양 일산서구 킨텍스 인근에 도심항공교통(UAM) 버티포트(이착륙장)를 조성하는 공사가 조만간 시작된다. 19일 시에 따르면 국토교통부가 내년 상용화를 목표로 추진하는 UAM 2단계 실증을 위해 오는 5월부터 대화동 1만8천㎡ 부지에 버티포트를 조성한다. 서울 잠실 및 김포공항 등과 함께 수도권 거점으로 선정된 대화동 버티포트의 실증사업이 내년 6월까지 끝나면 킨텍스에서 김포공항까지 15분 만에 이동할 수 있다. 하늘 택시로 불리는 UAM은 시속 170㎞의 속도로 비행하는 데다 수직이착륙이 가능해 모빌리티 혁명을 불러올 것으로 기대된다. 이 때문에 현대차, 한화, SK, 카카오, 대한항공이 UAM 사업에 뛰어들었고 대우건설, GS건설 등은 버티포트 조성에 참여하고 있다. 시는 킨텍스 인근에 UAM 기체 정비와 연구개발단지를 건립하고 관련 산업 육성과 기업 유치 방안도 마련할 방침이다. 이와 함께 일산동구청을 옥상에 버티포트를 갖춘 스마트 플러스 빌딩으로 개축하는 방안을 국토부 등과 공동으로 연구할 계획이다. 광역교통망과 연계한 공공건축물에 버티포트가 생기면 재난 현장 출동이나 응급환자 이송 목적의 UAM이 주로 이용한다. 한편 오는 10월23~25일 킨텍스에선 고양 드론·도심 항공 모빌리티 박람회가 열려 드론·UAM 전시, 디지털미디어테크쇼, 경기국제포럼, 메타버스 페스티벌 등이 펼쳐진다.

고양시 신진욱 기자 2024-03-19 13:01

고양특례시 402억원 들여 관광지에 미디어월…가로등 스마트폴로 교체

“수도권 최고의 스마트시티를 구축하겠습니다.” 고양특례시 일산신도시 호수공원과 행주산성 등 주요 관광지에 사업비 402억원이 투입돼 대형 미디어월이 설치된다. 이와 함께 도심의 가로등은 지능형 폐쇄회로(CC)TV와 공공 와이파이 등 다양한 기능을 통합한 스마트폴로 교체된다. 시는 지난해 국토교통부의 거점형 스마트시티 조성 지역으로 선정돼 오는 6월까지 세부 계획을 세워 402억원 규모의 사업을 시작할 계획이다. 주요 사업 내역은 통합 데이터 플랫폼 구축, 스마트 행정서비스, 가상현실(디지털 트윈), 교통 최적화, 수요응답형 교통, 드론밸리 등이다. 지역 역사 이야기와 계절별 전경을 담은 발광다이오드(LED) 영상을 송출하는 대형 미디어월을 호수공원을 비롯해 관광 명소에 세우는 사업도 스마트시티 프로젝트에 포함된다. 가로등과 전신주, 지능형 CCTV, 공공 와이파이, 스마트 횡단보도, 과속 단속 CCTV, 미세먼지·유동 인구 센서 등을 하나로 통합한 스마트폴 건립도 추진된다. 도심 곳곳에 난립한 이러한 기능을 스마트폴로 합치면 운영비 절감, 도시미관 개선, 어린이보호구역 교통안전 등이 크게 향상될 것으로 기대된다. 학교 통학로와 어린이보호구역, 공원 등지에는 방범·범인 검거·실종자 수색 등을 위한 지능형 선별 관제 시스템 2천 대가 연말까지 설치된다. 이동환 시장은 “인공지능(AI)과 디지털 트윈 등이 결합한 스마트시티가 조성되면 시민 안전과 생활 편의가 한층 개선되고 행정 효율성도 크게 향상될 것”이라며 “앞으로도 대형 미디어월과 스마트폴 등을 제외하고 특례시에 걸맞게 스마트시티 구축에 최선을 다하겠다”고 말했다.

고양시 신진욱 기자 2024-03-18 13:12

고양특례시 유아숲 체험프로그램 운영 잰걸음…정발산 등지서 연말까지

고양특례시가 민선 8기 역점적으로 추진 중인 유아숲 체험 프로그램이 잰걸음을 하고 있다. 이 프로그램은 어린이들이 숲에서 마음껏 뛰어놀고 오감을 통해 자연과 교감하는 프로젝트다. 시는 오는 20일부터 12월13일까지 정발산 유아숲 체험원 등 두 곳에서 유아숲 체험 프로그램 운영을 본격화한다. 지역에는 정발산공원과 안곡습지공원 등에 유아숲 체험원이 조성돼 있으며 지난해는 참여자가 1만180여명에 달할 정도로 호응을 얻었다. 올해는 더 많은 유아들이 유아숲 교육 혜택을 받고 덕양구 어린이들도 근거리에서 유아숲 체험을 할 수 있도록 현재 성라공원 내 유아숲 체험원 조성을 추진 중이다. 준공 즉시 산림청에 유아숲 체험원 등록 후 운영할 계획이다. 정발산 유아숲 체험원에선 어린이들을 대상으로 ‘풀잎아 놀자’, ‘소나무야 놀자’ 등의 프로그램, 안곡습지 유아숲 체험원에선 ‘물자라야 놀자’, ‘물속 식물아 놀자’ 등 공원마다 차별화된 프로그램을 운영한다. 이외에도 ‘지구야 놀자’ 등의 프로그램을 통해 탄소중립 실천사항 및 숲의 소중함을 배울 수 있는 기회도 마련한다. 숲 체험 프로그램 참여를 희망하는 유아 교육기관(유치원과 어린이집)은 18일까지 고양시청 누리집 고시·공고 란에 게재된 공고문을 확인해 정기형 숲체험을 신청하면 랜덤 추첨 방식으로 선정된다. 또 정기형 참여기관으로 선정되지 못한 기관과 일반 가족도 수시형 숲체험을 할 수 있도록 이용 예정 전월 10일부터 이용 예정 전주 목요일까지 고양시 통합예약 시스템을 이용해 예약 가능하도록 할 예정이다. 시 관계자는 “많은 어린이들이 자연을 가까이에서 보고 만져보며 느끼는 유아숲 체험을 통해 미래를 살아갈 수 있는 힘을 얻고 자연을 소중히 여기는 가치관을 가진 사람으로 성장하길 바란다”고 밝혔다.

고양시 신진욱 기자 2024-03-17 12:26

고양 송수관로 공사 제한… 업체 ‘뿔났다’

고양특례시 송수관로 안정화사업 공고에 일부 업체 참여를 제한해 논란이 일고 있다. 16일 경기일보 취재를 종합하면 고양시는 상하수도사업소 명의로 최근 송수관로 안정화사업 공고를 냈다. 주교배수지 증설공사 기본·실시설계(송수관로 안정화공사) 신기술‧특허공법 선정을 위한 공법제안서 제출이 핵심 내용으로 공법제안서 접수일자는 오는 19일이다. 덕양구 원당동에서 성사동과 행신동 등을 거쳐 토당동까지 총 6.1㎞의 노후 송수관로를 비굴착 방식으로 갱생 또는 바꾸는 송수관로 안정화공사로 공사비는 83억7천500여만원이다. 상하수도사업소는 공고를 통해 적용할 신기술‧특허공법을 1~3-1구간은 비구조적 갱생공법, 3-2구간은 비굴착 교체공법으로 규정했다. 이 때문에 구조적 갱생공법에 관한 신기술‧특허공법을 보유한 업체들이 반발하고 있다. 시가 비구조적 갱생공법으로 제한해 공법제안서를 제출조차 할 수 없다는 이유에서다. 비구조적 갱생은 노후 송수관을 세척한 후 비부식 물질을 분사해 관 내부를 코팅하는 방식이다. 반면 구조적 갱생은 기존 관의 구조적 보강이나 누수 방지를 위해 합성수지 재질의 별도 관을 삽입하는 공법이다. 구조적 갱생업체 대표 A씨는 “코팅한 도막이 벗겨지는 문제가 발생할 수 있고 노후한 송수관로의 구조적 문제를 극복할 수 없는 비구조적 갱생공법을 고집하는 이유를 알 수 없다”며 “구조적 갱생공법 보유 업체도 참여해 공정하게 평가받을 수 있는 기회를 달라”고 호소했다. 감사원은 앞서 지난 2020년 1월 공개한 행정안전부에 대한 ‘조달분야 불공정행위 및 규제점검’ 특정감사 결과문을 통해 ‘지자체는 신기술·특허공법 선정 시 해당 공사에 적용 가능한 공법을 보유한 다수의 기술보유자가 자유롭게 참여해 경쟁할 수 있도록 해 공법 선정 과정 공정성과 신뢰성을 높일 필요가 있다’고 권고했다. 한편 이번 논란은 지난해 11월 상하수도사업소가 동일 구간 공사의 공법제안서 제출 공고 시 제기(경기일보 2023년 11월18일자 인터넷)된 바 있다. 당시 공고문은 비구조적 갱생공법은 분사형 라이닝 공법으로 비굴착 교체공법은 파쇄굴진으로 특정해 논란이 된 바 있다. 논란이 일자 상하수도사업소는 공고를 취소했다. 지난해부터 올해 초까지 도내 지자체 세 곳의 유사한 공고문 확인 결과 공법을 한정한 사례는 없었고 노후관 갱생 관련 신기술·특허를 보유 중인 모든 업체가 공법제안서를 제출할 수 있었다. 김의연 상하수도사업소 수도시설과장은 “한국기술연구원을 통해 외부 전문가 자문까지 받았고 적법한 절차에 따라 비구조적 갱생공법으로 한정해 법적 문제는 없다. 타 지자체도 공법을 지정하는 사례가 많다”고 해명했다.

고양시 신진욱 기자 2024-03-16 10:00

지하철 3호선 일산선 전기 공급 재개…정상 운행은 아직

15일 오전 단전으로 운행에 차질을 빚은 지하철 3호선 일산선 구간이 단전 네 시간여 만에 전기 공급이 재개됐다. 고양시와 코레일에 따르면 이날 오전 4시30분께 지하철 3호선 일산선 정발산역-구파발역 구간에서 전기공급 장애가 발생했다. 이와 함께 지축~오금역 전 구간 열차 운행도 지연됐다. 단전으로 인해 출근길 지하철을 이용하는 시민들의 불편이 이어졌고, 역 일대는 지하철 대신 버스와 택시로 출근하려는 시민들로 혼잡을 빚었다. 전기공급은 네 시간이 흐른 오전 9시29분이 돼서야 다시 시작됐지만 정상, 운행 가능 여부는 아직 판단 중이다. 코레일은 “변전소에서 전차선로로 이어지는 전선이 눌리는 압착이 되면서 쇼트(합선)가 발생해 단전된 것으로 추정된다”며 “일산선 정발산~구파발역 간 상선 1개선으로 상하행 열차가 운행하고 있어 지연 운행 중”이라고 밝혔다.

사건·사고 신진욱 기자 2024-03-15 10:19

총선 코앞인데, 민생 뒷전…고양페이 추경 불발

고양시의회가 파행되면서 정치권이 민생을 등한시한다는 비판이 일고 있다. 3월 임시회가 열리지 못해 고양페이 인센티브가 늦춰지면 시민과 소상공인의 불만은 커질 수밖에 없는 상황이다. 15일 고양시의회에 따르면 지난 4일부터 열릴 예정이었던 제282회 임시회는 여야 합의 실패로 자동산회될 전망이다. 회기 첫날, 오전 10시에 열릴 예정이던 본회의가 오후 5시에 국민의힘 소속 시의원만 참석한 채 개회했으나 의결정족수(재적의원 과반수 출석) 미달로 안건상정조차 하지 못했다. 고양시의회는 여야가 17 대 17 동수다. 이후 여야와 시 집행부가 물밑 접촉을 갖고 18일까지 회기 연장 및 추경안 심사에 합의한 것으로 전해졌으나 결국 본회의를 열지 못했다. 이번 시의회 파행의 원인은 두 가지다. 우선 시 집행부가 지난달 23일 의회에 제출한 올해 제1회 추가경정예산안의 처리범위를 두고 여야가 이견을 보였다. 아울러 국민의힘 의원들이 발의한 ‘고양시 서울편입 촉구 결의안’이 발목을 잡았다. 국민의힘과 시 집행부는 추경안 전체 처리를 주장한 반면, 민주당은 시급한 민생예산만 처리하자고 맞섰다. 국민의힘 고부미 의원이 대표발의한 ‘고양시 서울편입 촉구 결의안’에 대해 민주당은 총선용이라며 안건 상정 자체를 반대했고, 국민의힘은 의원의 정당한 의정활동을 막는 것이라고 주장했다. 민주당은 지난 5일 입장문을 내고 “시가 제출한 추경안은 민생예산이 단 2건에 불과한 원칙과 기준 없는 예산안이지만, 고양시 공무원들이 업무를 추진함에 있어 어려움이 없도록 민생예산과 업무추진비를 임시회에서 처리하자고 제안했으나 시 집행부와 국민의힘은 추경안 전체 처리를 요구했다. 임시회 파행의 원인은 추경을 총선용으로 전락시킨 국민의힘 책임”이라고 주장했다. 반면 국민의힘은 14일 성명을 내고 “민주당의 지속적인 보이콧 및 ‘고양시 서울편입 촉구 결의안’ 안건의 자진 철회 요구가 의회파행의 원인”이라며 “우리당은 12일 의원총회를 통해 민주당이 민생 예산인 1차 추가경정예산안의 원안 통과에 동의해줄 경우 고양시 서울편입 촉구 결의안을 자진 철회할 수도 있다는 입장을 전달했으나 13일 민주당이 협상 결렬을 통보했다”고 밝혔다. 이달 기준 경기도 31개 시·군 중 지역화폐 인센티브가 없는 건 고양시뿐이다. 시는 정부의 지역화폐 예산 확정이 늦어져 본예산안에 편성하지 못했다며 추경으로 편성하겠다는 입장이었으나 3월 임시회가 열리지 못하면서 고양페이 인센티브는 계속 늦춰지게 됐다. 지역 정치권 관계자는 “시의회가 고양페이 인센티브에 대한 시민과 소상공인의 불만을 잘 알고 있지만 총선이 한 달도 남지 않은 상황에서 상대 주장을 수용해 합의할 경우 총선에 악영향을 줄 수 있다고 판단해 합의에 이르지 못한 것으로 보인다”고 분석했다.

고양시 신진욱 기자 2024-03-15 10:12

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