산림청 산하 국립수목원내 관찰로 포장사업문제를 놓고 찬반논란을 빚고 있다. 포천군 시민단체와 소흘읍 주민들은 국립수목원내 관찰로(자연 흙길)에 보도블록을 설치하면 자연이 훼손될 것으로 우려된다며 반대하고 나섰고 수목원측은 비가 내리면 진흙탕으로 변해 관람객들이 불편을 겪고 있어 불가피하다며 팽팽하게 맞서고 있기 때문이다. 포천군 시민단체와 주민, 국립수목원 등에 따르면 수목원측은 오는 2004년까지 사업비 9억여원을 들여 개방구역내 관찰로(길이 12㎞)를 포장하는 내용의 관찰로 정비사업계획을 올해 초 수립했다. 수목원측은 이에 따라 지난 8월 1단계 사업으로 3억원을 들여 원내 수목원 정문∼산림박물관 광장∼후문을 연결하는 관찰로 1㎞ 구간에 보도블록을 설치, 현재 마무리작업을 진행중으로, 내년에는 관상수원 인근 광장구간(1㎞), 오는 2004년에는 후문∼수생식물원∼화목원∼관목원 구간과 육림호∼침엽수원∼숲생태관찰로 구간(길이 10㎞) 등도 포장할 계획이다. 수목원측은 1차 사업구간은 보도블록을 설치하기로 했지만 2∼3차 사업 구간에 대해선 육상 경기장 트랙 등에 사용되는 투스콘 또는 보도블록 설치 등을 검토하고 있다. 이 사업이 완료되면 비공개구역인 야생동물원 관찰코스를 제외한 수목원내 모든 구간의 관찰로가 포장돼 관람객들은 더 이상 수목원내 흙을 밟아 볼 수 없게 된다. 이에 대해 시민단체와 주민들은 수목원내 관찰로가 포장되면 자연훼손은 물론 나무와 흙냄새 등이 가득한 수목원이 회색빛깔의 도심으로 전락될 우려가 높다며 사업 자체에 제동을 걸고 나섰다. ‘광릉숲을 사랑하는 시민의 모임’관계자는 “자연미 가득한 수목원 관찰로에 보도블럭이 깔리면 자연도 훼손되고 수목원이 회색 빛깔 가득한 삭막한 곳으로 변모된다”며 “서울 도심과 다를 바 없게 된 수목원을 찾는 이가 얼마나 될지 모르겠다”고 말했다. 수목원측은 “흙길로 조성된 수목원 관찰로가 비가 내리면 진흙탕으로 변해 관람객들의 민원이 계속됐다”며 “이번 사업은 일부 관찰로 폭을 줄여 다양한 식물이 자랄 수 있도록 하는 공간확보에도 목적이 있다”고 주장하고 있다. /포천=이재학기자 jhlee@kgib.co.kr
평택시가 국가공단내 녹지 및 공원 등에 특정 업체가 사용하는 고압선 철탑설치를 허가해주자 주민들이 전자파 피해와 지가 하락, 주변경과 훼손 등이 우려된다며 시위를 벌이는 등 반발하고 나서 파란이 예고되고 있다. 9일 시와 주민들에 따르면 한전은 동우STI의 전력공급을 위해 지난 7월31일 포승국가공단내 공원 및 녹지 등 553.44㎡에 고압선 철탑 10개소 설치를 시로부터 허가받아 지난 1일부터 전력 15만4천V를 공급하고 있다. 그러나 인근 주민들은 시가 공청회와 협의도 없이 공단내 공원 및 녹지 등에 철탑 설치를 허가해줘 전자파 피해와 이에 따른 지가 하락과 주변 경관 훼손 등이 우려된다며 동우STI정문에서 대책 마련을 요구하는 시위를 벌이고 있다. 동우STI측은 “주민들의 입장에서 생각하면 철탑이 마을 옆으로 지나가 안타깝다”며 “주민들과 원만한 합의를 보고 싶어도 합의점을 찾지 못하고 있다”고 말했다. 이에 대해 평택시 관계자는 “현행 ‘도시공원법’제8조 제2항과 제12조 제2항 등에 의거, 공중의 이용에 지장을 주지 않고 녹지의 설치목적을 저해하지 않으며 조성 및 유지관리 등에 지장을 주지 않을 것으로 판단, 송전탑 설치를 허가했다”고 말했다. 동우STI는 지난 8월5일 수원전력관리처와 인·허가 및 시설비 등을 회사가 부담하는 조건으로 먼저 공사를 실시한 뒤 시설물을 한전에 인수하면 공사금 등을 정산받아 환급받는 조건으로 협약을 체결했다. /평택=최해영기자 hychoi@kgib.co.kr
화성시 동탄면 금곡2리 주민 300여명은 건설교통부가 민간투자사업으로 추진했던 봉담∼동탄간 고속도로 건설계획이 동탄신도시 발표 후 슬그머니 노선을 바꾸는 바람에 마을이 두동강나게 됐다며 건설교통부 등에 탄원서를 제출하는 등 집단 반발하고 있다. 9일 시와 주민들에 따르면 건설교통부는 당초 봉담∼동탄간 고속도로 노선을 금곡리를 우회, 통과하도록 설계해 추진해왔으나 지난해 동탄지구 신도시 개발 발표 후 마을 중심을 통과해 필봉산을 관통하도록 변경했다. 특히 주민들은 신도시 개발로 금곡2리가 5만여평이 수용된데다 고속도로를 건설하면서 주민들 삶의 터전까지 잃어버리게 됐다고 호소하고 있다. 이에 금곡2리 주민 53명은 고속도로가 마을 가운데로 관통할 경우, 소음과 매연 등이 발생하고 오산 주민들과 동탄면 주민들의 휴식공간인 필봉산도 파괴된다는 등의 내용을 담은 탄원서를 지난달 건설교통부와 경기도 등에 제출했다. 주민들은 탄원서에서 “당초 계획이 신도시 사업지구내를 관통한다는 이유로 설계를 변경해 마을을 양분화시키고 있다”며 “노선변경 등 사업을 전면 재검토” 하라고 말했다. 이에 대해 시 관계자는 “건설교통부 및 경기도 등과 협의, 주민들의 피해를 최소화할 수 있는 방안을 찾아 보겠다”고 말했다. /화성=강인묵기자 imkang@kgib.co.kr
부천시는 상동신도시 서울외곽순환고속도로 인근 주민들이 요구하는 방음터널 설치를 적극 검토하는 등 강력하게 대처하기로 했다. 9일 시에 따르면 지난달 27일 방비석 부시장을 위원장으로 시 차원의 상동지구 소음대책위원회를 구성한 뒤 지난 8일 1차회의를 열고 한국도로공사(이하 도공)와 한국토지공사(〃 토공) 등에 대해 소음 저감대책을 촉구하는 한편 자체적으로도 근본대책을 마련, 두 공사측에 요구하고 법적 대응도 적극 검토하기로 했다. 특히 이날 회의에서 시는 그동안 상동신도시의 교통소음을 근본적으로 해결하기 위한 최선책으로 거론됐다 고가도로 구조물상 설치가 불가능하다고 판단, 저감대책에서 제외됐던 방음터널 설치에 따른 구조개선 가능여부에 대해서도 도공과 토공 등이 참여한 가운데 용역을 실시하기로 결정했다. 시는 또 도공과 토공 등이 사업비 20억여원을 들여 교통소음저감대책을 마련키로 했다가 사업비 분담을 둘러싸고 책임 회피로 서로 떠넘기며 차일피일 미루고 있는 것과 관련, 중앙환경분쟁조정위원회에 제소하는 방안을 검토하기로 했다. 시는 그러나 이럴 경우 상당 기간이 소요될 것으로 보고 직접 법원에 소송을 제기하는 방안도 검토할 방침이다. 이날 회의에서 지난달 18∼27일 상동신도시내 3개 아파트에서 실측한 교통소음 결과와 도공과 토공 등이 당초 환경영향평가상 예측한 교통량 측정 결과와 현재 교통량과 크게 차이가 나는 점 등에 대해선 향후 정밀 측정을 실시한 결과를 토대로 문제를 제기키로 하는 등 신중히 대처할 방침이다. 부천시 상동지구 소음대책위는 방비석 부시장을 위원장으로 도공 인천지사장, 토공인천지사장, 구조기술사, 변호사, 시의원 등 16명으로 구성됐다. /부천=강영백기자 kyb@kgib.co.kr
연천군의 축산분야를 담당하는 공무원이 태부족, 증원이 시급하다. 9일 연천군과 일부 축산농가 등에 따르면 축산업에 종사하는 인구는 4천100여 가구로 군 전체의 23%를 차지하고 이들이 사육하는 한우와 젖소, 돼지, 닭 등도 330여만마리에 이르고 있다. 그러나 이를 지도하고 관리해야 하는 공무원은 고작 축산직 4명으로 한우육성사업이나 중소가축 육성사업, 축산분뇨처리사업 등 많은 업무를 수행하기에는 턱없이 부족한 실정이다. 더욱이 임진강과 한탄강의 관련 수산업무까지 담당하고 있어 가축 전염병이라도 발생되면 이에 대처할 능력이 부족하다는 게 축산농가들의 주장이다. 이에 축산업을 주도하고 있는 낙농연구회(회장 정광섭) 등이 나서 지난 2일 인근 포천군과 파주시 등을 비교, 인원 증원을 군과 의회 등에 건의했다. 특히 축산인들은 다른 지역 도심 팽창으로 연천지역으로의 이전이 늘고 있으며 갈수록 증가추세여서 축산업무에 대한 증원이 불가피하다고 호소하고 있다. 이에 대해 연천군 자치행정과 관계자는 “축산 업무가 폭주하고 있으나 전담 부서 신설은 현실적으로 어렵다”며 “직제 개편시 인원을 증원하는 등을 계획해 보겠다”이라고 말했다. /연천=장기현기자 khjang@kgib.co.kr
구리시내 도심 및 부도심, 아파트밀집지역 등을 연결하는 마을버스노선이 전면 재조정된다. 9일 시에 따르면 자원회수시설내 각종 주민편의시설 설치 완료 등으로 현행 마을버스 4개 노선을 전면 재조정하기로 했다. 시는 이에 따라 돌섬∼밀알교회∼LG백화점구간과 군부대∼밀알교회∼실내체육관간 2개 노선을 돌섬∼실내체육관∼LG백화점∼군부대구간 1개 노선으로 통합해 마을버스 1번 6대를 투입키로 했다. 또 갈매동∼인창지구∼백교마을구간 노선을 갈매동∼구리여고∼대림 한숲아파트구간과 퇴계원시계∼교문사거리∼대림한숲아파트구간 노선 등으로 분리하고 각각 마을버스 5-1번 6대와 5번 6대를 배차하는 한편 한진아파트∼돌다리∼우남구간과 SK아파트구간 노선도 자원회수시설까지 연장해 마을버스 6번 14대를 투입키로 했다. 시는 이같은 마을버스 노선조정안에 대한 주민홍보 절차 등을 거쳐 다음달 1일부터 본격 시행하기로 했다. 시 관계자는 “마을버스 노선을 연장하거나 경유지를 변경, 주민들의 요구를 최대한 수용했다”며 “노선 불합리에 따른 민원이 크게 줄 것으로 보인다”고 말했다. /구리=한종화기자 jhhan@kgib.co.kr
하남지역에서 시민공모주 모집형식의 지역신문 창간 움직임이 주민들과 지식인들 사이에서 활발하게 논의되고 있다. 도내 최초로 주민들에 의해 만들어질 격주간지 형태의 이 신문은 정치색을 배제하고 대신 지역의 현안문제인 환경과 복지 등에 촛점을 맞춰 기존의 매체들과 차별화할 계획인 것으로 알려졌다. 9일 가칭 ‘푸른신문’창간준비위원회(준비본부장 최달경)에 따르면 흐트러진 지역민심을 통합, 건강하고 수준높은 지역사회 창출을 위해 시민주 모집형식의 시민신문을 내년 5월 창간할 계획이다. 창간준비위원회는 이를 위해 지난 7월27일 ‘포럼 앤 블루’란 회의체를 구성했고 지난달 5일 사무실을 개설한 뒤 현판식을 가졌다. 현재 창간준비위원회 공동대표는 김철 목사(나그네집 대표)와 차경남 변호사, 지도위원엔 권광식 방통대 교수와 정진국 박사(서울학술자료연구소장) 이외에 실행위원 16명과 발기위원 68명이 뛰고 있다. 시민주는 모두 5만주(주당 5천원)중 2만주를 다음달 1일부터 1차로 공개하며 판매된 약정주식은 법인등기 후 내년 6월1일부터 시내 시중은행에서 정식 주권으로 교환된다. 다만 특정인에 의한 독과점을 차단하기 위해 개인은 200주, 기업 및 단체 등은 1천주 이내로 한정 판매한다. 공동대표 김철 목사는 “6·13지방선거 이후 분열된 지역민심을 수습하고 갈등을 해소하자는 목소리가 컸다”며 “푸른신문의 편집방향은 탈정치와 소외된 이웃들과 함께 만드는 것이다”고 말했다. /하남=강영호기자 kangyh@kgib.co.kr
미국의 자유여신상, 프랑스의 베르사유궁전, 이집트의 피라미드, 중국의 만리장성 등 세계의 유명한 건축물과 유적 등이 축소모형으로 정교하게 재현되는 세계유명건축물박물관 테마파크가 내년 5월까지 부천 상동신도시 유원지부지에 들어선다. 9일 시에 따르면 지난 96년에 설립된 서울소재 ㈜다모가 상동 592의2 일대 유원지부지 1만7천여평을 시로부터 제공받아 810억여원의 예산을 투입, 이곳에 세계유명건축물 박물관 테마파크를 조성, 운영키로 하고 이같은 내용을 담은 양해각서를 체결했다. 다모측은 시설물 전반에 대해 시에 먼저 기부체납하고 15여년동안 이 시설물을 무상으로 운영하게 된다. 시는 지난 7일부터 오는 17일까지 열리는 부천시의회 임시회에서 부지사용에 대한 심의를 받은 뒤 다모측과 실시협약을 체결, 다음달 착공해 내년 5월초부터 개장할 계획이다. 일부 시의원들이 절차상의 하자를 들어 이 사업에 제동을 걸고 있으나 국내 최고의 테마공원이 부천시에 들어 서고 관광객을 유치할 수 있다는 점에서 사업추진은 정상적으로 진행될 것으로 보인다. 아시아와 유럽, 아메리카 등 5개 권역으로 구성되는 테마파크는 유네스코의 세계문화유산에 등록된 42개의 문화유산들을 포함, 21개 국가 102점의 건조물들을 실물보다 25분의 1로 줄여 재현된다. 또 건축물을 사람의 눈높이와 비슷한 1m 이상 높이로 설치, 실물감을 갖도록 하고 건물에 대한 충분한 배경 설명은 물론 조명, 음향효과 등을 넣어 동적 요소를 가미시켜 새로운 관광명소가 될 것으로 기대되고 있다. 시 관계자는 “상동유원지부지를 다양한 테마파크로 꾸미기 위해 세계유명건축물 박물관 테마파크를 유치했다”고 말했다. /부천=오세광기자 skoh@kgib.co.kr
내년이면 성남 분당에서 서울 한강 합류지점까지 자전거를 타고 한번에 갈 수 있게 된다. 9일 시에 따르면 내년까지 탄천 전철 분당선 오리역과 한강 청담대교 남단 부근 등을 연결하는 24.2㎞ 구간에 자전거도로를 개설하기로 하고 최근 열린 탄천·양재천 환경행정협의회에서 서울 강남구와 합의했다. 자전거도로 미개설 구간인 성남시계∼광평교 3㎞가 내년에 완공되면 자전거를 타고 시속 20㎞ 기준으로 탄천에서 한강둔치까지 1시간10분만에 이동할 수 있을 것으로 보인다다. 시 관계자는 “이 코스가 연결되면 안양, 과천, 하남 등 수도권 남부도시와 하천을 이용한 하이킹 코스로 연결되고 한강 유람선과 자연학습장, 체육시설 등 한강둔치 편의시설들을 자전거동호인들이 쉽게 사용할 수 있다”고 말했다. 시는 이에 앞서 분당천(길이 3.62㎞), 여수천(〃 4.03㎞) 등에 대해 공사를 끝내고 야탑천(〃 2.68㎞)에 대해 공사를 진행하는 등 탄천지류까지 자전거도로 개설을 확대하고 있다. /성남=이진행기자 jhlee@kgib.co.kr
시흥시는 장애인들의 복지증진을 위해 장애인종합복지관을 건립하기로 하고 오는 16일부터 17일까지 양일간 복지관 신축 및 운영사업자를 모집한다. 복지관은 정왕동 2천168㎡ 부지에 지하 1층 지상 3층 연면적 2천350㎡ 규모로 신축되며 장애인들의 상담지도를 비롯, 의료재활, 교육 및 직업재활 등을 담당할 각종 시설들이 설치된다. 시는 복지관 건립비 28억원 가운데 12억원을 국·도비로 지원하기로 하고 전문성과 사업수행능력이 있는 법인을 대상으로 신청을 받아 심사위원회의 심사를 통해 사업자를 선정할 계획이다. 신청대상은 수도권에 주사무소를 두고 있는 사회복지법인 또는 비영리법인 등이다. 시 관계자는 “운영사업자는 건물 신축비 이외에 6억원 정도의 부지매입비가 추가로 소요되지만 건물 시설비로 5억원과 매년 6억원 정도의 운영비가 지원된다”고 말했다. 문의(031)310-3401∼2 /시흥=이동희기자 dhlee@kgib.co.kr