굿바이 ‘여주군’, 이젠 ‘여주시’라 불러주세요

여주군이 23일 경기도에서 28번째 도농복합 시(市)로 승격된다. 여주는 지난 1895년 고종 32년 여주목(牧)에서 여주군(郡)으로 강등된 이후 118년 만에 시(市)로 새롭게 태어난다. 여주군은 지난 2007년 3월 북내면 오학지구가 여주읍으로 편입되면서 도농복합 시 승격 조건을 갖췄으며 지난 5월 경기도 여주시 도농복합형태의 시 설치 등에 관한 법률안이 국회 본회의에서 재석의원 226명 전원 찬성으로 가결됨으로써 최종 확정됐다. 여주시의 새로운 슬로건은 남한강의 비상으로 결정됐으며 상징마크는 남한강과 여주의 넓은 평원에서 힘차게 날아오르는 듯한 형상을 한 디자인으로 바뀐다. 여주군은 시 승격에 맞춰 최근 2개의 국(局) 신설과 가남면의 읍 승격, 여주읍을 3개동으로 분리해 1읍, 3동, 8면으로 행정체계를 개편했다. 또 기존 34개 과(실) 체제에서 안전행정복지국과 경제개발국 등 2국, 40개과(실) 등으로 조직을 개편했다. 여흥동 주민센터는 기존 여주읍사무소를, 중앙동은 옛 여주보건소를, 오학동은 기존 오학출장소를 각각 청사로 활용한다. 여주시 승격으로 국고 보조금이나 도비 지원은 더 늘어날 것으로 예상된다. 교육 부문은 5년간 150억원, 매년 30억원을 집중 지원해 교육 경쟁력을 강화하고 체질을 개선한다. 또 각종 지원을 받는 복지대상자도 추가로 늘고 국민기초수급자나 노령연금 대상자 선별을 위한 기본공제액이 상향 조정돼 1천600여 명이 추가혜택을 받게 될 전망이다. 반면 각종 인허가에 따른 등록면허세는 1건당 2천원에서 1만2천원으로 오르고 자동차 환경개선부담금은 1대당 3만원, 시설물은 1건당 1만5천원 늘어난다. 건강보험은 농어촌 감면과 농어민 감면 등 50% 감면 혜택이 사라지면서 전체 2만2천여가구의 30%에 달하는 7천여가구가 보험료를 더 내야 한다. 김춘석 초대 여주시장은 시민이 주인인 여주시가 되도록 시정 운영에 온 힘을 쏟겠다며 여주시 품격에 맞는 행정으로 명품 여주를 만들겠다고 말했다. 한편, 시 승격을 기념한 시민의 날 행사는 오전 8시30분부터 오후 9시까지 군청 앞 세종로, 여주종합운동장 일원에서 경축 기념행사와 체육 행사 등으로 다채롭게 펼쳐진다. 여주=류진동기자 jdyu@kyeonggi.com

여주고려병원 최첨단 MRI도입 의료서비스 향상

여주고려병원은 지난 11일 여주썬밸리호텔 3층 크리스탈룸에서 병원증축 기념 세미나를 개최했다. 이날 세미나는 고려병원이 최신 자기공명 영상장치(MRI 3T)를 설치, 이달 말 가동을 앞두고 지역사회 의료관계자와 사회단체장 등을 초청, 최첨단 기기의 설명회 형식으로 진행됐다. 기존 MRI보다 한층 성능이 향상돼 전신 검사, 전신 혈관검사 및 척추 전신 검사를 비교적 짧은 시간에 선명한 화질로 할 수 있다. 병원 측은 장비 현대화사업으로 성능이 뛰어난 독일 지멘스사의 최신형 MRI를 최근 도입했다. 이번에 도입한 MRI는 영상대조도 및 해상도가 높아 정확한 검사 결과를 얻을 수 있고 연부조직(근육, 인대, 지방, 섬유조직, 활막조직, 신경혈관 등)의 구별이 높아 뇌, 척수 등의 신경계 진단에 강하다고 설명했다. 병원측은 ▲수술 및 치료 효과 확인 ▲종양 구별, 각종 질환의 진단과 병기 결정에 정확한 진단이 가능할 것으로 기대하고 있다. 또한, 검사 중 사람의 미세한 움직임을 바로잡아 주는 기능이 있어 흔들림 없는 영상을 더 빠른 시간에 얻을 수 있는 장점도 갖추고 있다. 번춘방 원장은 여주지역에서 최첨단 의료장비를 도입해 현대적 의료서비스를 제공하겠다.라고 말했다. 여주=류진동기자 jdyu@kyeonggi.com

여주읍~가남면 지방도 확·포장 공사해 달라

여주군 여주읍과 가남면을 잇는 지방도 333호선 확포장 공사가 경기도 재정난으로 공사가 장기간 지연될 것으로 보이는 가운데 해당 지역 주민들이 대책 마련을 요구하며 반발하고 있다. 11일 여주군과 주민 등에 따르면 지방도 333호선 확포장 공사는 여주지역 주민들의 오랜 숙원사업으로 여주읍 창리와 가남면 태평리(13.94㎞) 구간 왕복 2차선을 4차선으로 확장하는 공사다. 지방도 333호선 확포장 공사는 지역의 균형발전을 위해 경기도가 1천490억원의 사업비를 투입해 지난 2009년 2월 착공, 내년 4월 완공 예정이다. 그러나 최근 도 재정난으로 예산 확보에 어려움을 겪으면서 공사가 장기간 중단되고 있는 상태다. 지난 6월 여주읍에서 남여주IC 구간 6.94㎞은 990억원을 들여 완공했지만 남여주IC에서 가남면 태평리 7㎞ 구간은 예산을 확보하지 못해 공사가 지연되고 있다. 나머지 7㎞ 구간 공사에는 500억여원의 사업비가 필요하지만 예산 확보가 불투명한 상태로 도는 올해 60억원의 예산만 편성해 장기간 공사 지연이 불가피하게 됐다. 이에 따라 여주읍에서 가남면 방면 차량들은 남여주IC 부근에서 4차선이 2차선으로 좁아지는 병목현상으로 인해 교통체증까지 빚어지고 있다. 지역주민 대표인 이장단 협의회는 지방도 333호선은 군의 균형 발전을 위해 꼭 필요한 사업이라며 특히 가남면이 읍으로 승격되면서 도시 인프라 구축과 함께 여주 중심상권과 연결하는 중요한 교통시설로 중간에 공사를 하다 중단돼 반쪽짜리 도로 때문에 이용 불편은 물론 정체 현상까지 빚고 있다고 밝혔다. 이에 대해 도 건설본부 관계자는 도 재정난이 가중되면서 지난 2004년에 착공한 도로도 아직 완공하지 못한 실정이라며 도내 전체 도로건설 현황과 재정 여건을 고려해 투자 우선순위를 검토 중고 말했다. /여주=류진동기자 jdyu@kyeonggi.com

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