경기일보 - 경기·인천을 대표하는 1등 신문

현장, 그곳&

구속심사 마친 尹, 서울구치소 도착…진보·보수 충돌, 경찰 경계 [현장, 그곳&]

“윤석열! 대통령!”, “윤석열 구속하라!” 9일 오후 9시11분 서울중앙지법의 윤석열 전 대통령 구속 전 피의자 심문(구속영장 실질심사) 종료와 구치소 이동 소식이 전해지자 고요했던 의왕 서울구치소는 집회 참가자의 목소리가 커지고 경찰의 긴장감도 한껏 고조되는 모습이었다. 이곳에 일부 모여있던 보수 단체과 진보 단체 인원들은 차벽을 사이에 두고 서로 욕설과 고성을 주고받았다. 한쪽에서는 “윤석열 대통령”이라는 구호가, 한쪽에는 “윤석열 구속”을 외쳤다. 이후 오후 9시18분께 보수 단체 소속으로 추정되는 한 남성이 상대 집회 참가자 카메라와 부딪히자 바로 싸움이 붙고 경찰이 제지하는 등 일촉즉발의 상황도 발생했다. 경찰은 오후 9시20분 윤 전 대통령 구치소 도착 예정 시간에 앞서 수십명의 경력을 입구에 배치, 경계 태세에 들어갔다. 이윽고 9시33분께 윤 전 대통령은 호송차량에 탑승한 채 그대로 서울구치소로 진입했다. 한편 윤석열 전 대통령에 대한 실질심사는 6시간40여분 만에 종료됐다. 윤 전 대통령은 서울구치소에 도착, 결과를 기다리게 되며 법원이 구속영장을 발부하면 윤 전 대통령은 그대로 수감되며 기각하면 곧바로 귀가한다.

사회일반 박소민 기자 2025-07-09 22:01

‘尹 영장심사’ 법원 앞… 기각 vs 감옥 ‘두쪽’ [현장, 그곳&]

“윤석열 대통령은 우리가 지킨다. 영장을 당장 기각하라!” 9일 오후 3시께 윤석열 전 대통령 구속 전 피의자 심문(구속영장 실질심사)이 진행 중인 서울중앙지법 일대. 법원을 중심으로 윤 전 대통령의 구속영장 인용과 기각을 외치는 찬반집회, 상황을 통제하려는 경력이 일정 거리를 두고 진을 치며 긴장감이 고조되고 있었다. 이날 신자유연대 등 윤 전 대통령을 지지하는 보수 단체 800여명은 법원 인근 대로변에 집회를 개최, ‘윤 어게인(YOON AGIAN)’, ‘탄핵 반대’ 등 손피켓과 현수막을 들고 ‘윤 대통령 영장 기각’을 외쳤다. 지난 1월 윤 전 대통령 구속, 3월 구속 취소, 지난 4월4일 헌법재판소의 윤 전 대통령 파면 선고까지 등장했던 ‘윤 어게인’ 피켓, 구호가 3개월 만에 재등판 한 것이다. 이날 한낮 체감온도는 35도에 육박했지만 집회 참가자들은 선풍기와 부채에 의존하며 자리를 지켰다. 집회 참석자 김태훈씨(70)는 “윤석열 대통령 영장이 기각될 수만 있다면 이 더위쯤이야 아무것도 아니다”라며 “오늘 윤 대통령 구속 영장이 기각될 때까지 자리에 있을 것”이라고 각오를 내비쳤다. 또 다른 윤 지지자 김지은씨(33·여)도 “어떻게 구속이 이뤄질 수 있는지 말도 안되는 일”이라며 기각을 주장했다. 반대편 대로변에서는 윤 전 대통령에 대한 구속 촉구 현수막과 조화, 입간판 등이 내걸렸다. 이곳 집회 참가자 수십명은 확성기를 들고 ‘내란수괴 윤석열 감옥행'을 외쳤다. 현장에서 만난 참가자 조병옥씨(52)는 “윤 전 대통령은 대통령의 자리에서 국민들을 위협하고 사람살기 좋은 대한민국을 만드는 데 실패했다”며 “죄를 지었으니 그에 응당하는 대가를 치르고 구속돼야 한다”고 목소리를 높였다. 법원 중심에 배치된 경찰들은 구속 찬반 집회가 열리는 양쪽으로 십수대의 차벽과 바리케이트를 설치, 혹시 모를 충돌에 대비하는 모습이었다. 경찰의 차벽은 법원 주변은 물론, 인접한 윤 전 대통령 자택 아크로비스타에서 교대역까지 이어졌다. 아크로비스타와 서울회생법원 인근에서도 보수 단체 수십명이 구속 영장 발부 반대 집회를 열었기 때문이다. 한편 이날 윤 전 대통령은 오후 2시11분께 법원에 출석했으며, 소명 절차를 마치면 서울구치소로 이동해 대기한다. 영장 발부 여부는 이날 밤 늦게 또는 10일 새벽 나올 것으로 전망되며 법원이 영장 청구를 인용할 경우 윤 전 대통령은 곧바로 구속되고 기각하면 풀려나 귀가한다.

사회일반 박소민 기자 2025-07-09 17:36

곳곳 스티로폼 알갱이, 악취 '풀풀'...안산 경기지방정원 사업, '구거정비' 제외 논란 [현장, 그곳&]

“경기지방정원 조성사업에 악취를 풍기고 있는 구거(溝渠·작은 도랑) 정비사업이 제외됐다니 이해할 수 없습니다.” 8일 오전 9시30분께 안산시 상록구 본오동 경기지방정원 조성사업 예정지 옆 장화운동장 입구. 이곳에서 만난 강연주씨(가명·53)는 손사래부터 쳤다. 장화운동장 앞에서 갈대습지공원 관리사무소 옆 주차장에 이르는 길이 260m, 너비 50m 규모의 구거가 정비되지 않은 채 방치되고 있어서다. 구거에는 스티로폼 알갱이들이 곳곳에 뭉친 채 방치돼 있었다. 경기도가 1천억여원(국비 82억여원 포함)을 들여 추진 중인 경기지방정원 조성사업이 25일 착공을 앞두고 있지만 구거정비사업이 빠져 주민들이 대책 마련을 호소하고 나섰다. 경기일보 취재를 종합하면 이곳은 1988년 45만1천여㎡ 규모로 설치된 ‘안산시화쓰레기매립지’로 수원과 안양 등 도내 여덟 곳에서 발생한 쓰레기를 처리해왔으며 1994년 사용이 종료됐다. 도는 2016년 환경영향을 평가한 결과 안정화기준에 적합하다고 판단하고 이곳에서 발생한 악취 등으로 인근 주민들이 피해를 겪은 만큼 나무와 꽃 그리고 숲이 어우러진 정원(경기지방정원)으로 꾸미겠다는 계획을 밝혔다. 이런 가운데 착공을 앞둔 경기지방정원 조성사업지에선 2020년 9월 침출수로 의심되는 거품이 발견된데다 2013년에도 메탄가스를 비롯해 오염물질이 배출허용 기준치를 초과하는 침출수가 검출된 바 있다. 이 때문에 주민들은 “도가 추진 중인 경기지방정원 조성사업에 구거도 포함해 주민들이 이용할 수 있는 생태하천으로 조성해 주기 바란다”며 “시가 하천을 복개한 뒤 주차공간으로 활용할 계획이라면 철회를 촉구한다”고 입을 모았다. 최찬규 시의원도 “도가 경기지방정원 조성사업을 추진하면서 구거정비사업을 포함하지 않은 건 안타깝다”며 “주민들이 휴식공간으로 활용할 수 있도록 사업이 추진되길 주민들과 함께 희망한다”고 밝혔다. 그동안 시와 도는 협의를 통해 구거정비사업에 대한 필요성은 공감했지만 도는 해당 부지가 국토부 소유여서 시업비 투입이 곤란하다는 입장을 밝혔으며 지방하천이 아닌 구거여서 예산 지원 불가 방침을 고수하고 있다. 이와 함께 구거 넓이가 예산 지원 범위를 벗어난 규모라고 주장하고 있는 것으로 파악돼 정책 건의 등 다양한 방안을 통해 도비를 지원 받아 사업을 추진할 수 있는 방안을 모색해야 한다는 주장도 나온다.

안산시 구재원 기자 2025-07-08 14:57

인천 구월동 트레이더스 공사장, 흙먼지 ‘풀풀’… “못살겠다” [현장, 그곳&]

“자꾸 저기서 먼지나 흙 따위가 날아와 정말 미치겠습니다.” 5일 오전 10시께 인천 남동구 구월동 트레이더스 공사 현장. 마트 앞에 조경 공사를 위해 한 곳에 쌓아 놓은 흙 더미에서 바람을 타고 흙이 주변 일대로 날렸다. 또 굴착기나 화물차 등 대형 차량이 오가고 작업을 하는 과정에서도 쉴새 없이 먼지 등이 흩날렸다. 이로 인해 인근 상가와 사무실 등은 흙이나 먼지가 날아와 모두 문과 창문을 굳게 닫고 있었다. 인근 상가에서 만난 A씨는 “바람이 불 때마다 흙이 날리는지 눈이 따가울 정도”며 “길가에 흙을 쌓아두고 작업을 하는데, 날리지 않게 천막이라도 설치해야 한다”고 불만을 표출했다. 공사장에서 가장 가까운 세차장의 상황은 더욱 심각했다. 이 세차장은 세차를 끝내고 차를 말리는 건조 시설이 공사 현장과 가까이 붙어있다. 이 때문에 손님들은 세차를 끝내고 나오자마자 차에 붙은 흙 때문에 세차장에 항의하는 일이 부지기수. 세차장 사장 B씨는 “쌓아 놓은 흙덩이에서 자꾸 무언가가 날아와 세차가 끝난 차에 쌓인다”며 “이 때문에 최근 손님이 절반 이상 줄어드는 등 영업에 큰 손실을 보고 있다”고 토로했다. 인천 남동구의 한 대형마트 공사 현장에서 비산 먼지나 흙이 날려 인근 주민은 물론 상가 등이 피해를 보고 있다. 이날 구와 신세계건설 등에 따르면 신세계건설은 9월 개장을 목표로 트레이더스 홀 세일 클럽 구월점 공사를 추진 중이다. 현재 마트 1층 외곽 주변과 옥상 등의 조경 작업을 하고 있다. 그러나 이 과정에서 비산 먼지나 흙이 주변으로 날리고 있다. 신세계건설이 그동안 마트 건물 공사때 있던 방진벽을 철거한 뒤, 조경작업을 하고 있기 때문이다. 구는 최근 마트의 비산먼지나 흙 등으로 인한 민원들을 잇따라 접수 중이다. 구는 현장 점검에서 일대 흙 등이 쌓여 있는 것을 확인했다. 다만 흙 더미 등이 장기간 쌓아둔 것이 아니어서 방진벽·막을 설치할 필요는 없다고 보고, 대신 수시로 먼지가 날리지 않도록 살수 작업 등을 지시했다. 구 관계자는 “공사 현장에서 비산먼지 및 흙이 날리지 않도록 조치할 것을 명령했다”며 “일부 피해 주민 등은 환경분쟁조정 제도를 통해 보상 등을 받을 수 있도록 지원하겠다”고 말했다. 이에 대해 신세계건설 관계자는 “공사가 점점 끝나가고 있어 날리는 먼지의 양이 처음보다는 많지는 않다고 판단하고 있다”고 해명했다. 이어 “다만 주기적으로 살수차를 동원해 물을 뿌리는 등 최대한 대응하고 있다”며 “가능한 빨리 세차장 주인 등을 만나 대책이나 보상을 논의하겠다”고 덧붙였다.

인천사회 정성식 기자 2025-07-06 07:00

‘캠퍼스 낭만’ 균열... 시설 노후화로 ‘흉물’된 경기과학기술대 [현장, 그곳&]

“언제 사고가 날지 몰라 두렵습니다.” 3일 오전 10시께 시흥시 정왕동 경기과학기술대 입구. 이곳에서 만난 학생 A씨가 금이 간 건물과 침하된 인도 등을 가리키며 손사래를 쳤다. 1998년 산업통상부가 시흥에 설립한 경기과학기술대가 심각한 시설 노후화와 안전불감증, 흡연 관리 부실 문제 등으로 학생들의 안전과 건강을 위협하고 있다. 캠퍼스 곳곳에서 건물 외벽 균열, 노후한 벤치, 파손된 수도시설 등이 쉽게 눈에 띄었다. 특히 1캠퍼스 운동장은 사용이 중단된 시설처럼 방치돼 있고 운동장 한가운데 무심히 놓인 쓰레기통은 폐교를 방불케 하고 있었다. 더욱 심각한 건 보행안전 문제다. 인도의 콘크리트가 지반 침하로 파손된 상태였고 시험용 차량 수십대가 보행로 위에 무단 주차돼 학생 안전을 위협하고 있다. 학생 B씨는 “운동장에서 체육활동을 하다 발을 헛디뎌 넘어지는 친구를 여러 번 봤다”며 “가장 많이 다니는 인도조차 평평하지 않다. 위험하지만 이제는 익숙해질 정도”라고 지적했다. 또 다른 문제는 흡연구역의 부적절한 운영이다. 대학 측은 캠퍼스 건물 곳곳에 흡연구역을 지정했지만 흡연공간이 개방돼 사실상 연기가 주변으로 그대로 퍼진다. 이로 인해 흡연구역 근처를 지나가는 학생들은 간접흡연에 노출돼 있다. 학생 C씨는 “흡연구역이 있지만 흡연자 배려만 있고 비흡연자는 피해야 한다”며 “민원을 넣어도 바뀌는 게 없다”고 토로했다. 현행 국민건강증진법 제9조는 다중이용시설 내 흡연을 엄격히 제한하고 있으며 학교는 전면 금연구역으로 규정돼 있지만 학교 측이 별도로 흡연구역을 운영할 경우에도 비흡연자가 간접흡연에 노출되지 않도록 철저한 분리와 차단이 필요하다는 게 법적·윤리적 기준이다. 한 법무법인 관계자는 “흡연구역을 만들었어도 위치와 구조가 부적절해 간접흡연을 유발한다면 비흡연자 권리를 침해한 것으로 해석될 여지가 있다”고 설명했다. 학생 D씨는 “시설 개선 예산이 없다는 핑계로 계속 미루는 건 결국 학생들에게 책임을 전가하는 것”이라고 지적했다. 대학 관계자는 “학교가 설립된 지 오래됐고 예산문제도 있어 어려움이 있는 게 사실”이라며 “흡연실 운영문제도 좋은 방향으로 개선점을 찾겠다”고 해명했다.

시흥시 김형수 기자 2025-07-04 04:00

일찍 온 ‘열대야’에… 인천 쪽방촌 ‘전전(電電)긍긍’ [현장, 그곳&]

“올해는 유독 일찍 열대야가 온 듯 하네요. 이번에도 선풍기 하나로 잘 버텨봐야죠...” 2일 정오께 인천 계양구 마장로의 한 쪽방촌. 이곳에서 만난 거주자 김정곤씨(82)는 선풍기 앞에 앉아 있는데도 그의 회색 민소매 티셔츠와 머리카락은 땀에 흠뻑 젖어 있었다. 이날 체감온도가 섭씨 31도에 이르는 데다, 쪽방의 특성상 복사열이 잘 안빠지고 창문이 1개 밖에 없어 환풍이 어려워 찜질방처럼 뜨겁기 때문이다. 김씨는 “며칠 전부터 너무 습하고 열대야까지 덮쳐 밤새 자다 깨다를 반복한다”며 “추석이 올 때까지 올 여름을 무사히 버틸 수 있을지 걱정”이라고 토로했다. 이날 인근 안남로의 또 다른 쪽방촌에 사는 박영숙씨(67)의 상황은 더 열악했다. 며칠 전 선풍기가 고장났는데, 갑자기 열대야가 몰려오면서 기본적인 냉방 기구 하나 없이 온 몸으로 불볕 더위를 체감하고 있다. 새 선풍기를 사기엔 너무 부담이 커 일대 중고물품 가게를 다녀왔지만, 싼 선풍기를 찾지 못했다. 매월 기초생활수급비 등 총 수입이 90만원에 불과하지만, 월세 15만원에 약값 등까지 생각하면 단돈 1만원의 중고 선풍기도 선뜻 사지 못하는 형편이다. 박씨는 “전에 어떤 단체에서 에어컨을 무료로 달아주겠다고 했지만, 전기요금 폭탄이 두려워 거부했다”며 “그냥 최대한 더위를 참고 버틸 수 밖에 없다”며 한숨을 내쉬었다. 인천의 쪽방촌 주민들이 또다시 여름 더위와의 전쟁을 치르고 있다. 이날 인천시에 따르면 인천에는 중구 44명, 동구 138명, 계양구 69명 등 총 251명의 쪽방 주민이 살고 있다. 그러나 이들 쪽방촌은 좁은 방, 낡은 단열 구조, 창문 부족 등의 구조적 문제로 폭염 등에 취약하다. 게다가 경제적 부담으로 인해 에어컨 등은 있어도 틀지 않고 선풍기 등에 의존할 수 밖에 없다. 쪽방상담소 관계자는 “낮에 무더위 쉼터 등을 운영하지만 쪽방 어르신들이 건강 등이 좋지 않다 보니 많이 이용하지 못한다”며 “최근 기부받은 선풍기나 생수 등의 물품을 쪽방촌을 돌며 지원하고 있다”고 말했다. 특히 일부 쪽방촌 주민들은 상담소나 주민센터 등에 각종 지원이나 냉방용품 후원 등을 신청하지 않아 복지 사각지대에 놓여 있다. 자칫 이 같은 지원을 받으면 되레 수당 등이 줄어들 것에 대한 우려가 크다 보니 지원 요청을 꺼리고 있기 때문이다. 시 관계자는 “제도권 내에서 최대한 쪽방촌 주민들이 여름을 건강하게 날 수 있도록 에너지 바우처나 물품 후원 등을 계속 연계하고 있다”고 말했다. 이어 “다만 직접 신청을 어려워하는 어르신들이 있어서 찾아가는 서비스를 확대하려 한다”며 “상담소의 추가 예산을 확보해, 더 촘촘한 지원이 이뤄질 수 있도록 하겠다”고 덧붙였다. 한편, 유정복 인천시장은 이날 일대 쪽방촌을 찾아 폭염 취약계층 민생현장 점검을 통해 주민들의 불편사항을 청취했다. 유 시장은 “기후위기로 폭염, 한파, 집중호우 같은 이상기후가 잦아지는 만큼, 가장 먼저 위험에 노출받는 취약계층을 더 세심히 살펴야 한다”고 말했다. 이어 “복지 사각지대 없는 안전한 도시를 만들기 위해 현장 중심의 촘촘한 복지 정책을 이어가겠다”고 덧붙였다.

인천사회 장민재 기자 2025-07-03 04:00

경기북부 미군 공여지 개발 관심 ‘관심집중’ [현장, 그곳&]

“공여지 개발계획이 변경된 이유는 무엇입니다. 사업 진행이 왜 늦어집니까?” 경기북부 미군 공여구역과 주변지역 발전계획에 시민들의 관심과 불만이 쏟아졌다. 경기도가 2일 오후 북부청사 평화누리홀에서 개최한 ‘주한미군 공여구역 및 주변지역 등 발전계획 변경안 공청회’에는 관련 시군 공무원과 시민 등 300여명이 참석해 적극적인 관심을 표명했다. 특히 공청회에 참여한 경기북부지역 주민들은 해당 시·군에서 공여지 개발 계획 등을 발표할 때마다 질문공세를 퍼부어 담당 공무원들이 답변에 진땀을 흘렸다. 먼저 의정부시민 한만교씨는 “CRC(캠프 레드클라우드)가 당초 물류단지에서 디지인클러스터로 변경된 것으로 알고 있는데 변경된 행정적 기준은 무엇이냐”고 질문했다. 김수원씨는 “시 발표 내용에 구체적 내용이 없다. 자료가 부실하다”며 “일자리 창출 효과 등 부가가치 목표까지 감안해 사업을 추진해야 한다”고 주장했다. 또 김동영씨는 “의정부 공여지 중 캠프 카일이 있는데 시 계획에는 언급이 없다”며 “이유를 설명해 달라”고 요청했다. 이어 동두천시민 문상민씨는 “탑동동 보행환경 개선사업이 제외된 것과 관련해 인근 광암동 정비가 시급하다며 계획에 포함해 달라”고 건의했다. 포천시민 이정화씨는 “고모리에 산업단지 개발계획이 10년째 답보상태다. 해당 지역 토지주들이 불편을 겪고 있다”며 사업자가 나타난 것인가 물었다. 양주시민 노주연씨는 양주시가 삼숭동 어린이문화센터 건립 사업을 제외한 것에 대해 “2021년 계획이 발표됐을 때 지역 주민들이 기대가 컸다”며 “지역에 반드시 필요한 시설인 만큼 제외 방침을 제고해 달라”고 요구했다. 이날 공청회에 참석한 경기북부지역 주민들과 공무원들은 이재명 대통령이 지난 1일 국방부에 경기북부 지역 미군반환 공여지 처리 방안 검토를 지시한 것에 대해 기대감을 드러내기도 했다. 최경호 미군반환공여지 시민참여위원회 집행위원장은 “이 대통령이 공여지 처리방안을 지시한 것을 알고 있다”며 “대통령 지시가 내려간 만큼 공여지 개발이 신속히 이뤄지길 기대하고 있다”고 말했다. 그는 이어 “공여지 개발계획이 관 주도로 이뤄지고 있다. 계획단계부터 시민들이 참여해야 한다”고 주장했다. 이연태 연천군 팀장 역시 “이재명 대통령이 연천군을 방문했을 때 정책 지원을 약속했다”며 “연천군 계획이 모두 반영됐으면 좋겠다”고 기대했다. 경기도내 공여구역은 모두 51개소, 211㎢ 규모이며, 이중 반환공역구역은 34개소, 173㎢에 달하고 있다. 이중 경기부북지역에만 20개소, 48㎢가 집중돼 있다. 경기도는 이번 공청회에서 수렴된 주민과 전문가 의견을 검토해 발전종합계획 변경안에 반영한 뒤 행정안전부에 변경 확정을 신청할 계획이다.

도·의정 이선호 기자 2025-07-02 20:20

인천 계양산, 러브버그 뒤덮여 “밟으면 푹신할 정도” [현장, 그곳&]

“러브버그가 얼마나 많은지 등산하다 기절할 뻔했어요.” 30일 오후 1시께 계양산 정상. 짝지어 나는 러브버그(붉은등우단털파리) 떼가 등산객들의 머리 위를 날아든다. 등산로에 있는 밧줄 손잡이는 물론 나무 울타리와 정상석까지 새까만 러브버그로 뒤덮여 있다. 정상에 올라온 등산객들은 러브버그가 입에 들어갈지 몰라 활짝 웃지도 못한다. 계속 러브버그가 얼굴 등에 달라붙어 손부채질로 쫓아내기에 바쁘다. 정상을 가기 위해 지나야 하는 계단 바닥도 마찬가지로 러브버그가 수북이 쌓여 마치 아스팔트 같다. 이곳을 지날 땐 러브버그가 발에 밟히면서 푹신한 느낌마저 든다. 등산객들의 옷에도 러브버그 수십마리가 달라붙으면서 알록달록한 등산복 무늬가 가려진다. 이 곳에서 만난 등산객 A씨는 “계단 바닥에 러브버그 사체가 한가득 쌓여 밟으니 푹신하게 느껴졌다”며 “정상에 올라오는 내내 손으로 부채질을 하면서 왔다”고 말했다. 인천 계양산이 러브버그로 뒤덮이면서 등산객들이 불편을 겪고 있다. 이에 따라 계양구는 러브버그 방제에 나섰다. 구에 따르면 지난 23~27일 러브버그 관련 민원 359건을 접수했다. 러브버그는 낙엽을 분해해 토양을 비옥하게 하는 등 익충으로 분류되지만, 시민들에게 불쾌감을 주고 있다. 이 때문에 구는 이날 오전 9시30분부터 러브버그 방제 작업을 벌였다. 구는 계단에 쌓인 러브버그 사체는 빗자루로 쓸어내고, 울타리에 달라붙은 러브버그에는 물을 뿌려 쫓아냈다. 또 벌레가 달라붙으면 쉽게 떨어지지 않는 ‘끈끈이 트랩’을 정상 곳곳에 설치했다. 구는 오는 7월 말까지 이같은 방제 작업을 이어갈 방침이다. 구 관계자는 “러브버그가 많이 출몰하는 계양산에서 당분간 물리적 방제작업을 이어갈 예정이다”며 “등산객들의 피해를 줄이기 위해 노력하겠다”고 말했다.

인천사회 황남건 기자 2025-06-30 17:16

‘아찔한 질주’...인천 부평 고가 밑 ‘ㅅ’자 급커브길에 창고 [현장, 그곳&]

“작은 차도 한 번에 바로 들어갈 수 없는 곳에 창고가 있으니, 차량 정체가 보통 아니에요.” 28일 오전 8시30분께 인천 부평구 부평동 남부고가교 인근 사거리. 1t 트럭 한 대가 고가교를 내려와 물치장(창고)으로 들어가기 위해 오른쪽으로 핸들을 확 꺾자 다른 차들이 경적을 울려댔다. 너무 급커브길이라 트럭이 창고 부지로 한 번에 들어가지 못하고 전·후진을 반복하며 길을 막아서자 뒤따르던 차들도 멈춰 설 수밖에 없었다. 화물차가 고가교를 내려오자마자 이 곳 창고 부지로 들어가려면 거의 유턴하듯 우회전을 해야 한다. 입구가 좁아 1t 트럭 정도의 소형 화물차도 창고 부지로 들어가려면 여러 번 전·후진을 반복해야 한다. 이 때문에 이날 오전 9시를 전후한 30분 동안 화물차 10대 정도가 창고를 오가는 데도 차량 정체가 극심했다. 매일 이곳을 오간다는 천성민씨(28)는 “작은 차도 한 번에 회전하기 어려워 여러 번 전·후진을 반복해야 할 정도라 대형 화물차가 들어갈 땐 일대 차량 통행이 마비될 정도”라고 토로했다. 국가철도공단이 차량 진입이 힘든 인천 부평구 철도용지를 창고 용도로 임대하면서, 창고 진출입 화물차가 일대 교통 흐름을 방해해 시민들이 불편을 겪고 있다. 이날 국가철도공단에 따르면 2029년 6월30일까지 부평역창고㈜에 부평구 부평동 738의21 일대 철도용지 1천㎡를 물치장 목적으로 임대했다. 이 회사는 이 철도용지에 컨테이너 수십여개를 두고 이삿짐 등 물품을 보관하며 보관료를 받고 있다. 그러나 차량 출입이 어려운 곳의 철도용지가 화물차 출입이 많은 창고로 쓰이면서 교통 혼잡이 빚어지고 있다. 인천 부평구모범운전자회원 A씨는 “특히 출퇴근 시간에 많이 드나드는 화물차들이 중앙선 침범이나 교통법규를 어기는 경우도 많다”고 말했다. 국가철도공단의 해당 철도용지 사용자 입찰공고는 주민 민원이 3회 이상 생기면 즉시 반환하도록 했다. 하지만 국가철도공단은 이 창고 관련 민원이 없었다며 아무런 조치도 하지 않고 있다. 부평역창고 관계자는 “차량 정체가 이뤄지는 것은 사실”이라면서도 “가능한 시민들 불편이 없도록 신경 쓰고 있다”고 했다. 국가철도공단 관계자는 “민원이 들어오면 그때 다시 현장에 나가 확인하고 필요한 조치를 검토하겠다”고 밝혔다.

인천사회 황남건 기자 2025-06-29 08:00

인근 아파트 재건축 공사 탓?... 인천서 교회·자활센터 외벽 ‘와르르’ [현장, 그곳&]

“침대에 누워 있어도 진동이 느껴질 정도예요. 시끄럽고 불안해서 못 살겠어요.” 27일 오전 9시께 인천 부평구 삼산동 한 교회. 이 교회는 지난 5월 2개 면의 외벽이 떨어져 나간 이후 현재까지 해당 위치는 파란색 가림막으로 가려진 상태였다. 무너진 벽을 살피고 있는 사이, 바로 옆 아파트 건설 공사장에서 갑자기 천둥소리와 같은 굉음이 들려왔다. 교회 관계자는 “아파트 건설 공사 이후 멀쩡하던 건물 외벽이 하루아침에 무너져 내렸다”고 토로했다. 이 교회로부터 얼마 떨어지지 않은 부평지역자활센터 건물 지하 벽면 균열도 최근 더 선명해졌다. 멀찍이 거리를 두고 봐도 갈라진 벽면이 언제 무너질지 모를 정도로 위태로워 보였다. 근처 빌라 주민들도 인근 아파트 공사로 소음과 진동이 심하게 느껴진다고 호소한다. 주민 김모씨(67)는 “인근 아파트 건설 공사 이후 아침부터 시끄러운 공사 소리와 진동으로 일상생활이 어려울 정도”라며 “안 그래도 빌라가 낡아서 작은 진동에도 불안한데 주변 건물에서 외벽이 떨어지거나 균열이 생기니 걱정된다”고 불안감을 감추지 못했다. 인천 부평구에서 대규모 아파트 재건축 공사가 시작된 뒤 주변 건물 외벽이 떨어지거나 내부 벽 균열이 갈수록 벌어지면서 주민들이 불안에 떨고 있다. 이날 구에 따르면 A건설사는 지난 2024년 9월부터 부평구 삼산동 191 일대 1만8천496㎡ 부지에 아파트를 짓는 ‘삼산대보아파트 재건축 사업’을 추진 중이다. 실제 착공은 올해 2월 말 이뤄져 공정율은 1% 정도이며 현재 토목 공사가 진행 중이다. 그러나 공사 이후 주변 건물 벽이 무너지거나 갈라져 주민들이 피해를 당하고 있다. 공사장과 5m도 채 떨어지지 않은 한 교회는 지난달 17일 건물 외벽이 무너졌다. 이 교회는 A건설 공사로 외벽이 무너졌다고 판단, 이를 확인하기 위해 민간 업체에 안전진단을 의뢰했다. 부평자활센터 역시 지난달 20일 지하에서 회의장 내부 벽 균열을 확인했다. 이후 센터는 A건설과 협의했고, 최근 A건설 측이 해당 균열을 보수하는 공사를 마쳤다. 센터는 균열이 생긴 벽에 균열측정기를 부착, 벌어짐 정도를 관리 중이다. 상황이 이렇자, 구도 공사 현장 인근에서 추가적인 특이 사항이 있는지 등을 확인하고 있다. 구 관계자는 “아직 공사로 인해 벽이 무너졌거나 갈라졌다고 단정하기 어려운 상황”이라면서 “다만 주민들의 관련 민원이 있는 만큼 상황을 예의 주시하고 있다”고 말했다. 이에 대해 A건설 관계자는 “공사장과 주변 주택들이 밀접해 있어 민원이 있는 것 같다”며 “원만하게 공사를 이어가기 위해 주민들과 협의하고 있다”고 밝혔다.

인천사회 황남건 기자 2025-06-28 08:00

병원선 ‘건강옹진호’ 공식 취항…인천 바다 위 공공의료 새 시대 열어 [현장, 그곳&]

“배 안에서 진료를 받을 수 있다니…, 앞으로는 서해5도 주민들의 의료사각지대가 많이 해소될 것으로 기대됩니다.” 27일 오전 10시께 인천 중구 역무선부두 4잔교. 인천시의 새 병원선 ‘건강옹진호’가 바다를 가르며 힘차게 출항한다. 270t급 규모의 배 안에는 하나의 종합병원이 마련돼있다. 접수대 옆으로 환자들이 진료를 대기할 수 있는 공간이 차려져 있고, 복도 양쪽으로는 내과·치과·한의과·물리치료실 등이 나란히 배치해있다. 이날부터 ‘건강옹진호’는 본격적인 정기 진료에 나선다. 각각의 진료실 안에는 스케일링 기기와 멸균기, 좌식 침상 및 온열 치료 장비, 전자자극기 등이 가지런하게 정돈되어있다. 특히 2층에 있는 방사선실에는 골밀도 검사 장비 등을 두어 기본적인 건강검진이 가능토록 했다. 김현주 임상병리사는 “이제는 배 안에서 바로 검사하고, 바로 결과를 알려줄 수 있어 진료가 훨씬 신속해졌다”고 말했다. 이어 “육지에서 처방하는 약들도 병원선에서 처방할 수 있어 편리한 이용이 가능하다”고 덧붙였다. 바다 위의 종합병원이라 불리는 ‘건강옹진호’가 닻을 올렸다. 시는 이날 ‘건강옹진호’의 공식 취항을 알리는 기념행사를 열었다. 행사에는 유정복 인천시장과 문경복 옹진군수, 신영희 인천시의원, 지역주민 등 200여명이 참석했다. ‘건강옹진호’는 126억원을 들여 만든 전장 47.2m, 270t급 규모의 병원선이다. 시속 46㎞(25노트)로, 44명 정원의 승선 공간을 갖췄다. 종전 병원선 ‘인천531호(108t)’보다 2.5배 크고, 진료 범위와 장비도 대폭 확장했다. 배 안에 내과·치과·한의과·물리치료실·방사선실·임상병리실·보건교육실 등의 진료 기능을 갖췄으며, 의료진은 공중보건의사 3명을 포함해 간호사·임상병리사·방사선사·물리치료사 등 15명이다. ‘건강옹진호’는 주 1회, 2박3일 일정으로 옹진군 6개 면, 17개 도서를 순회하며 진료에 나설 예정이다. 지난 5월 서해 최북단 백령도에서 첫 진료를 시작했다. 유 시장은 “건강옹진호가 섬 주민과 바다 위에서 살아가는 어민들의 건강을 지키는 든든한 동반자가 되길 바란다”고 말했다. 이어 “옹진은 인천의 보물섬이고, 대한민국 균형발전의 핵심”이라며 “앞으로도 보물섬 프로젝트와 도서 지역 의료 접근성을 높이는 정책을 최우선 순위로 추진하겠다”고 전했다. 문 군수는 “건강옹진호는 단지 선박이 아니라 도서 주민의 건강과 생명을 지키는 희망의 상징”이라며 “앞으로도 의료 사각지대 없는 지역으로 만들 수 있도록 끝까지 노력하겠다”고 말했다. 신 의원 “건강옹진호는 단지 의료선이 아니라, 척박한 환경 속에서도 건강을 지켜온 옹진시민을 위한 따뜻한 응답”이라고 말했다. 이어 “건강옹진호와 함께 도서지역의 의료 복지가 더욱 단단해지길 바란다”고 덧붙였다.

인천사회 장민재 기자 2025-06-27 18:10

“반값택배 고맙죠!”… 인천 소상공인들 희망 배송한다 [현장, 그곳&]

“물류비는 줄고, 매출은 늘고 소상공인 입장에서 더할 나위 없이 만족합니다.” 26일 오전 10시께 인천 부평구청역 인근 반값택배 상용차 앞. 택배 기사 한상호씨(38)는 이날 배송할 박스들의 바코드를 일일이 스캔하며 작업을 준비하고 있다. 그는 “월요일이나 화요일처럼 물량이 몰릴 땐 힘들긴 해도, 소상공인을 위한 정책이라는 게 느껴지니 배달하면서 뿌듯함도 느끼고 있다”고 말했다. 인천 부평구에서 반값택배를 이용하고 있는 디어도그 박유빈 대표는 “반값택배를 이용한 뒤로 최대 100만원까지 매출이 오르기도 했다”며 “신선식품을 3천500원에 당일 배송까지 할 수 있어 좋다”고 말했다. 이어 “예전에는 배송을 하기 위해 가게를 비워야 했는데, 픽업 서비스까지 있어 편리하게 이용하고 있다”고 덧붙였다. 같은 날 콩팩토리 조성공 대표는 “고정 지출 가운데 가장 부담스러운 게 택배비인데, 이게 줄면서 한달에 20~30만원씩 순이익이 늘어나고 있다”고 말했다. 이어 “가격뿐 아니라 고객 대응도 빠르고 친절해서 애용할 수 밖에 없다”고 소감을 말했다. 이날 시에 따르면 ‘소상공인 반값택배 지원사업’은 지난 2024년 10월부터 시작했다. 앞서 시는 인천도시철도 1·2호선 역사 30곳에 집화센터를 설치하고, 운영인력 104명과 전기화물차 23대를 활용해 1일 최대 3천건의 물량을 수거·배송하고 있다. 누적 계약업체는 6천여곳으로 배송 물량은 50만건을 넘어섰다. 특히 시는 다음 달부터 종전 1천500원이던 요금을 천원으로 낮추고, 명칭도 ‘천원택배’로 변경한다. 또 오는 2026년까지 집화센터를 60곳으로 확대하는 등 2단계 사업을 본격 추진할 계획이다. 이날 유정복 인천시장은 인천 소상공인 매장을 직접 찾아 박스를 상차하고 바코드 스캔 작업을 체험했다. 이어 상인들과 간단한 환담을 나누며 반값택배 이용 현황과 건의 사항을 듣고 매장 곳곳을 둘러보며 실제 업무 흐름을 살폈다. 유 시장은 “현장에서 직접 보니 소상공인의 만족도와 시민 편의가 모두 높았다”고 말했다. 이어 “효과가 큰 만큼 도시철도 전 역사로 확대하고, 실질적인 지원을 이어가겠다”고 덧붙였다. 한편, 유 시장은 중소기업 ODA테크놀로지를 방문해 카카오뱅크·케이뱅크·인천신용보증재단과 함께 소상공인 금융지원을 위한 협약식을 가졌다. 이들 금융사는 총 850억원 규모의 보증·대출 프로그램을 통해 인천지역 소상공인의 자금난 해소를 도울 계획이다.

인천경제 장민재 기자 2025-06-26 16:40

"잡던 손으로 놓아주다" 경기도 첫 민간 주도 치어 방류 [현장, 그곳&]

22일 오전 화성특례시 제부마리나 선착장. 레저보트 30여 척이 차례로 바다로 밀려나갔다. 선착장엔 짠내 섞인 땀 냄새와 함께 사람들의 분주한 움직임이 가득했다. 팔을 걷어붙인 참가자들은 수조차를 둘러싸고 양동이를 들었다. “양동이 들어갑니다!” “조심조심!” 6cm 남짓한 조피볼락 치어가 담긴 양동이가 보트로 옮겨졌다. 스트레스에 민감한 어종인 만큼 손길 하나하나에 신중함이 묻어났다. 이날은 경기도에서 처음으로 민간이 주도한 조피볼락 치어 방류 행사가 열린 날이다. 해양레저 동호회 ‘레저보트매니아’ 회원들은 치어 6만 마리를 구매해 입파도와 국화도 사이 해역에 방류했다. 행사는 경기도와 화성시가 뒷받침했다. 수산자원 생산업체 섭외와 구매 계약, 해역 지정 등 실무 지원이 더해져 민관 협력의 첫 모델이 완성됐다. ‘레저보트매니아’에서 활발히 활동 중인 조정현 씨(닉네임 ‘칼쟁이’)는 이날 행사에 대해 “바다는 낚시만 즐기는 공간이 아니라, 우리가 함께 가꾸고 지켜야 할 소중한 터전”이라며 “이번 방류가 단발성으로 끝나지 않고 매년 이어질 수 있도록 회원들과 함께 방류 기금을 자발적으로 모으고 있다. 작은 실천이지만, 이런 노력이 바다를 바꾸는 시작이 될 수 있다고 믿는다”고 덧붙였다. “갑니다!” 짧은 구령과 함께 양동이가 기울었다. 치어를 품은 바닷물이 쏟아지자 수면 위로 작은 파문이 일었다. 조피볼락 치어들은 물살을 가르며 사방으로 빠르게 퍼져나갔다. 방류를 마친 뒤 임선미 씨는 “파도에 치어가 스며드는 걸 보고 있자니 내가 바다에 무언가를 돌려준 것 같았다”고 말했다. 이어 “늘 낚시만 즐기던 바다에 오늘은 직접 보탬이 됐다는 느낌이 들어서 의미 있는 경험이었다”고 덧붙였다. 최근 어촌 지역에서는 낚시객의 무분별한 어린 고기 포획 등으로 갈등이 빈번하게 발생하고 있다. 어민들은 “낚시객이 치어까지 잡아간다”고 우려하고, 레저인들은 “어장을 이유로 해역 접근 자체가 제한된다”고 반발하는 사례도 적지 않다. 이날의 방류는 그 간극을 좁히기 위한 첫 걸음이었다. 경기도 농수산생명과학국에 따르면 도는 매년 약 50억 원 규모의 수산자원조성사업을 추진하고 있다. 민간 동호회가 자발적으로 기금을 모아 치어 방류에 나선 것은 이번이 처음이다. 박종민 농수산생명과학국장은 “민간 동호회가 자발적으로 치어 방류기금을 조성하는 사례는 민관협력 수산자원조성의 선도 사례이자, 레저와 어업의 상생을 여는 출발점으로 그 의미가 매우 크다”며 “이번 행사를 계기로 공공과 민간의 협력이 확대돼 지속가능한 수산자원관리 체계가 확립되기를 기대한다”고 말했다.

사회일반 조주현 기자 2025-06-22 14:31

오산 동부대로 “여기는 도로가 아니라 아예 주차장입니다” [현장, 그곳&]

“여기는 도로가 아니라, 주차장입니다.” 지난 17일 오후 6시께 경기동로와 동부대로가 교차하는 편도 4차선 도로인 오산 운암사거리. 이곳에서 만난 한 운전자는 손사래부터 쳤다. 동탄 방향에서 진입한 차량들이 좌회전을 택해 오산시청과 경부고속도로 방향으로 향했고 직진 차량은 1번 국도인 경기대로로 향했지만 상황은 별반 다르지 않았다. 곳곳에서 정체가 꼬리를 물었다. 같은 시각 동부대로와 성호대로가 교차하는 시청 앞 교차로와 롯데마트 사거리 역시 교통혼잡은 심각했다. 경기동로에서 빠져나온 차량들과 동탄에서 씨티자이 아파트를 경유해 시내로 진입하려는 차량들이 뒤엉켜서다. 여기에 화성 정남면과 평택에서 넘어온 차량들까지 합세하면서 경기대로 한전사거리~운동장사거리 2.5㎞ 구간은 사실상 ‘거대한 주차장’으로 전락했다. 오산 시민들은 “매일 반복되는 일상”이라며 체념 섞인 반응을 보였다. 오전 7~8시, 오후 6~7시 도심 전체가 교통정체 구간으로 변모하는 이 현상은 출퇴근시간대마다 어김없이 반복되고 있다. 오산시는 동서 폭이 불과 5㎞ 남짓이다. 불과 2㎞ 사이에 경부고속도로, 1번 국도, 철도, 오산천이 있어 태생적으로 시가지 교통여건도 열악하다. 여기에 인구 100만명을 넘는 화성시와 수원시, 용인시 등과 접해 있어 이들 도시에서 오가는 차량들이 오산 시내를 경유하면서 도심 교통은 항상 임계치에 가깝다. 이런 상황에서 오산과 불과 500m도 떨어지지 않은 화성 동탄에 축구장 73개 규모에 달하는 초대형 물류센터가 들어선다. 연면적 51만㎡, 완공 목표는 2027년으로 하루 1만5천대 차량이 물류센터를 드나들 것으로 예측되면서 이미 한계에 도달한 오산 도심 교통은 ‘붕괴’를 걱정해야 할 지경이다. 급기야 오산 시민들은 “도심 마비는 더 이상 못 참는다”며 집단반대에 나섰고, 이권재 시장까지 나서 물류센터 ‘전면 백지화’를 외치며 직접 투쟁대열에 가세했다. 시 관계자는 “오산의 교통인프라는 현재 상태로도 과부하 수준”이라며 “추가 유입되는 교통량은 시민의 삶을 직접적으로 위협하는 수준”이라고 우려했다.

오산시 강경구 기자 2025-06-18 10:27

사실상 단속 없어… 1회용 컵 넘쳐나는 인천지역 카페 [현장, 그곳&]

“사실 단속도 없고, 인건비도 줄일 겸 1회용 컵을 주로 사용합니다.” 지난 13일 오후 1시께 인천 남동구 한 카페. 모든 테이블 위에는 정확히 이용객 수만큼의 1회용 컵이 있다. 반면 매장 한 켠에는 1회용품 사용 규제를 안내하는 포스터가 버젓이 붙어있어 괴리감을 느끼게 한다. 카페 직원 김모씨(28)는 “날이 더워 아이스 음료 주문이 쏟아지는데 혼자 설거지까지 하기 어렵다”며 “여름엔 다 1회용 컵으로 음료를 제공한다”고 말했다. 같은 날 오후 3시께 연수구 한 카페도 마찬가지. 이곳에서는 매장 선반 등 어느 곳에서도 다회용컵을 찾아볼 수가 없다. 커피머신 위로 쌓아놓은 1회용 컵만 가득할 뿐이다. 카페 대표 이모씨(52)는 “손님들이 점심시간에 잠깐 앉았다 일어나는데 다회용 컵에 음료를 담아 주면 세제 써서 닦아야 하고, 이게 더 환경오염 아니냐”고 했다. 인천 지역 일부 카페들이 매장 안 1회용 컵 사용 규제에도 손님들에게 1회용 컵을 제공해 대책 마련이 필요하다. 이날 인천지역 대형 프랜차이즈와 개인 카페 20곳을 무작위로 방문해 확인한 결과, 카페 5곳(25%)이 매장 안에서 1회용 컵을 사용했다. 이들은 아예 이용객 의사를 묻지도 않고 1회용 컵에 담아 음료를 제공했다. 현행 ‘자원의 절약과 재활용촉진에 관한 법률’은 카페 등 식품접객업소는 매장 안에서 이용객들에게 음료를 제공할 경우 다회용 컵을 사용해야 한다고 규정한다. 폐기물이 생기지 않도록 하고 재활용을 촉진, 환경 보전은 물론 국민경제 발전에 이바지하고자 함으로, 이를 위반하면 300만원 이하 과태료를 부과한다. 그러나 인천지역 지자체들은 단속에 소홀할 뿐만 아니라 적발해도 사실상 계도에 그치는 등 솜방망이 처벌을 해온 것으로 드러났다. 인천지역 군·구는 지난 2024년 1회용품 사용규제를 위반한 식품접객업소 120곳 가운데 단 3곳(2.5%)에만 과태료를 부과했고, 나머지는 계도만 했다. 한 구 관계자는 “환경부에서도 적발보단 계도와 제도안내 위주로 지도하라는 지침을 받아 그대로 따랐다”고 말했다. 환경부가 지난 2021년 자원재활용법 시행규칙을 개정하고 2023년 11월24일부터 카페를 비롯한 식품접객업소에서 1회용 종이컵과 플라스틱 빨대 사용을 금지한다고 예고했으나 시행을 3주 앞둔 2023년 11월, 일회용품 금지를 무기한 연기했기 때문이다. 지역 안팎에서는 환경부의 1회용품 규제 정책이 후퇴해 단속 동력이 약해졌지만 환경보호를 위해 단속에 나서야 한다는 목소리가 커지고 있다. 인천환경운동연합 관계자는 “환경부가 1회용 컵 규제를 무기한 유예하면서 환경정책에 대한 불신이 팽배하다”고 말했다. 이어 “그럼에도 지자체는 환경보호를 위해서라도 법에 따라 과태료 부과 등 단속을 강화해야 한다”고 주장했다. 이에 대해 시 관계자는 “소상공인들 사정을 감안해 규제가 소극적인 측면이 있었다”며 “앞으로 군구와 함께 단속, 지도점검을 강하겠다”고 말했다.

인천사회 노재영 기자 2025-06-14 14:00

‘텅빈 건물’ 어쩌나... 양주 옥정 지식산업센터 ‘찬바람’ [현장, 그곳&]

“사무실 임대 문의는커녕 전화 한 통도 걸려 오지 않는 실정입니다.” 13일 오전 11시30분께 양주 옥정신도시 외곽의 업무지원시설 부지 내 지식산업센터 앞. 이곳에서 만난 공인중개사 A씨(59·여)는 손사래부터 쳤다. 점심시간이 임박했는데도 점심식사를 위해 밖으로 나오는 사람이 거의 없을 정도로 거리는 한산했다. 지식산업센터 건물 내 부동산중개업소도 문을 닫은 곳이 수두룩했다. 영업 중인 사무실들도 문은 활짝 열어 놓았지만 찾는 이의 발길이 끊긴 채 적막하기만 했다. 지식산업센터 건물 1층에 입주 지원 등을 위해 설치된 모 은행 출장소도 집기류 몇 개만 남겨 놓은 채 철수해 텅 비어 있었다. ‘시행사 보유분 파격 혜택’ 등 임차인을 찾는 문구가 적힌 플래카드가 내걸렸지만 찾는 이의 발걸음은 뜸하긴 마찬가지다. 양주 옥정신도시 등 지역 내 지식산업센터들이 임차인을 찾지 못한 채 침체의 늪에서 헤어나지 못하고 있다. 지식산업센터는 부동산 규제에서 비교적 자유롭다는 이점과 각종 세제 해택, 70~80% 담보대출 지원 등 각종 투자 이점이 두드러지면서 옥정신도시 업무지원부지 내 2022년부터 우후죽순 건설되기 시작했다. 현재 옥정신도시 업무지원부지에는 2022년 분양한 듀클래스를 비롯해 메가시티 등 지식산업센터 여섯 곳이 임차인을 기다리고 있다. 하지만 건물이 준공된 지난해부터 입주자를 찾지 못해 양주에서 가장 먼저 분양한 듀클래스(515실)가 공실률 31%로 양호한 편일뿐 슈프림브릭스타워(256호실) 83%, 이노테라타워(351호실) 95%, 메타엑스(31호실)·와아이테크엠(284호실)·메가시티(243호실)는 공실률이 99%에 이를 정도로 속빈 강정으로 방치되고 있다. 이들 지식산업센터는 임대나 매매를 알리는 부동산중개업소 안내판만 덩그러니 붙어 있을 뿐 내부는 사무실 문은 굳게 닫혀 있고 주차장도 텅텅 비어 있어 유령 건물처럼 보일 정도다. 이 때문에 지식산업센터를 공유 업무시설이나 창고, 지식기반 제조공간 등으로 다양하게 활용할 수 있도록 규제를 개선해야 한다는 목소리도 나온다. 이에 양주시는 지난해 말 산업단지 밖 지식산업센터 입주자격을 완화하는 등 지식산업센터 입주율을 높이기 위한 조치를 내놨지만 별다른 효과를 거두지 못하고 있다. 이처럼 공실률이 높은 건 공급 과잉이 한몫하고 있다. 현재 이를 개선하기 위한 뾰족한 대책이 없는 가운데 경기 침체가 이어지면서 사무실을 채울 기업의 수요가 거의 없어 심각성을 더해 주고 있다. 부동산 관계자는 “지식산업센터가 준공된 지 3년이 지났지만 현재 입주 문의 전화조차 없는 상태로 문을 닫아야 할 지 심각하게 고민하고 있다”며 “언제 사정이 나아질지 막막하기만 하다”고 하소연했다. 시 관계자는 “침체된 지식산업센터를 활성화하기 위해 관련 규정을 고쳐 입주자격조건을 완화하는 조치를 취했지만 아직까지 피부에 와닿는 효과로 나타나지는 않고 있다”며 “지식산업센터가 지역경제 활성화에도 기여하는 만큼 많은 기업이 들어올 수 있도록 기업 유치에 힘쓰겠다”고 말했다.

양주시 이종현 기자 2025-06-14 10:00

인천 초교 앞 화물차 ‘쌩쌩’... 스쿨존 안전 ‘빨간불’ [현장, 그곳&]

“화물차는 사각지대도 넓은데 어린 학생들을 못보고 사고가 날까 두렵네요.” 12일 오전 8시께 인천 서구 A초등학교 정문. 등교를 하기 위해 횡단보도를 건너는 학생들 옆으로 커다란 화물차가 아슬아슬 지나다녔다. 왕복 2차로 좁은 도로를 사이에 두고 학교 정문과 가구창고 정문이 마주보는 형식으로 위치, 화물차와 학생들 동선이 겹쳤다. 학생들은 이따금씩 울리는 화물차 경적소리에 놀라 어깨를 움츠리기도 했다. 함께 등굣길에 오른 학부모들 역시 놀라기는 마찬가지였다. 더욱이 이곳은 도로 한쪽에 화물차들이 불법 주차를 한 상태라 학생들은 물론, 운전자들의 시야도 가려 사고 우려도 커 보였다. 김아람씨(33)는 “가뜩이나 화물차가 많이 다녀 위험한데 불법주차한 트럭들 때문에 오가는 차들이 잘 보이지도 않는다”며 “너무 불안해 매번 아이와 함께 등하교 한다”고 불안해 했다. 같은 날 오후 2시께 중구 B초등학교도 사정은 마찬가지였다. 이곳 역시 왕복 4차로 도로를 사이에 두고 학교 정문과 보세창고 정문이 마주해 학생들과 대형 화물트럭들이 뒤섞이는 장면들이 종종 연출됐다. 지역 어르신들이 등하교 시간에 맞춰 스쿨존 보행지킴이 봉사활동을 벌이지만, 봉사자들도 걱정은 이만저만이 아니다. 김일웅씨(65)는 “학교 맞은 편에 창고가 있어 대형 트럭들이 자주 드나든다”며 “노인들이 등하교 시간에 맞춰 나와 봉사하지만 불안해서 한시도 눈을 뗄 수 없다”고 우려를 표했다. 인천지역 일부 초등학교 인근에서 대형 창고들이 영업, 어린이 통학 안전을 위협해 대책 마련이 시급하다. 교육환경법은 학교 주변 반경 200m를 교육환경보호구역으로 정해 이 안에서는 유흥업소, 폐기물처리시설 등 학생 교육과 안전을 위협할 수 있는 시설을 설치할 수 없도록 제한했을 뿐, 금지시설에 창고는 포함되지 않는다. 이에 따라 화성, 남양주 등 일부 지자체는 일찍이 도시계획조례에 ‘창고시설 개발행위허가 기준’을 따로 만들어 창고를 학교로부터 200~300m 떨어뜨리도록 했다. 전문가들은 창고를 학교로부터 떨어뜨리거나, 불가피하다면 차량·도로시스템이라도 바꿔 학생들을 보호해야 한다고 강조한다. 장일준 가천대 도시계획학과 교수는 “창고 진출입로 등 화물차 경로는 통학로와 겹쳐서는 안된다”고 설명했다. 이어 “이미 시설이 자리잡은 경우는 차량에 감지센서를 달아 어린이들을 보호하는 등 다양한 방법을 강구, 사고를 예방해야 한다”고 조언했다. 이에 시 관계자는 “학교와 창고 이격 조례는 아직 논의하고 있지 않으나, 화물차 우회 등 다른 방법을 논의 중”이라며 “지역에 창고 등 공업시설이 많아 방법을 찾는 데 어려움이 크다. 당장은 스쿨존 보행지킴이 등으로 학생안전을 도모하겠다”고 밝혔다.

인천사회 박기웅 기자 2025-06-12 17:04

입구부터 ‘와르르’… 인천 강화 유물 ‘건평돈대’ 찬밥신세 [현장, 그곳&]

“손 보면 문화재 탐방이나 역사 교육에 좋을텐데 왜 방치하며 역사를 잊어가는지 이해하기 힘들어요.” 9일 오전 11시께 인천 강화군 건평돈대. 조선시대에 서양식 화포 ‘불랑기포’를 배치했다는 기록과 고증을 거친 국내 유일의 돈대다. 하지만 역사적 가치에 비해 건평돈대는 입구부터 초라하기 그지없었다. 돈대로 향하는 진입로부터 어수선하고 유서 깊은 돈대를 설명하는 표지판조차 찾아볼 수 없었다. 해안 쪽 석벽은 비교적 양호하게 복원했지만 입구는 형체도 알아볼 수 없을 정도로 처참한 모습이었다. 입구 안팎의 석축 또한 여기 저기 무너져 내린 채 석재들이 어지러이 널브러져 있었다. 이곳에서 만난 최모씨(56)는 “오랜만에 고향을 찾았는데 예나 지금이나 초라한 돈대 모습은 여전하다”라며 “역사를 잊은 민족에게 미래는 없다는 데 하루 빨리 복원해 우리의 뿌리를 바로 알아야 한다”고 주장했다. 인천 강화 건평돈대의 성벽과 포좌가 허물어진 채 오랜 기간 방치, 복원이 시급하다는 지적이다. 이날 강화군 등에 따르면 지난 2017년 4월 인천시립박물관의 발굴조사를 통해 건평돈대에서 온전한 모습의 불랑기포가 발견됐다. 불랑기포는 16세기 유럽에서 들어온 서양식 화포다. 지금껏 남아있는 불랑기포는 모두 12문으로, 서울시 신청사 부지에서 출토된 불랑기포 1점 외에는 발굴된 장소를 알 수 없는 경우가 대부분이다. 하지만 건평돈대는 돈대에 불랑기포를 배치했다는 조선시대 기록을 실증한 유일한 사례다. 불랑기포는 포신에 명문이 남아 조선시대 무기사와 국방체계 연구에도 가치가 크다고 평가된다. 이에 전문가들은 건평돈대를 복원, 문화재를 보전하고 역사 교육에도 활용해야 한다고 주장한다. 인천지역 한 문화재 관계자는 “건평돈대 불랑기포는 실천 배치 장소에서 나왔다는 점에서 우리나라 병장기 역사에 중요한 의의를 지니고 있다”며 “허물어진 돈대를 정비 복원해서 불랑기포 모형이라도 설치한다면 문화재 탐방과 역사 교육에도 유용할 것”이라고 조언했다. 이에 대해 강화군 관계자는 “그동안 부분 정비가 이뤄지긴 했지만, 붕괴된 부분의 본격적인 복원을 위한 설계용역이 마무리 단계에 와 있다”며 “조속한 복원을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편 건평돈대는 외적의 침입을 탐지하고 상륙을 저지할 목적으로 강화도에 구축한 조선 후기의 대표적 군사 시설 중 하나로, 출토된 불랑기포는 현재 강화역사박물관에 보관·전시 중이다.

인천사회 조향래 기자 2025-06-10 04:00

[단독] “광교를 갛교로” 해괴한 문구…대우건설이 용역발주

“한국 사람이 쓴 것 맞나요? 자주 오가는 길인데 한글이 아닌 것처럼 쓰여 있어 제가 다 창피합니다.” 9일 오전 수원특례시 장안구 복합쇼핑몰 스타필드 수원 앞 6차선 도로. 이 중 두 개 차선은 ‘광교’ 방면임을 흰색 페인트로 칠한 표기가 이전 문구를 급히 지워 도료가 번지고 아스팔트 일부가 갈려 나간 노면에 쓰여 있었다. 전날 오후 6시께까지 칠해져 있던 글자는 ‘가’ 사이에 ㅎ자가 ㅗ자와 ㅏ자를 대체하며 ‘광’자를 이뤘고, ‘교’자는 받침이 있을 때 사용하는 꺾인 ㄱ자 밑에 ㅛ가 붙어 기괴한 모양새를 띠었기 때문이다. 경기일보 취재를 종합하면 문제의 노면 표기는 지난 27일 해당 도로 조성 등 일대 개발을 맡았던 대우건설이 도로 시설 관리차 협력 업체를 통해 진행했다. 대우건설은 용역 발주 단계에서 문구가 담긴 도면을 제시했지만, 협력 업체가 실제 작업을 하는 과정에서 실수가 있었으며 수원시의 지적으로 수정에 나섰다고 설명했다. 대우건설 관계자는 경기일보와의 통화에서 “노면 표기 발주, 관련 비용 지출은 자사에서 진행했고 관련 도안, 도면 역시 존재하지만 작업 과정에서 문제가 있었던 것으로 파악했다”며 “노면 표기에 변동이 있을 경우 관할 지자체가 확인하는 구조를 띠는데, 시에서 표기가 잘못됐음을 알려줘 즉각 조치에 나섰다”고 말했다. 하지만 표기 후 2주 가까운 시간이 지나기까지 별다른 조치 없이 해괴한 문구가 그대로 노출, 차량과 도보로 일대를 오간 시민들은 눈살을 찌뿌리고 있다. 이날 현장에서 만난 주민 A씨는 “필요에 의해 적어 넣은 표기일텐데 괴상한 문구로 적혀 있어 놀랐다”며 “누가 봐도 한글이 아닌데, 지자체가 제작은 물론 사후 확인에 신속히 나섰어야 하는 것 아닌가 싶다”고 말했다. 시 관계자는 “노면 표기에 문제가 있음을 인지한 직후 대우건설에 통보, 준비 작업을 거쳐 즉각 수정했다”며 “대우건설 측에 재발 방지 요청 공문을 보내는 등 필요한 조치에 나설 예정”이라고 설명했다.

사회일반 황호영 기자 2025-06-09 14:00

비둘기떼 점령한 ‘공원’… 먹이주기 제한 조례 하세월 [현장, 그곳&]

“누군가 자꾸 먹이를 주니 새들이 수십마리나 몰려드는 것 같아요. 무서워서 지나갈 수가 없어요.” 5일 오후 1시께 인천 남동구 한 공원. 한 시민이 벤치에 앉아 과자 부스러기를 뿌리기 시작했다. 마치 마술쇼와 같이 수십마리의 비둘기가 몰려들었고 이곳을 지나던 다른 시민들은 깜짝 놀라 가던 길을 멀찌감치 돌아갔다. 공원 바로 옆에 사는 김신영씨(67)는 “비둘기 배설물 때문에 집 주변에 파리가 들끓고 악취에 시달린다”며 “조류공포증을 가진 사람들은 공원을 지나기도 힘들다”고 토로했다. 인천시와 각 군·구가 비둘기에게 먹이를 주는 행위를 제한하지 않아 비둘기 배설물과 털 날림 등으로 시민들이 피해를 보고 있다. 이날 환경부에 따르면 지난 2009년 집비둘기는 유해야생동물로 지정됐다. 또 올해 1월부터 야생생물법 23조의3(유해야생동물의 관리)을 근거로 지방자치단체장이 조례를 만들어 비둘기 먹이주기를 제한할 수 있도록 했다. 인천시와 군·구는 비둘기로 인한 시민 불편을 줄이기 위해 기피제, 버드스파이크, 현수막 등을 설치하고 있다. 하지만 정작 비둘기를 몰려들게 하는 먹이주기에 관한 조례는 상위법 시행 반년이 지나도록 마련하지 않고 있다. 이 때문에 먹이를 줘도 단속이나 처벌을 하지 못하니 관련 민원은 계속 늘어나고 있는 실정이다. 인천 각 구마다 비둘기 관련 민원은 한 해 10~30건, 많은 곳은 60건까지 들어오고 있다. 반면, 서울시와 광주 남구, 대구 달서구 등은 일찌감치 조례를 만들어 비둘기에게 먹이를 주는 행위를 제한, 시민 피해를 최소화 하고 있다. 서울시는 오는 7월부터 광화문광장, 한강공원 등 38곳에서 비둘기에게 먹이를 주지 못하게 하고 이를 어기면 최대 100만원의 과태료를 부과하기로 했다. 전문가들은 무분별한 먹이주기는 제한하되 공존 방법을 고심해야 한다고 조언한다. 유정칠 경희대 생물학과 교수는 “비둘기의 배설물과 털은 위생 문제뿐만 아니라 공공시설물 고장 및 부식 등 안전문제로도 이어질 수 있다”고 설명했다. 이어 “국가·지자체가 나서 무분별한 먹이주기를 제한하고 지정된 곳에서 전용먹이를 주는 등 체계적인 공존방법을 마련해야 한다”고 덧붙였다. 이에 대해 인천시 관계자는 “다른 지역에서 조례를 만들어 먹이주기를 금지하고 있어 인천 지자체들도 조례 제정을 검토 중이지만 단속인력과 예산 부족, 동물보호단체 반대 등으로 고민이 많다”며 “당장은 민원 접수 시 조치를 통해 시민 불편이 없도록 노력하겠다”고 밝혔다.

인천사회 박기웅 기자 2025-06-06 07:00