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인천시, ‘인천대로 2단계 및 혼잡도로 개선사업’ 본격 착수

인천시는 설계·시공 일괄입찰로 추진하는 ‘인천대로 일반화 도로개량(2단계) 및 혼잡도로 개선공사’의 설계심의에서 포스코이앤씨 컨소시엄을 실시설계 적격자로 선정했다고 29일 밝혔다. 이번 사업은 주안산단교차로부터 서인천나들목(IC)까지 총 사업비 8천222억원을 들여 종전 인천대로의 옹벽, 방음벽, 고가교 및 육교 등을 철거하는 사업이다. 또 상부에는 총 연장 5.64㎞의 왕복 4차로 일반도로와 도로 중앙부에 녹지공원을 조성하고, 하부에는 4.53㎞에 이르는 왕복 4차로 지하차도를 건설하는 대규모 프로젝트다. 포스코이앤씨 컨소시엄이 제시한 기본설계에 따르면 지하차도 시설한계를 높여(기본계획 3.5m에서 기본설계 4.2m) 장래 여건 변화 때 전 차종이 통행할 수 있는 여건을 마련했다. 또 분리형 지하차도 계획을 통해 방재 안전성을 높이는 동시에 유지관리비 절감으로 30년간 약 449억원의 인천시 재정부담을 완화했다. 이 밖에 2029년 하반기 지하차도 임시 개통을 통해 지역 주민의 통행 불편을 최소화하고, 단계별 개착공법 적용 등을 통해 인천도시철도(지하철) 2호선에 미치는 영향을 최소화 했다. 시는 올해 하반기 우선시공분 공사를 착공해 현장사무실 설치 및 중앙분리대·옹벽·방음벽 철거 작업을 시작할 예정이다. 현재 왕복 6차로(70㎞/h)로 운영 중인 인천대로는 공사 기간 왕복 4차로(50㎞/h)로 축소 운영한다. 시는 오는 12월까지 설계를 마친 뒤 2026년 상반기 본공사에 착수, 2030년 완공을 목표로 하고 있다. 유정복 시장은 “50년간 인천대로의 방음벽과 소음으로 고통 받은 주민들을 위해 신속하고 차질 없이 사업을 추진할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.

인천경제 이병기 기자 2025-06-29 16:14

iH·SH·GH, 캠코와 국·공유지 복합개발 MOU

한국자산관리공사(캠코)와 인천도시공사(iH), 서울주택도시공사(SH), 경기주택도시공사(GH)가 국·공유지를 활용한 복합개발사업 활성화를 위해 협력 체계를 구축한다. 29일 iH에 따르면 캠코와 수도권 주요 도시공사 연구조직인 iH도시연구소, SH도시연구원, GH도시주택연구소는 최근 서울 캠코 서울지역본부에서 국·공유지 복합개발 사업 추진과 정책연구 강화를 위한 업무협약(MOU)을 했다. 이번 협약은 최근 공공기관 주도의 대규모 국·공유지 복합개발사업이 늘어나는 상황에 맞춰 법·제도 개선과 정책 현안 해결을 위한 공동 연구를 추진하고, 실질적 정책 적용 기반을 마련하기 위해 추진했다. 특히 수도권 지역 국·공유지 특수성을 반영한 지방공기업의 대규모 개발사업 추진에 있어 캠코와의 실질적인 정책 시행과 정보 공유 확대가 주요 목적이다. 협약에 따라 4개 기관은 국·공유지 효율적 활용과 복합개발을 위한 공동 연구과제 발굴·수행, 관련 정책 아젠다 공동 발굴 및 정부 제안을 할 예정이다. 또 포럼·세미나·워크숍 등 연구성과 공유와 전문가 교류 행사 공동 개최, 각 기관 보유 연구성과 상호 교류 등 다양한 분야에서 협력을 강화할 방침이다. iH 관계자는 “이번 MOU를 통해 각 기관은 국·공유지 복합개발 사업의 성공적인 추진을 위한 협력 체계를 더욱 공고히 하고, 정책 수립 및 사업 지원에 기여할 것으로 기대한다”고 말했다.

인천경제 장민재 기자 2025-06-29 16:11

포스코이앤씨, 해상풍력 발전 본격화…친환경·신재생 미래성장산업 견인

포스코이앤씨가 해상풍력발전 분야의 글로벌 선두기업인 노르웨이 에퀴노르(Equinor) 같은 해외 선진 기업과 협업해 해상 풍력 발전 사업을 본격화하는 등 사업 영역을 넓혀가고 있다. 현재 세계 해상풍력 발전의 누적 용량은 2025년 기준 약 81GW로, 이는 원자력 발전 약 55기의 규모와 유사한 수준이다. 그러나 앞으로 2030년까지 228GW, 2050년까지 약 1천GW로 높은 성장률이 기대되고 있는 산업으로 평가받고 있다. 포스코이앤씨는 미래 사업의 핵심기술 선점이 중요한 만큼 해상풍력, 소형원전, 수소 등 청정 그린에너지 사업 참여를 위해 전문기술 회사와 파트너십을 구축하고 있다. 원천 기술을 선제적으로 확보해 미래 신에너지원 인프라 기술을 선도해 나아가고 있다. 포스코이앤씨 관계자는 “종전의 전통 건설업을 벗어나 전 세계적으로 신재생 에너지로 주목받는 해상풍력사업을 신성장 동력으로 찾고 있다”고 말했다. 이어 “국내에선 한국신재생에너지협회, 제주대학교 등 외부 전문기관들과 손잡고 신사업 전문인력양성을 가속화하고 있다”고 덧붙였다. ■ 세계 최대 부유식 해상풍력발전사업 ‘울산 반딧불이’ 사업 추진 포스코이앤씨는 2023년 8월 해상풍력발전 분야의 글로벌 선두기업이자 노르웨이의 국영 에너지기업인 에퀴노르 (Equinor)와 함께 세계 최대 부유식 해상풍력발전사업인 ‘울산 반딧불이’ 프로젝트와 추자도 인근 해상풍력발전 사업 추진을 위한 협약을 했다. 협약을 통해 ‘울산 반딧불이’ 해상풍력사업을 비롯해 국내 해상풍력사업에 대한 개발, 건설, 운송 등의 분야에서 전략적 협력관계를 구축하고 사업을 구체화해가고 있다. ‘울산 반딧불이 해상풍력사업’은 울산항에서 동쪽으로 약 70㎞ 떨어진 해역에 750메가와트(㎿) 규모의 부유식 해상풍력 발전소를 건설하는 대형 프로젝트다. 이는 울산시 전 가구에 전력을 공급할 수 있는 규모로, 국내 해상풍력 산업의 상용화와 기술 자립화에 있어 중추적인 역할을 할 전망이다. 에퀴노르는 한내에서 해상풍력사업의 성장 잠재력에 대해 큰 기대감을 갖고 해상풍력분야에 시공기술력을 보유한 포스코이앤씨와 울산 먼바다에 세계 최대규모의 상업용 부유식 해상풍력 발전단지 구축을 계획하고 있다. 포스코이앤씨는 지난해 에퀴노르가 100% 출자한 ‘반딧불이에너지’와 해상풍력 독점공급합의서(PSA)에 서명했다. 이어 지난 5월 기본설계(FEED) 계약도 했다. 이에 따라 포스코이앤씨는 해상에서 생산된 전력을 육상으로 송전하는 케이블의 양육점(접속설비)과 지중선로, 육상변전소를 건설한다. 포스코이앤씨 관계자는 “종점 건설업의 한계에서 벗어나 해상풍력 등 친환경·신재생 사업을 차세대 미래성장 산업으로 선정했다”고 말했다. 이어 “에퀴노르와의 사업 협력을 통해 해상풍력사업의 새로운 변곡점이 될 것으로 보고, 사업의 성공을 위해 모든 역량을 결집할 것”이라고 덧붙였다. ■ 대형 해상풍력사업 추진 위한 전용 선박 확보 울산 반딧불이 사업과 같은 대형 부유식 해상풍력 사업을 추진하려면 수심 100m 아래에서 공사를 위한 특수 선박이 필수적이다. 해양지반 조사선(GTV), 해저 케이블 설치선(CLV), 앵커 설치·운반선(AHTV), 유지·보수 지원선(SOV) 등이다. 하지만 현재 국내에는 이러한 선박에 대한 준비는 사실상 없다. 포스코이앤씨는 국내 해운사인 남성해운, 해상풍력 개발사인 HA-Energy 등과 전략적 업무협약을 통해 해상풍력사업 전용 선박과 경쟁력 있는 기술을 확보하고 있다. 이를 통해 울산 풍력발전사업을 비롯한 국내 부유식 해상풍력 시장에서 운송·설치(T&I) 분야를 선점하고 새로운 블루오션을 개척해 나갈 계획이다. 남성해운은 운송·설치(T&I) 선박을 건조하고 운영하며 HA-Energy는 선박 건조를 위한 엔지니어링을 맡는다. 또 기업과 중견기업간 해상풍력사업의 상생협력 모델로서 각 사의 전문성과 기술 경쟁력을 바탕으로 상호간 시너지를 내 국내 해상풍력 시장을 선도할 전망이다. ■ 세계 최대 해상풍력 국제인증기관인 DNV와 전략적 협력관계 구축 DNV는 1864년 노르웨이에 설립한 세계 풍력발전 인증 1위 업체다. 해상풍력 사업을 하기 위해서는 DNV와 같은 기업의 인증이 필수적이다. 이에 따라 포스코이앤씨는 지난 2023년 4월 DNV와 전략적 협력관계 구축을 위해 업무협약을 했다. DNV로부터 고정식 및 부유식 해상풍력 구조물 최적화를 위한 통합하중해석, 인증프로세스, 리스크관리, 설계자료 품질 제고, 운영비 절감에 대한 노하우를 제공받는다. 또 해상풍력 사업 동반참여 방안 등도 공동으로 찾는 등 친환경에너지 사업에 박차를 가하고 있다. 특히 포스코이앤씨는 해상풍력사업의 기술표준 개발과 원가 경쟁력 강화를 위해 그룹사인 포스코와 협업 중이다. 포스코 강재의 우수성을 활용한 강재 계류 라인 및 자체 부유체 개발 등 독자적 고유 기술 개발을 위해 체계적으로 노력하고 있다.

인천경제 이민우 기자 2025-06-29 14:17

브릴스, 2025 광주미래산업엑스포 참가…핵심 기술·로봇 라인업 전시

로봇 전문 기업 브릴스가 2025 광주 미래산업엑스포에 참가, 핵심 기술를 선보인다고 26일 밝혔다. 이번 엑스포는 오는 28일까지 광주 김대중컨벤션센터에서 열린다. 브릴스는 특히 제조 현장의 유연성과 생산성을 혁신할 산업용 로봇과 협동 로봇을 중점으로 전시한다. 인공지능(AI) 안전 관제 팔레타이징 로봇, 용접 로봇, 자동차 부품 검사 로봇, 자율주행로봇(AMR), 교육용 로봇, 3D 비전 센서 협동 로봇, 산업용 로봇 등 20여대를 선보인다. 브릴스의 산업용 로봇(BRS I 시리즈)은 위험한 작업을 자동화해 인건비를 줄이고 생산 효율을 극대화한다. 브릴스 협동 로봇(BRS C 시리즈)은 최대 30㎏의 고하중 작업과 2천㎜의 넓은 작업 반경을 지원하며, 영하 10도~영상 50도에서도 안정적으로 작동한다. 브릴스는 이번 엑스포를 통해 광주뿐만 아니라 호남권 및 국내외에 로봇, 자동화 기술을 선보인다. 전진 대표이사는 “물류 및 제조 현장에서 혁신적인 변화를 불러올 스마트 로봇 기술과 솔루션을 통해 고객사의 생산성 향상과 효율 증대에 기여하겠다”고 말했다. 한편, 브릴스는 지난 2015년 설립한 로봇 자동화 통합 솔루션 전문 기업이다. 백데이터 기반 로봇 모듈화 플랫폼과 6가지 핵심 요소 기술을 바탕으로 다양한 산업에 솔루션을 공급하고 있다. 국내뿐만 아니라 미국, 체코, 인도, 슬로바키아, 멕시코 등 해외 시장에서도 빠르게 성장하고 있다.

인천경제 김샛별 기자 2025-06-26 18:12

인천항만공사, 새 둥지 찾는다…2030년께 이전 목표

인천항만공사(IPA)가 오는 2030년 이전을 목표로 새 둥지를 찾는다. 지난 2020년 11월1일 현 송도사옥으로 이전한 이후 10년만에 자리를 옮기는 셈이다. 26일 IPA에 따르면 올해 하반기에 사옥 이전을 위한 본격 검토에 나선다. IPA는 지난 2007년 11월 출범하면서 인천 중구 정석빌딩에 자리를 잡았다. 이후 13년 뒤인 2020년 11월 연수구 인천경제자유구역 송도국제도시의 IBS타워로 사옥을 이전했다. 현재는 IBS타워 5개 층을 전세로 사용하고 있으며, 임대 기간은 오는 2030년까지다. 전국의 항만공사 가운데 자체 사옥 없이 전세로 사무실을 사용하고 있는 곳은 IPA가 유일하다. IPA는 대한민국의 2번째 항구인 인천항을 관리하는 공사임에도 번번한 사옥이 없다 보니 자체 사옥 마련을 숙원사업 중 하나로 삼고 있다. 여기에 현 건물의 엘리베이터 불편 등도 직원들이 사옥 이전을 원하는 이유 가운데 하나다. 앞서 송도 사옥 이전 당시에도 IPA는 자체 사옥 건립을 추진했으나 예산 등의 문제로 보류했다. IPA는 올해 하반기부터 이전을 위한 논의를 시작한다는 방침이다. 새로운 사옥은 지역 경제활성화 등을 고려해 부지 및 방식을 검토한다는 계획이다. IPA 관계자는 “전국 항만공사 가운데 자체 사옥을 보유하지 못한 곳은 IPA가 유일하다”며 “다만, 아직까지 구체적으로 검토된 내용은 없다”고 말했다. 이어 “IPA 직원 281명이 새로운 곳으로 움직인다면 해당 지역의 경제 활성화에도 도움을 줄 수 있을 것”이라고 덧붙였다. 한편, IPA는 이날 항만 안전을 강화하고 핵심 사업을 본격적으로 추진하기 위해 7월1일부터 조직을 개편한다고 밝혔다. 개편에 따라 재난안전실은 안전관리실로 이름을 바꾸고, 인천 내항 1·8부두 재개발 사업을 본격 추진하기 위해 재생사업실의 인원을 12명에서 15명으로 늘린다. 이 밖에 환경과 연구·개발(R&D) 부서를 통합한 친환경·기술개발실을 신설한다는 방침이다.

인천경제 이병기 기자 2025-06-26 16:49

“반값택배 고맙죠!”… 인천 소상공인들 희망 배송한다 [현장, 그곳&]

“물류비는 줄고, 매출은 늘고 소상공인 입장에서 더할 나위 없이 만족합니다.” 26일 오전 10시께 인천 부평구청역 인근 반값택배 상용차 앞. 택배 기사 한상호씨(38)는 이날 배송할 박스들의 바코드를 일일이 스캔하며 작업을 준비하고 있다. 그는 “월요일이나 화요일처럼 물량이 몰릴 땐 힘들긴 해도, 소상공인을 위한 정책이라는 게 느껴지니 배달하면서 뿌듯함도 느끼고 있다”고 말했다. 인천 부평구에서 반값택배를 이용하고 있는 디어도그 박유빈 대표는 “반값택배를 이용한 뒤로 최대 100만원까지 매출이 오르기도 했다”며 “신선식품을 3천500원에 당일 배송까지 할 수 있어 좋다”고 말했다. 이어 “예전에는 배송을 하기 위해 가게를 비워야 했는데, 픽업 서비스까지 있어 편리하게 이용하고 있다”고 덧붙였다. 같은 날 콩팩토리 조성공 대표는 “고정 지출 가운데 가장 부담스러운 게 택배비인데, 이게 줄면서 한달에 20~30만원씩 순이익이 늘어나고 있다”고 말했다. 이어 “가격뿐 아니라 고객 대응도 빠르고 친절해서 애용할 수 밖에 없다”고 소감을 말했다. 이날 시에 따르면 ‘소상공인 반값택배 지원사업’은 지난 2024년 10월부터 시작했다. 앞서 시는 인천도시철도 1·2호선 역사 30곳에 집화센터를 설치하고, 운영인력 104명과 전기화물차 23대를 활용해 1일 최대 3천건의 물량을 수거·배송하고 있다. 누적 계약업체는 6천여곳으로 배송 물량은 50만건을 넘어섰다. 특히 시는 다음 달부터 종전 1천500원이던 요금을 천원으로 낮추고, 명칭도 ‘천원택배’로 변경한다. 또 오는 2026년까지 집화센터를 60곳으로 확대하는 등 2단계 사업을 본격 추진할 계획이다. 이날 유정복 인천시장은 인천 소상공인 매장을 직접 찾아 박스를 상차하고 바코드 스캔 작업을 체험했다. 이어 상인들과 간단한 환담을 나누며 반값택배 이용 현황과 건의 사항을 듣고 매장 곳곳을 둘러보며 실제 업무 흐름을 살폈다. 유 시장은 “현장에서 직접 보니 소상공인의 만족도와 시민 편의가 모두 높았다”고 말했다. 이어 “효과가 큰 만큼 도시철도 전 역사로 확대하고, 실질적인 지원을 이어가겠다”고 덧붙였다. 한편, 유 시장은 중소기업 ODA테크놀로지를 방문해 카카오뱅크·케이뱅크·인천신용보증재단과 함께 소상공인 금융지원을 위한 협약식을 가졌다. 이들 금융사는 총 850억원 규모의 보증·대출 프로그램을 통해 인천지역 소상공인의 자금난 해소를 도울 계획이다.

인천경제 장민재 기자 2025-06-26 16:40

인천경제청, 2025년 상반기 FDI 4억9천370만달러…목표액 82.3% 달성

인천경제자유구역청의 2025년 상반기 외국인직접투자(FDI) 신고액이 4억9천370만달러를 기록, 목표액 6억달러의 82.3%를 달성했다. 26일 인천경제청에 따르면 올해 1분기 3억961만달러, 2분기 1억8천409만 달러의 FDI 신고가 이뤄졌다. 인천경제청은 지난 2024년 FDI 목표액을 4억달러에서 6억달러로 상향, 올해도 ‘2025년 IFEZ 투자유치 종합계획’을 바탕으로 의료·바이오산업, 첨단·핵심전략산업, 관광·레저·문화콘텐츠 산업 등에서 투자유치를 추진하고 있다. 올해 1분기에는 싸토리우스코리아오퍼레이션스, 롯데바이오로직스, 티오케이첨단재료, 헬러만타이툰 등 바이오 및 첨단소재 제조 분야에서 3억961만달러의 투자유치가 이뤄졌다. 2분기에는 유통기업인 코스트코코리아(청라)가 6천140만달러 등을 신고했다. 인천경제청은 강화남단 경제자유구역 확대 지정과 2025 아시아태평양경제협력체(APEC) 연계 투자유치 활동 등을 통해 올해도 FDI 신고 목표를 초과 달성한다는 계획이다. 공항경제권에 ‘K-콘랜드(K-Con Land)’를 조성하기 위해 글로벌 영상․미디어, 엔터테인먼트 산업의 투자유치를 추진하고 APEC 회의, 세계한인경제인대회 등에서 투자유치에 나선다. 강화남단에는 인공지능(AI) 기반지능형 교통·물류 체계를 확립하고, 역사문화 관광지구와 K-컬처 클러스터, 친환경 웰니스 주거단지 등을 조성해 지속적인 외국인 투자를 이끌어낼 계획이다. 윤원석 청장은 “지속가능한 외국인 투자유치를 위해 각종 개발 사업을 추진하겠다”고 말했다.

인천경제 김샛별 기자 2025-06-26 16:00

중기중앙회 인천본부, 노란우산 고객권익보호위원회…해약 건보료 부담 완화 등

중소기업중앙회 인천지역본부는 26일 ‘2025년도 제1차 노란우산 고객권익보호위원회’를 열고 고객지원 강화 방안을 논의했다. 이날 위원회는 지난 2024년 사업운영 현황과 제도개선 추진사항 등을 공유하고 2025년 주요 개선과제에 대한 의견을 나눴다. 이들은 인천 지역 노란우산 가입자와 행정·세무·노무 분야 전문가로, 노란우산 고객 권익보호와 제도개선 등에 대한 자문기구 역할을 맡고 있다. 올해는 고객지원 강화와 함께 임의 해지할 경우 건강보험료 부담을 완화하는 등 가입자를 위한 제도개선을 추진한다. 저성장 기조 속 내수침체 장기화로 소상공인의 운영 어려움이 가중하는 만큼 인천 소상공인에 대한 실태 조사 등을 통해 정책적 기능도 강화할 방침이다. 앞서 지난 2024년 중기중앙회는 노란우산 소득공제 최대 한도를 종전 500만원에서 600만원까지 상향했다. 또 휴양시설·경영자문·무료교육 지원 등 가입자를 위한 복지서비스를 다각도로 확대했다. 정경은 중기중앙회 인천본부장은 “노란우산이 소기업·소상공인의 든든한 사회안전망이 될 수 있도록 서비스 품질향상과 제도개선 등을 적극 추진해 나가겠다”고 말했다.

인천경제 노재영 기자 2025-06-26 14:41

대한항공 노사, 2025년 임금협상 합의…2.7% 인상, 통상임금 개편

대한항공 노사는 올해 임금협상에서 임금 총액 2.7% 범위 안 기본급 인상, 통상임금 개편 등을 타결했다고 26일 밝혔다. 대한항공은 이날 서울 강서구 대한항공 본사에서 우기홍 대한항공 부회장, 조영남 대한항공 노동조합위원장 등 노사 관계자가 참석해 ‘2025 임금교섭 조인식’을 했다. 우 부회장은 “통합 항공사로 도약하기 위해서는 구성원 모두가 한마음으로 힘을 모으고, 노사 간 굳건한 신뢰와 협력이 그 어느 때보다 중요하다”고 강조했다. 이어 “앞으로의 통합 과정에서도 이 같은 단단한 신뢰와 협력을 바탕으로 모든 도전을 기회로 전환해 나가리라 확신한다”고 덧붙였다. 앞서 노조는 지난 20~24일 열린 2025년 임금협상 잠정협의안 찬반 투표 결과 조합원 9천552명 가운데 3천448명이 투표에 참여, 찬성 2천62표(59.8%)로 임금협상을 가결했다. 이번 협상에 따라 대한항공은 지난 4월1일부로 임금 총액기준 2.7%의 범위 안에서 직급별 기본급을 인상한다. 객실승무원직은 총액 2.7% 범위 안에서 기본급 및 비행수당 등을 조정한다. 통상임금도 개편한다. 노사는 지난 2024년 12월19일부로 상여 850%를 통상임금에 산입해 시간외수당 및 연차휴가수당 지급, 무급휴가, 기타결근 공제 등을 기준임금으로 산정하기로 결정했다. 월 통상임금 기준시간은 종전 ‘226시간’에서 ‘209시간’으로 조정한다. 오는 7월1일부터 정기상여 600% 지급 주기도 종전 ‘짝수월 100% 지급’에서 ‘매월 50% 지급’으로 변경한다. 이와 함께 직원들의 복리후생도 강화 차원에서 주택 매매 및 전세 대출 이자 지원 기준을 완화했다. 또 자격수당을 신설하고, 직원항공권 사용 기준도 변경한다. 대한항공 관계자는 “앞으로도 발전적인 상생의 노사 관계 구축을 위해 지속적으로 노력해 나갈 것”이라고 말했다.

인천경제 이병기 기자 2025-06-26 14:40

인천 청년층 등 가계부채 급증…취약계층 부채 모니터링 강화 시급

인천지역 가계부채 증가율이 전국 최대인 가운데, 저소득 고령·청년층 등 취약계층을 중심으로 모니터링을 강화해야 한다는 목소리가 높다. 한국은행 인천본부가 25일 발표한 ‘인천지역 가계부채 현황 및 잠재리스크 점검’ 조사 연구보고서에 따르면, 지난 2024년 말 기준 인천 가계부채는 116조원이다. 이는 지난 2018년 말 89조원 대비 29.9% 증가한 수치다. 전국 평균 증가율 18.1%보다 높고, 인천보다 높은 지자체는 세종(30%)이 유일하다. 1인당 가계부채도 전국 평균보다 높은 것으로 나타났다. 인천지역 1인당 가계부채는 9천930만원으로 전국(9천553만원), 광역시(9천590만원) 평균을 웃돈다. 대출 유형별로 보면, 주택 관련 대출이 68.1%로 가장 많은 비율을 차지했다. 특히 인천은 다른 지역 대비 청년층의 가계 대출 비중이 크다. 이와 함께 고령층의 대출 비중도 꾸준히 늘고 있다. 2024년 말 기준 청년층의 대출 비중은 29.9%로, 광역시(27.5%) 및 전국(26.9%) 평균보다 높다. 고령층은 2018년 말 13.3%에서 2024년 말 16%로 늘었다. 한국은행 인천본부 최대한 기획조사팀 과장은 “인천 경제활동 인구 중 청년층은 33.3%, 청년층의 경제활동 참가율은 65.7%”라며 “다른 광역시 평균보다 높아 이 같은 수치가 나온 것으로 분석하고 있다”고 말했다. 이어 “부채 의존도가 커지면 소득이 적을수록 채무상환부담이 증가하고 소비활동도 위축할 수 있다”고 덧붙였다. 가계부채를 관리하기 위해서는 주택 관련 대출, 저소득 고령·청년층 등 취약계층의 가계부채를 정기적으로 살펴봐야 한다고 강조했다. 최 과장은 “이들을 대상으로 가계부채에 대한 모니터링을 강화하고, 저축은행 등 비은행권을 중심으로 상환 여력, 연체 현황도 꾸준히 확인해야 한다”고 말했다. 이어 “취약계층이 연령대 및 재무상황에 맞는 맞춤형 금융지원을 적절하게 받을 수 있도록 프로그램을 체계적으로 분류, 지원해야 한다”고 했다.

인천경제 김샛별 기자 2025-06-25 18:42

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