브레이크 고장버스의 질주안전수칙을 우습게 여기는 고질병은 우리사회에서 아예 치유 불가능한 일인가. 30명의 사상자를 낸 고양 원당지하차도 앞에서의 시내버스 연쇄충돌사고는 이러한 체념과 회의를 다시 한번 확인시켜준 어이없는 사고였다. 사고버스는 아침 출근시간 내리막길에서 과속으로 달리다 브레이크 고장을 일으켜 화물차와 승용차 등 7대를 잇따라 들이받고 또 달리다 트럭과 충돌하는 등 8중 충돌사고를 낸뒤에도 멈추지 못한채 마주오던 승용차를 들이받은뒤 승합차와 정면충돌한 뒤에야 겨우 멈췄다. 그야말로 1.5㎞를 좌충우돌한 공포의 질주였다. 이 사고로 승합차에 타고 학원에 가던 지체장애 어린이 5명 등 6명이 숨지고 24명이 다쳤다. 변을 당한 어린이들이 9세이하의 지체장애 어린이라는 점에서 마음이 무겁다. 제몸 가누기가 불편하면서도 학원에 갔다오겠다며 웃으며 차에 올랐던 어린 장애자식들의 주검앞에 선 부모들의 심정은 어떠하겠는지 딱하기만 하다. 이번 사고는 특히 문제의 사고버스가 지난 17일에도 브레이크 고장을 일으켜 운전기사가 차고지에 돌아와 정비사들에게 수리를 의뢰했었다는 점에서 버스정비에 문제가 있었지 않았나 여겨진다. 상식적으로 봐서 그때 제대로 수리했더라면 열흘만에 어떻게 똑같은 고장이 날 수 있겠는가. 필시 버스자체가 워낙 낡아서 수리불능이었던지, 아니면 정비불량이었을 것이다. 여하튼 고장이 났던 버스를 완전히 수리하지 않은채 운행케 한 회사측은 물론, 운전기사가 이를 제대로 확인하지 않고 거침없이 달린 것은 평소 인명과 안전을 경시한 운송종사자들의 횡포와 버릇이 그대로 드러난 예가 아닐 수 없다. 교통안전관리법 등이 운송사업자에게 주2회씩 자가점검토록 했던 의무를 없앤것도 문제다. 아무리 규제완화 때문이라고는 하나 풀것을 풀어야지 인명과 관계된 대중교통수단인 버스정비를 자율에 맡긴 것은 우리 현실에선 아직 이르다고 본다.
브레이크 고장 시내버스가 1.5㎞를 질주하면서 마주오던 승합차와 승용차 11대를 잇달아 들이받아 지체장애아 5명 등 6명이 숨지고 24명이 중경상을 입었다. 28일 오전 8시25분께 고양시 덕양구 주교동 일산신도시 방향 원당지하차도 입구 앞길에서 선진운수소속 서울74사5570호 158-4번 좌석버스(운전자 이동화·44)가 서울에서 일산신도시로 운행하던중 언덕길에서 브레이크가 고장나면서 지하차도에 진입하려던 경기45거××××호 소나타 승용차 등 차량 7대를 들이받은뒤 지하차도 우회도로로 진입해 중앙선을 넘어 마주오던 경기45고××××호 르망승용차 왼쪽 뒷문을 들이받았다. 이 버스는 연이어 고양소방서 앞길에서 경기76구××××호와 또다시 충돌하고 1.5km를 운행한뒤 마주오던 스타렉스 승합차(운전자 임성창·33)등 차량 3대와 충돌하면서 정지됐다. 이 사고로 스타렉스 운전자 임씨와 함께 타고 있던 정신지체아 5명 등 6명이 숨지고 버스 승객 고경실씨(36·여·서울 은평구 구산동) 등 24명이 다쳐 인근 5개 병원에서 치료를 받고 있다. 중앙선을 넘어온 버스에 사고를 당한 스타렉스 승합차는 덕양구 토양동 ‘샘터조기교실’에서 운영하고 있으며 뇌성마비 자폐증 등 정신지체아동들을 통학시키다 변을 당했다. 사고를 낸 버스 운전기사 이씨는 “시속 20여km로 운행하던 버스가 갑자기 브레이크 작동이 되지 않은채 첫번째 사고로 조수석이 심하게 부서져 엔진브레이크를 사용할 수없어 이같은 사고가 발생했다”고 경찰에서 밝혔다. 이에대해 선진운수 관계자는 “이 버스는 에어로 브레이크가 작동되는 버스이기 때문에 브레이크가 파열되면 자동으로 정지하면서 운행할 수 없다”고 주장했다. 한편 경찰은 당초 제동장치에 이상이 있거나 아니면 1차 추돌후 제동장치에 문제가 생겼을 가능성도 있다고 보고 정확한 사고원인을 밝히기 위해 이날 오후 사고버스를 국립과학수사연구소에
광교산에서 등산객을 상대로 금품을 빼앗거나 희롱하는 광교산 다람쥐(일명 베토벤)가 날뛰고 있는 가운데 또다시 광교산에서 부녀자를 성추행하려다 미수에 그친 사건이 발생, 경찰이 수사에 나섰다. 지난 24일 낮 수원시 장안구 파장동 광교산 중턱에서 30대 중반의 남자가 Y모씨(41·여)를 인근 숲속으로 끌고가 성폭행하려다 완강하게 반항하자 미수에 그쳤다. 경찰조사결과 범인은 반항하는 Y씨를 3∼4시간동안 끌고다니다 풀어준뒤 그대로 달아난 것으로 밝혀졌다. 경찰은 범인의 인상착의를 토대로 탐문수사에 나선 결과 범인이 지난 94년 강도혐의로 수감된뒤 지난 5월 출소한 허모씨로 밝혀짐에 따라 허씨를 쫓고 있으나 주거지가 불분명한데다 허씨가 범행뒤 종적을 감춤에 따라 수사에 어려움을 겪고 있다. /신현상·신동협기자
최근 금은방이나 전당포, 아파트 엘리베이터 곳곳에는 사건담당 형사들의 이름과 연락처를 명기한 이색 스티커가 붙어있어 눈길을 끌고 있다. “범죄로부터 피해를 당하셨습니까?”라는 내용밑에 적힌 핸드폰 번호의 주인공은 바로 수원중부경찰서 형사과 형사계 한효성(37)반장을 중심으로 임승균(34), 정용권(35), 이덕교(33), 소석호(32)형사로 구성된 폭력2반원들. 형사에게 있어서 신분노출은 절대 금물. 그러나 이들은 이러한 위험에도 아랑곳하지 않고 지난 8월부터 자신들의 전화번호가 적힌 스티커를 사비까지 들여 제작할 정도로 업무에 대한 열과 성의는 대단하다. 폭력2반의 이러한 적극적인 노력과 스티커를 이용한 기발한 아이디어는 타 부서보다 월등한 범죄자 검거율와 범죄첩보를 자랑한다. 실제로 지난 23일 손님을 가장해 금은방에 들어가 금품을 훔쳐온 10대 남녀를 검거하게 된 경위는 폭력2반원들이 곳곳에 붙여놓은 스티커 덕분. 특히 뛰어난 범죄첩보 능력은 자칫 미궁으로 빠질뻔한 사건들을 해결하는 실력을 발휘하곤 한다. 지난 9월 1년전 재산문제로 아버지를 때려죽인 뒤 사고사로 위장해 장례까지 치른 패륜아를 검거하기 위해 5개월동안 치밀한 수사를 벌여 마침내 진실을 밝혀내는 쾌거를 올렸다. 또 지난 8월에는 수원·안양·화성 일대를 공포의 도가니로 몰아넣었던 2인조 연쇄 택시강도범 가운데 주범 박모씨(28)를 수일간의 끈질긴 잠복근무 끝에 검거하는 성과를 올리기도 했다. 민생치안을 가장 큰 보람과 사명감으로 느끼는 이들은 “움직이는만큼 얻게 된다”라는 말을 철칙삼아 쌀쌀해진 밤추위에 옷깃을 여미며 오늘도 어김없이 경찰서를 나선다. /신현상기자
○…정신지체 3급 장애인이 차량을 훔쳐타고 충돌사고를 낸 뒤 사람까지 매달고 도주하다 경찰에 붙잡혔는데. 28일 인천 연수경찰서에 따르면 김모씨(27·인천시 연수구 연수3동)는 27일 오후 6시30분께 서울 서초구 반포4동 강남성모병원 내 주차장에 세워져 있던 서울1모15×× 그랜져승용차를 훔쳐타고 인천으로 내려오던 중 경인고속도로 부평 톨게이트 서울1프44×× 엑센트 승용차를 들이받고 도주. 김씨는 또 인천까지 쫓아온 피해차량 운전자 김모씨를 차에 매달채 4㎞를 달리다 연수구 옥련동 번개휴양소 부근에서 근무중이던 경찰에 덜미. /류제홍기자
세무대학 정규백(丁奎白) 교수를 비롯, 이 학교교수·재학생·휴학생·졸업생들과 세무대학 진학 준비를 해 온 고교 2, 3학년생 등 34명은 27일 최근 공표된 ‘세무대학 설치법 폐지법’이 헌법에 위배된다며 헌법재판소에 헌법소원을 냈다. 이들은 심판청구서에서 “세무대학을 폐지하는 것보다 그대로 두거나 4년제 대학으로 변경할 경우 더 효용성이 큰데도 이미 지난해 국회에서 부결된 폐지법을 정부가 다시 제출하여 관철시킨 것은 부당하다”고 주장했다. 정부는 정부 조직 및 기능개편의 하나로 세무대학 폐지법률안을 제출, 지난 8월국회 본회의를 거쳐 공표했으며 이에 따라 세무대학은 내년부터 신입생을 뽑지 않고, 오는 2001년 2월까지만 존속하게 됐다./
광명시 가학동, 시흥시 무지내동, 광주군 실촌면 곤지암리의 토양이 기준치를 초과하는 중금속에 오염된 것으로 나타났다. 경기도와 도보건환경연구원이 지난 3월초부터 9월말까지 오염원 인근의 농경지 250곳에 토양측정망인 사각형목재 표지목을 설치해 중금속 치수를 조사한 결과 광명시 가학동 87의2지역의 카드뮴수치가 5.6㎎/㎏로 기준치인 0.132㎎/㎏보다 42배나 높았으며광명시 가학동 102지역이 5.4㎎/㎏(기준치의 40배), 시흥시 무지내동 99지역이 2.9㎎/㎏(기준치의 21배) 등으로 각각 조사됐다. 또 광주군 실촌면 곤지암리 28의1지역의 토양은 9.1㎎/㎏의 비소가 있는 것으로 나타나 기준치 0.442㎎/㎏보다 20배나 높은 함유량을 보였다. 도는 이들 4곳의 중금속함유 과다지역 부근에 폐광구나 골프장이 위치하고 있는 점으로 미루어 유수 등에 의해 광재나 화학비료성분이 인근 농경지까지 유입된 것으로 추정하고 있다. 도는 이에따라 이들 지역에 대해서는 오염의 경로 및 원인, 범위 등을 파악해 도 보건환경연구원 등과 합동정밀조사를 펼쳐 조사결과에 따라 오염원인자에게는 양질토양의 객토, 오염토양치환 등의 복원방업을 강구토록 할 방침이다. 한편 이번 조사에서 250개 토양측정망의 평균치는 납 4.991㎎/㎏(기준치 100), 구리3.631㎎/㎏(기준치 50), 6가크롬 0.006㎎/㎏(기준치 4), 시안 0.01㎎/㎏(기준치 2) 등이었다./배성윤기자
전국 최초로 내년에 개교하는 하남 한국애니메이션고의 신입생 경쟁율이 평균 8.56대1을 기록했다. 27일 경기도교육청에 따르면 이날 한국애니메이션고의 내년도 신입생 원서접수를 마감한 결과, 100명 모집정원에 일반전형 848명, 특별전형 8명 등 모두 856명이 접수해 평균 8.56대1의 경쟁율을 보였다. 도교육청은 그러나 이번 전형에서 경기도출신과 타 시·도출신 학생을 각각 50%씩 선발키로 해 경기도출신 경쟁율은 9.52대1(467명 접수), 타 시·도 출신은 7.56대1(378명 접수)이라고 밝혔다. 한편 이들 학생들은 오는 11월 3·4일 인체드로잉, 채색화, 만화표현 등의 실기고사와 면접·신체검사 등을 거쳐 같은달 11일 최종합격자를 선발한다./이민용기자
수원남부경찰서는 27일 친구의 집에 놀러갔다가 상습적으로 귀금속 등을 훔친 혐의(상습절도)로 오모씨(22·수원시 팔달구 인계동)에 대해 구속영장을 신청했다. 경찰에 따르면 오씨는 지난 3월3일 밤 10시께 수원시 팔달구 인계동 임모씨(55·여)의 집에 놀러갔다가 친구와 어머니 임씨가 없는 틈을 타 방안에 있던 다이아반지와 산호반지 등 235만원 상당의 귀금속을 훔치는등 지금까지 5차례에 걸쳐 370만원 상당의 귀금속을 훔친 혐의다./이관식기자
27일 새벽 4시40분께 가평군 가평읍 하색리 경춘선철도 하색철교 밑을 지나던 대진운수 소속 경기92아 2172호 6천ℓ짜리 유조차(운전자 이상문·37)가 교각을 들이받았다. 이 사고로 유조차에서 화재가 발생, 운전자 이씨가 불에 타 숨지고 유조차와 유조차에 실려 있던 석유가 전소했다. 또 화재로 철교 교각이 심하게 훼손돼 경춘선 열차들이 시속 5㎞이하의 저속운행을 계속하고 있다. 사고가 나자 소방차 2대가 현장에 출동, 2시간여만에 진화했다. 경찰은 유조차의 뒷바퀴가 펑크나면서 사고가 난 것으로 보고 정확한 사고원인을 조사중이다./가평=고창수기자