12월 개통 앞두고… 인천 제3연륙교 통행료 ‘안갯속’ [집중취재]

7일 오전 10시께 인천 중산동의 해상교량 제3연륙교 건설 현장. 짙은 해무 속에서도 거대한 주탑들이 실루엣을 드러내고 있다. 영종국제도시와 청라국제도시를 잇는 제3연륙교가 개통을 앞두고 마무리 공사에 속도를 내고 있다. 연장 4.68㎞, 폭 30m(왕복 6차로)의 이 교량은 현재 공정률 85%에 이른다. 마지막 약 1㎞의 접속도로만 완성하면 사실상 전 구간이 이어진다. 이처럼 인천 제3연륙교가 오는 12월 개통을 앞두고 있지만 ‘통행료’는 아직도 안갯속이다. 국토교통부는 민자도로 손실분을 근거로 제3연륙교 통행료를 사실상 편도 4천원 이상 책정하라고 압박, 이에 인천시가 강하게 반발하면서 의견차가 평행선을 달리고 있기 때문이다. 현재 국토부는 종전 민자도로(영종·인천대교) 사업자와의 협약에 따라 제3연륙교 통행으로 인한 민자도로 손실분을 시가 전액 부담해야 한다고 주장하고 있다. 국토부는 민자도로인 영종대교와의 협약이 끝나는 2030년을 기준으로 제3연륙교 통행료를 2030년까지 4천원, 이후엔 3천원으로 정할 경우 손실보상금을 4천800억원으로 추산하고 있다. 또 2030년까지 3천원, 이후엔 2천원으로 하면 6천800억원, 전 기간 2천원으로 하면 8천500억원에 이른다. 제3연륙교의 요금이 낮아질수록 손실보상금이 높아지는 구조다. 국토부 관계자는 “협약에 따라 손실보상금을 받는 것 뿐”이라며 “시가 통행료를 제대로 받거나, 요금을 낮출 경우엔 손실분 전액을 부담하라는 것”이라고 말했다. 반면 시는 국토부가 정부 책임을 지자체에 떠넘긴다며 강하게 반발하고 있다. 당초 제3연륙교는 국토부 산하 LH(한국토지주택공사)의 영종·청라 개발과 연계한 건설 사업이고, 지난 2010년 국토부가 손실보상금 문제로 사업을 장기간 중단하자 주민 피해를 막으려 어쩔 수 없이 떠맡은 사업이기 때문이다. 특히 영종·청라 주민들은 아파트 분양가에 교량 조성비 일부를 이미 부담한 만큼, 국토부가 또다시 이들에게 통행료를 부과하는 것은 ‘이중 부담’이라는 비판도 나온다. 시 관계자는 “국토부의 정책적 판단으로 책임져야 할 손실보전금을 지자체에 떠넘기는 건 부당하다”며 “국가나 사업 주체인 LH가 책임지고 손실보전 문제를 해결해야 한다”고 반박했다. 지역 안팎에선 자칫 이 같은 국토부의 책임 떠넘기기는 곧 주민들의 통행료 부담만 키우는 것인 만큼, 국무총리실 등이 나서 갈등을 조정하는 등의 대책 마련이 시급하다는 목소리가 높다. 현재로서는 ‘인천국제공항공사의 운영권 매입’과 ‘손실보전금의 국비 보전’ 등이 현실적인 대안으로 꼽힌다. 신성영 인천시의원(국민의힘·중구2)은 “다리 건설비를 낸 주민들에게 다시 비싼 통행료를 부과하는 건 부당하다”며 “제3연륙교는 편도 2천원 이하로 책정하고, 주민에게는 무료통행이 보장돼야 한다”고 강조했다. ● 관련기사 : 눈뜨고 코 베인 시민들...인천 제3연륙교 ‘요금폭탄’ 대책은? [집중취재] https://kyeonggi.com/article/20250707580372

대한항공, ‘BRAND NEW KE’ 국내 팝업스토어 운영

대한항공은 신규 CI를 컨셉으로 한 고객 참여형 팝업스토어 ‘BRAND NEW KE: in Seoul’을 운영한다고 7일 밝혔다. 이번 팝업스토어는 오는 13일까지 서울 강남구 스타필드 코엑스몰 메가박스 정문 앞 행사장에서 열린다. 대한항공이 신규 CI를 공개한 뒤 국내에서 처음 여는 팝업스토어다. 행사 시작인 지난 5일부터 2일간 방문자 수가 총 5천명이 넘고 있다. 팝업스토어는 대한항공의 신규 CI와 기내 서비스를 반영한 다채로운 고객 참여 프로그램을 운영한다. 승무원 안내에 따라 대한항공 최신 프레스티지 클래스 좌석에 앉아 기념 촬영을 하는 ‘KE Prestige Seat’, 나만의 열쇠고리를 만드는 ‘KE Keyring’, 신규 기내 서비스 스티커로 엽서를 꾸미는 ‘Sky Canvas’ 등이다. 관람객들은 대한항공 사회관계망서비스(SNS)를 팔로우하고 현장 사진을 올리면 다양한 굿즈를 받을 수 있는 럭키드로우 이벤트에 참여할 수 있다. 팝업스토어를 방문하기만 해도 대한항공 신규 CI를 새긴 부채와 탑승권 형태의 팸플릿을 받을 수 있다. 특히 팝업스토어에서는 대한항공이 새로운 기업 정체성을 반영해 최근 업그레이드 한 상위클래스 침구와 편의복, 어메니티, 테이블웨어 등 기내 서비스용품 실물도 볼 수 있다. 또 대한항공 기내에서 제공하는 와인을 전시하는 등 다양한 즐거움을 선사할 예정이다. 대한항공 관계자는 “이번 국내 팝업스토어 행사를 성공적으로 마친 뒤 독일 프랑크푸르트, 일본 등 해외 주요 취항지에서도 신규 CI 및 서비스를 알리는 활동을 이어갈 계획”이라고 말했다.

인천항만공사, ‘탄소중립’과 ‘기술혁신’ 두 축으로 항만 지속가능성 실현…새로운 조직구조 가동

인천항만공사(IPA)는 1일 ‘친환경·기술개발실’을 신설하고 ‘탄소중립’과 ‘기술혁신’이라는 두 축을 중심으로 항만의 지속가능성을 실현한 새로운 조직 구조를 가동했다. 이번 조직 개편은 인천항이 단순한 물류 거점을 넘어 기술 기반의 친환경 항만으로 도약하기 위한 전략적 변화다. ‘기술로 여는 청정 인천항’이라는 슬로건 아래 정부 정책 이행과 연구개발(R&D) 기능 강화를 위해 통합 실행체계로 마련했다. 친환경·기술개발실은 종전의 환경정책과 기술개발 기능을 하나로 통합하고, 실 단위의 정규 조직으로 격상한 부서다. 인천항의 친환경·에너지 전환, 스마트 운영체계 구축, 항만 실증기술 육성과 공공 연구개발 과제 기획·수행 등을 전담한다. IPA는 유휴공간을 활용한 재생에너지 개발사업을 본격적으로 확대, 정부 RE100 정책에 부응하고 항만의 에너지 자립률을 높인다는 방침이다. 또 오는 2035년 온실가스 50% 감축, 2050년 탄소중립 실현이라는 국가 중장기 목표 달성에도 기여한다는 목표다. 이 밖에 해양수산부, 인천시 등 유관 기관과의 협력 네트워크를 강화해 정책 간 연계성과 현장 실행력을 높인다는 계획이다. 이를 통해 범정부 차원의 탄소중립 및 지속가능 항만 실현에 주도적인 역할을 할 예정이다. 조직 개편은 IPA의 R&D 기능을 다시 본격화한다는 측면에서도 의미가 있다. IPA는 과거 정부 R&D 공모사업에서 꾸준한 성과를 내며 기술 선도 공공기관의 역할을 해 왔으나, 정부 R&D 예산 축소 등으로 관련 기능 확대에 한계가 있었다. 현 정부가 인공지능(AI) 및 디지털 기반 R&D 육성을 주요 국정 과제로 내세우면서 IPA 역시 다시 연구개발 중심 조직으로 위상을 강화할 수 있는 기회를 맞았다. 이경규 IPA 사장은 “친환경·기술개발실은 인천항의 오늘을 넘어 내일을 준비하는 조직”이라고 강조했다. 이어 “정부의 R&D 기조에 발맞춰 기술 중심의 항만 전략을 선도하며 미래 항만의 비전과 발전방향을 제시해 나가겠다”고 덧붙였다.

iH, 제물포역 공공주택 복합사업에 ‘리츠’ 방식 도입

인천도시공사(iH)가 국내에서는 처음으로 제물포역 북측 도심에 리츠(REITs, 민간 사업자 공동 출자) 방식을 도입한 도심 공공주택 복합사업을 추진한다. 7일 iH에 따르면 ‘제물포역 북측 도심 공공주택 복합사업’에 리츠 방식 도입을 위한 첫 단계인 복합지구 지정 변경 및 복합사업계획 변경 승인을 마쳤다. 이번 사업은 국토교통부가 지난 2021년 2월 발표한 '공공주도 3080+ 주택공급 확대방안'에 따른 정책 사업이다. 사업은 인천 미추홀구 도화동 94-1번지 일대 9만9천260.9㎡(3만여평)에 총사업비 1조9천502억원을 들여 지하 4층~49층 규모의 공동주택 13개동과 근린생활시설 5개 동을 조성한다. 연면적 57만6천352㎡(17만4천여평), 용적률 466.19%로 계획한 이 단지는 공공분양 2천943가구, 공공임대 554가구(주거약자 22가구 포함) 등 모두 3천497가구를 공급한다. 이와 함께 공영주차장 149면도 함께 마련한다. iH 관계자는 “이번 승인으로 리츠의 영업인가, 보상, 이주 및 착공 등 본격적인 사업 추진의 발판을 마련했다”고 평가했다. iH는 이번 리츠 방식 도입으로 사업의 토지 등 소유자 개발이익 환원 등 사업의 공공성을 확보하고, 물가상승과 금리인상 등의 외부요인에 의한 재무적 리스크를 줄여 효율적인 사업 추진이 가능할 것으로 기대하고 있다. 류윤기 iH 사장은 “이번 사업은 지방공기업과 리츠의 공동사업시행을 통해 도심 공공주택 복합사업의 공공성과 효율성을 동시에 실현하는 첫 사례”라고 강조했다. 이어 “앞으로도 iH는 리츠 등 다양한 금융기법을 적극 도입해 재무건전성을 강화하고, 인천시민을 위한 공기업으로서 사회 환원에도 노력하겠다”고 덧붙였다. 한편, ‘제물포역 북측 도심 공공주택 복합사업’은 오는 12월 철거공사를 시작으로 본격 착수, iH는 2031년 하반기 준공을 목표로 차질 없이 사업을 추진할 계획이다.

인천경제자유구역(IFEZ) 홍보관, 리모델링 마치고 재개관

인천경제자유구역청이 인천경제자유구역(IFEZ) 홍보관의 리모델링을 마치고 재개관 한다고 7일 밝혔다. 인천경제청은 송도국제도시 G타워 홍보관의 노후 시설 및 콘텐츠를 개선하기 위해 지난 4월부터 리모델링 공사를 했다. 오는 8일부터 문을 여는 홍보관은 IFEZ의 역사와 현재, 미래비전을 최신 디지털 콘텐츠, 사진·전시, 디오라마(모형) 등으로 구현했다. 또 콘텐츠를 최신화하고 대형 디스플레이를 갖춘 글로벌 소통 공간, 웰니스시티 포토존 등을 새롭게 꾸몄다. 갯벌에서 시작한 20년사를 사진으로 볼 수 있는 아카이브 공간도 구성했다. 인천경제청은 오는 26일부터 2025년 아시아태평양경제협력체(APEC) 인천회의에 참석한 대표단을 대상으로 이곳에서 투자유치 홍보 활동을 펼친다. 윤원석 청장은 “IFEZ 홍보관은 인천경제자유구역의 미래비전과 도시 경쟁력을 전 세계인들에게 홍보하는 중요한 무대 중 하나”라며 “사람과 사람, 도시와 기업, 과거와 미래를 연결하는 소통 공간으로 적극 활용하겠다”고 말했다. 한편, IFEZ 홍보관은 국경일과 설날·추석 연휴 기간, 1월 1일, 매주 월요일에 정기 휴관한다. 관람 시간은 평일 오전 10시부터 오후 9시, 주말과 휴일은 오후 1시부터 오후 9시까지다.

LH 인천본부, 인천 건설협회 3곳과 지역경제활성화 및 상생협력 맞손

LH(한국토지주택공사) 인천지역본부가 인천지역 건설협회 3곳과 지역경제 활성화 등에 손을 맞잡았다. LH 인천본부는 7일 대한건설협회·대한전문건설협회·대한주택건설협회 등의 인천시회와 함께 지역경제 활성화 및 상생협력을 위한 업무협약(MOU)을 했다. LH 인천본부와 협회 등은 이번 업무협약을 통해 최근 건설 경기 침체 속에서 협회 등과 교류하며 건설업체 지원 방안을 찾고, 이를 통한 지역 경제 활성화에 서로 협력하기로 했다. 또 지역의무 공동도급 제도 적용 등 인천의 건설산업 발전과 활성화를 위한 상호 지원을 약속했다. 여기에 LH의 신축 매입약정사업 추진 관련 상호협조 등을 추진키로 했다. 이날 업무협약에 이어 이뤄진 간담회에서 LH 인천본부는 2025년 하반기 발주 공사물량을 안내하고 신축 매입약정사업 제도 및 현황을 설명했다. 이어 협회에서는 건설 업계의 애로사항을 전하는 등 서로 현안을 공유했다. 협회는 안전과 품질을 최우선하는 건설문화 조성과 지역 건설사업 활성화를 위해 사업규모에 맞는 적정한 공사기간 확보 및 공사비 반영 등을 요청했다. 서환식 LH 인천본부장은 “이번 협약을 계기로 인천의 건설협회와의 지속적인 소통을 통해 상생협력 거버넌스를 구축하겠다”고 말했다. 이어 “간담회에서 나온 건의사항을 검토해 제도 개선을 추진할 예정”이라며 “인천 사회의 일원으로서 지역상생의 사회적 가치를 실현하는 ESG 경영을 위해 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.

동국제강그룹, 창립 71주년 기념식…‘창업 정신 계승’

동국제강그룹이 7일 창립 71주년을 맞아 기념식을 열었다. 동국홀딩스·동국제강·동국씨엠 3곳은 모태 기업 동국제강(현 동국홀딩스) 창업 정신을 계승해 7월 7일을 창립기념일로 삼고 있다. 서울 을지로 본사 등에서 열린 창립기념식에서는 장상태 동국제강그룹 선대 회장의 육성으로 구성한 ‘시간의 대화’ 영상 시청과 장기근속자 시상 등이 이뤄졌다. 기념식을 마친 뒤 3곳의 임직원으로 꾸린 ‘나눔지기 봉사단’이 서울·부산·포항·인천·당진 등 사업장 인근 아동센터와 사회복지관에서 봉사활동을 했다. 최삼영 동국제강 사장은 “동국제강은 위기 속에서 성장해 온 기업”이라며 “넓은 시야·유연한 사고·세밀한 실행력을 중점으로 언제나 소통하며 함께 고민하길 바란다”고 말했다. 박상훈 동국씨엠 사장은 “회사의 운명을 바꿀 지혜와 역량이 절실히 필요한 때다”며 “71년간 축적한 경험과 저력을 자산 삼아 한 뜻으로 위기를 극복하고 다시 도약하자”고 했다. 용준 동국홀딩스 전략실장은 “전통은 과거로부터 미래를 여는 것을 의미한다”며 “동국만의 ‘헤리티지’를 살려 100년 기업의 미래를 대비할 것”이라고 말했다.

인천TP, 2025 XR·메타버스 일본 전시회 인천기업 4곳 참가 지원

인천테크노파크가 아시아 최대 XR(확장현실)·메타버스 기술 분야 박람회인 ‘XR & Metaverse Fair Tokyo 2025’에 인천기업 4개 사의 참가를 지원했다고 6일 밝혔다. 인천TP는 ‘XR·메타버스 해외 전시회 참가 지원’ 프로그램을 통해 XR·메타버스 관련 인천기업의 해외시장 진출을 위한 판로 개척과 비즈니스 기회 확대를 돕고 있다. 지난 2~4일 열린 박람회에 참가한 인천기업 4곳을 대상으로 부스 운영, 일본 진출 관련 기관 방문 및 교류회 개최, 비즈니스 미팅 개최 등 다양한 지원 프로그램을 운영했다. 그 결과 참가 기업들은 현지 및 다국적 기업들과 130여건의 미팅을 해 약 26억원 규모의 계약·수출 상담 실적 등을 달성했다. 특히 XR 체험 콘텐츠를 개발하는 엑스알엑스은 일본의 영상 콘텐츠 기획사 Docnars 등 3곳과 계약 절차를 밟고 있고, VR(가상현실) 투약 훈련 솔루션을 개발한 서지컬마인드는 일본간호협회로부터 오는 8월 열릴 학회에 초청받았다. 또 제품 3D 시각화 등록 플랫폼 MOLDWORK을 개발한 ㈜쿼드비는 CJ올리브영, 지아이비 등 기업들과 협업을 논의하고 있으며, 인공지능(AI) 기반 항공정비 디지털트윈 콘텐츠를 개발한 증강지능은 항공·AI 관련 다국적 기업들과 후속 미팅 중이다. 인천TP 관계자는 “앞으로도 인천기업이 해외시장으로 진출할 수 있는 기회를 마련하겠다”고 말했다.

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