美 해리스 "통합과 상식의 대통령 될 것"…민주 대선 후보 수락

카멀라 해리스 미국 부통령이 "통합과 상식의 대통령'을 약속하며 민주당의 대통령 후보 지명을 수락했다. 연합뉴스에 따르면 해리스 부통령은 민주당 전당대회 마지막 날인 22일(현지시간) 시카고 유나이티드 센터에서 후보 수락 연설을 통해 집권당 대선 후보로서 출정식을 가졌다. 해리스 부통령은 이 자리에서 "나를 이 길로 이끈 최근 몇 년의 과정은 의심의 여지 없이 예기치 못한 일이었지만, 나는 이런 예상 밖의 일이 낯설지 않다"고 밝혔다. 그러면서 "나는 우리를 하나로 통합하고 경청하고 이끄는 대통령이 될 것"이라며 "현실적 이고 실용적이며 상식적인 미국인을 위해 싸우는 대통령이 되겠다. 법정에서부터 백악관까지 이것은 내 인생의 과업"이라고 강조했다. 이로써 해리스 부통령은 지난달 21일 후보를 사퇴한 조 바이든 미국 대통령에 이어 32일만에 민주당의 대선 후보로 공식 확정됐다. 해리스 부통령은 이번 전대에 앞서 이달 초 대의원을 상대로 실시한 화상 호명 투표를 통해 당의 대선 후보로 이미 선출됐고, 이번 전대에서 추인받았다. 민주당 전당대회가 종료됨에 따라 미국 대선은 75일간의 열전에 접어들게 됐다. 해리스 부통령의 러닝메이트는 팀 월즈 미네소타 주지사다. 해리스 부통령의 상대인 트럼프 대통령은 지난달 15~18일 위스콘신주 밀워키에서 열린 공화당 전당대회를 통해 3번 연속 공화당 대통령 후보로 자리매김했다. 트럼프 전 대통령의 러닝메이트는 J.D. 밴스 연방 상원의원(오하이오)이다. 해리스 부통령과 트럼프 전 대통령은 다음 달 10일 ABC 방송이 주최하는 대통령 후보 TV토론에서 첫번째 진검승부를 펼칠 예정이다. 한편 무소속 대통령 후보인 로버트 케네디 주니어는 조만간 후보 사퇴를 선언한 뒤 트럼프 전 대통령을 지지할 것으로 알려졌다. 관리자

포드 "SK합작법인과 켄터키·테네시서 내년부터 배터리 생산"

전기차 생산 속도 조절에 나선 자동차 제조사 포드가 국내 배터리 제조사들과 협력, 미국 내 전기차 배터리 생산을 늘리고 생산 시작 시기도 앞당기기로 했다. 연합뉴스에 따르면 포드는 21일(현지시간) 보도자료를 통해 당초 생산 일정을 연기했던 3열 스포츠유틸리티차량(SUV) 전기차 생산 계획을 취소하는 대신 전기차용 배터리의 미국 내 생산을 늘린다고 밝혔다. 또 생산 일정도 앞당기는 한편 순수 전기차 생산과 관련한 연간 자본지출 비중을 기존 40%에서 30%로 축소하기로 했다. 포드는 LG에너지솔루션과 함께 머스탱 마크-E 모델에 사용되는 일부 배터리 생산을 내년 폴란드 공장에서 미국 미시간주 홀랜드 공장으로 옮기는 방안을 추진 중이다. 조 바이든 행정부의 인플레이션감축법(IRA)에 따른 전기차 구매 시 최대 7천500달러를 지원하는 세액공제 조건을 충족하기 위해서다. 포드는 국내 SK온과의 합작사인 블루오벌SK의 켄터키주 1공장에서 내년 중반부터 'E-트랜짓' 전기트럭과 'F-150 라이트닝' 전기 픽업트럭 배터리를 생산한다고 밝혔다. 애초 계획보다 앞당긴 것으로 상당한 비용 개선을 기대된다고 덧붙였다. 특히 포드는 블루오벌SK의 테네시주 공장에서 2025년 말부터 포드의 신형 전기 상용밴을 위한 배터리 생산을 시작하기로 했다. 해당 배터리셀은 테네시주에 조성 중인 전기차 생산단지 '블루오벌 시티'에서 생산되는 차세대 전기차 트럭은 물론 향후 신기술 전기차에도 사용될 예정이다. 지난 2021년 SK온과 포드는 서로 5조1천억원씩 총 10조2천억원을 투자, 전기차 배터리 합작사를 설립한 뒤 배터리 공장을 테네시주에 1개, 켄터키주에 2개 건설하기로 했다. 이들 공장은 지난 2022년부터 건립 공사가 진행 중이다. 포드는 "시장이 진화하는 가운데 이런 공용 배터리셀 전략을 통해 복수의 차량 세그먼트 및 전기차 플랫폼 제조를 위한 유연성을 확보할 것"이라고 설명했다.

트럼프 "당선되면 7천500달러 전기차 세액공제 종료 고려"

미국 공화당 대선 후보인 도널드 트럼프 전 대통령이 재집권할 경우, 전기차 구입에 지원되는 7천500달러(약 1천18만원)의 세액 공제를 끝낼 가능성을 시사했다. 20일 연합뉴스에 따르면 트럼프 전 대통령은 19일(현지시간) 펜실베이니아주 요크에서 열린 유세 후 로이터 통신과의 인터뷰에서 인플레이션감축법에 따른 전기차 세액 공제 관련 질문을 받고 "웃기는 일"이라며 답변했다. 그는 이어 "세액 공제와 세금 인센티브는 일반적으로 매우 좋은 일은 아니다"라며 자신이 백악관에 재입성할 경우 전기차 구입시 세액 공제와 관련한 재무부 규정을 뒤집거나, 의회에 관련 세액 공제의 전면 폐지를 요구할 수 있을 것이라고 밝혔다. 다만 트럼프 전 대통령은 "그에 대한 최종 결정은 내리지 않고 있다"며 "나는 전기차의 열성 팬이지만 가솔린 차량과 하이브리드 차량 등의 팬이기도 하다"고 덧붙였다. 조 바이든 행정부의 미국에서는 전기차 구매 시 특정 요건을 충족하면 최대 7천500달러의 세액 공제 혜택을 받을 수 있다. 그러나 이러한 제도가 폐지될 경우, 국내 2차전지 업계에는 상당한 타격이 예상된다. 한편 미국의 전기차 제조업체 테슬라 최고경영자(CEO)인 일론 머스크를 각료나 자문역으로 기용할지 여부에 대해 트럼프 전 대통령은 "그가 하려 한다면…"이라며 여운을 남겼다. 조 바이든 행정부의 전기차 우대 정책에 비판적인 트럼프 전 대통령은 자신을 공개적으로 지지한 머스크와 최근 온라인 대담을 진행한 바 있다.

日 기시다, 도쿄 야스쿠니 신사에 공물 봉납

일본의 종점기념일인 15일에 맞춰 기시다 후미오 일본 총리가 태평양전쟁 A급 전범이 합사된 야스쿠니 신사에 공물을 봉납했다. 일본 교도통신에 따르면 이날 기시다 후미오 총리와 방위상·경제재생담당상 등 각료, 국회의원은 야스쿠니 신사를 공물료를 내거나 참배했다. 자민당 총재 특별보좌관이 이날 신사를 대리 방문해 이 같은 내용을 기자단에게 알렸다. 기시다 후미오 총리는 자민당 총재로서 사비로 다마구시(玉串·비쭈기나무 가지에 흰 종이를 단 것)를 봉납한 것으로 알려졌다. 앞서 이 총리는 지난해 8월15일에도 ‘자민당 총재 기시다 후미오’ 명의로 공물 대금을 봉납한 바 있다. 지난 2021년 10월 취임한 기시다 총리는 같은해 10월, 2022년 4월·8월·10월, 2023년 4월·8월·10월, 올해 4월에 각각 야스쿠니 신사에 공물을 봉납했다. 직접 참배한 적은 없다. 현직 각료인 기하라 미노루 방위상, 신도 요시타카 경제재생담당상 등은 직접 야스쿠니 신사를 찾아 참배했다. 이로써 일본 패전일 현직 각료의 야스쿠니 신사 참배는 2020년 이후 5년 연속 이어졌다. 한편 일본 도쿄 지요다구에 있는 야스쿠니 신사는 메이지유신 이후 일본에서 벌어진 내전과 일본이 일으킨 전쟁에서 숨진 246만6천여 명의 영령을 기리는 시설이다. 이 안에는 도조 히데키(東條英機) 전 총리 등 2차 세계대전 A급 전범 14명도 합사돼 있다. 야스쿠니 신사에는 한반도 출신자도 2만여 명 합사돼 있는데, 이들의 합사는 유족 등 한국 측 의향과 무관하게 일방적으로 이뤄졌다. 야스쿠니 신사는 당사자나 유족의 합사 취소 요구를 거부하고 있다.

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