경제

경제일반
부동산
금융·증권
소비자·유통
IT
취업·창업

토허제 ‘한 달 해제’ 영향…송파구 1분기 아파트값 상승 1위

올해 1분기 서울 강남 지역의 토지거래허가구역이 잠시 풀린 여파로, 송파구 아파트값이 전국 시군구 중에서 가장 많이 오른 것으로 나타났다. 20일 한국부동산원의 전국주택가격 동향 조사에 따르면 올해 1분기 서울 송파구 아파트값은 4.28% 오른 것으로 집계됐다. 이는 1.06% 수준인 서울 평균 상승률의 4배가 넘고, 전국 시군구 아파트 가운데 가장 높은 상승률이다. 강남구와 서초구는 각각 3.52% 오르며, 송파구 다음으로 전국에서 두 번째로 높은 상승률을 보였다. 상승률 4위는 과천시로, 3.41% 상승하며 강남 3구 뒤를 이었다. 강남과 가까운 입지에 더해 재건축·신축 아파트에 대한 선호가 높았고, 강남 토허제 해제의 영향까지 겹치면서 3월에만 2.73% 올라 강남 3구보다 더 큰 폭의 상승세를 기록했다. 앞서 지난 1월 14일 오세훈 서울시장이 해제 가능성을 언급하고, 2월 13일에는 ‘잠삼대청’(잠실·삼성·대청·청담동) 지역을 허가구역에서 해제하면서, 지난 달 24일 확대 재지정하기 전까지 약 39일 동안 강남3구를 중심으로 아파트값이 급등한 것이다. 특히 가장 오래 해제돼 있었던 3월의 상승폭이 가장 높았다. 송파구 아파트값은 1월 0.26% 상승에 이어 2월 1.35%, 3월에는 2.63%로 오름폭이 점점 커졌다. 강남구 역시 1월 0.04%에 불과했던 상승률이 2월 0.83%, 3월에는 2.62%까지 확대됐으며, 서초구도 같은 기간 0.18%, 1.00%, 2.31%를 기록하며 상승세가 뚜렷해졌다. 강남권을 제외한 서울 지역에서는 마포, 용산, 성동구 등 ‘마용성’을 중심으로 정비사업 호재 지역들이 상대적으로 강한 상승세를 보였다. 올해 1분기 △성동구 1.34% △용산구 1.27% △양천구 1.13% △마포구 1.09% △강동구 1.07% 등 5개 구가 1%대 상승률로 서울 평균 이상 올랐다. 반면 지역 간 양극화는 더욱 뚜렷해졌다. 노원(-0.23%), 도봉(-0.17%), 강북구(-0.11%) 등 ‘노도강’을 포함해 △중랑구(-0.12%) △금천구(-0.11%) △동대문구(-0.09%) △구로구(-0.07%) △은평구(-0.05%) 등 총 8개 구는 3월 들어 강남 토허제 해제에 따른 기대감으로 일시적인 반등세를 보였지만, 1분기 기준으로는 하락세를 기록했다. 한편 20일 기준 서울 아파트 3월 거래량(계약일 기준)은 8천991건으로 9천건에 육박했다.

부동산 김소현 인턴기자 2025-04-20 10:14

‘공사비에 배상금까지’…한남2구역 시공사 교체 과연 최선일까 [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제 기사입니다 서울의 대규모 재건축 단지 조합들이 시공사와의 갈등으로 잇달아 ‘계약 해지’ 카드를 꺼내 들었지만 정작 시공사 교체 뒤 조합원들과 내홍을 겪고 있어 신중해야 한다는 우려의 목소리가 나오고 있다. 18일 정비업계에 따르면 서울 용산구 한남2구역 재개발 조합도 시공사 계약해지를 놓고 갈등 중이다. 한남2구역 조합은 27일 임시총회를 열어 2022년 시공사로 선정한 대우건설의 시공자 지위 재재신임 안건을 의결할 예정이다. 한남2구역 재개발은 서울 용산구 보광동 일대 11만5천005㎡ 부지에 지하 6층~지상 14층, 31개동 1천537가구 규모의 아파트를 조성하는 사업이다. 사업비 1조원, 공사비 8천억원에 달하는 대형 프로젝트다. 당시 대우건설은 ‘118 프로젝트’를 제안하며 기존 90m로 제한된 고도를 118m로 완화하고 아파트 층수를 14층에서 21층으로 높이겠다는 계획을 제안했지만 서울시가 인허가에 대해 부정적 입장을 밝히자 조합에서는 2023년 임시총회를 열고 시공사 재신임 안건을 투표에 부쳤다. 첫 재신임 투표에서는 재신임됐다. 이번 두번째 재신임 총회는 사업지 내를 관통하는 도로를 폐지한다고 했으나 이 역시 서울시에서 어렵다고 하자 무산된 책임을 대우건설에 묻겠다며 열리게 된 것이다. 이에대해 전문가들은 시공사 교체에 대해 대부분 득보다는 실이 더 많다고 지적한다. 이들은 한남2구역도 내홍을 겪는 단지들의 전철을 밟지 않을까 우려하고 있다. 소송에 패소할 경우 대규모 배상금을 물어줘야 하고 공사비 증액에 따른 조합원 분담금 또한 늘어나기 때문이다. 대표적으로 서초구 방배5구역 재건축 사업의 경우 지난해 10월 대법원으로부터 조합이 시공계약을 취소한 시공사 컨소시엄에게 525억원을 배상하라는 화해권고 결정이 나오면서 큰 파장이 일었다. 조합의 무리한 계약해지로 인해 7년간의 갈등으로 결국 500억 원이 넘는 손실은 조합이 떠안게 됐다. 반포주공1단지 3주구 조합 역시 시공사를 교체하면서 1심에서 146억 원을 배상하라는 판결을 받았다. 이 소송은 2심이 진행 중이나 결과에 따라 배상액이 더 커질 수 있다는 것이 업계의 시각이다. 또 공사비와 공사 기간 등에 대한 이견으로 계약해지를 하고 새로운 시공사를 선정했으나 분담금 증액만 늘어난 경우도 있다. 강서구 방화6구역 조합은 기존 시공사의 공사비 상승이 너무 과도하다며 계약을 해지했다. 2020년 최초 계약 당시 3.3㎡당 471만원에서 공사비상승과 설계 및 자재 변경 등으로 인한 인상을 고려해 758만원으로 변경을 협의했으나 결국 지난해 계약을 해지했다. 이후 조합은 올해초 시공사를 선정했으나 3.3㎡당 799만5천원으로 공사비를 책정한 것으로 알려졌다. 신반포15차 재건축 사업은 조합 내분으로 갈등이 격화되고 있다. 최초 3.3㎡당 499만원으로 계약을 체결했던 조합은 3.3㎡ 당 449만원으로 공사비 축소를 요구하다 이를 거부한 시공사와 계약을 해지했다. 조합은 새로운 시공사를 선정했으나 연면적은 줄어들고 공사비는 크게 증가했으며, 사업 지연에 따른 금융비용과 원자재가격 상승에 따른 공사비 증액 협상이 이뤄졌다. 지난해에는 조합장이 본인의 성과금 50여 억원을 책정했다가 취소하는 일까지 발생했으며, 최근에는 법적 의무가 없는 공사비 99억을 시공사에 증액해 주자고 총회에서 의결하며 그 배경에 문제를 제기하는 조합원들과 소송까지 이어지는 상황이다. 아울러 프로젝트파이낸싱(PF) 대주단의 손해배상도 감안해야 한다고 한다. 대주단은 최근 대우건설의 신용공여를 바탕으로 브리지론(토지비 대출)을 승인했다. 만약 도급계약을 해지할 경우 한남2구역 조합에 손해배상을 청구하겠다는 입장이다. 국공유지 매입을 위한 PF 대출 1천676억 원과 연간 이자 335억 원에 달한다. 만약 1년 이상 사업이 지연된다면 2천억 원을 조합원들이 갚아야 한다. 또 시공사 교체로 인해 늘어나는 비용은 공사비 2천15억원(1년 6개월 지연), 금융비 503억원(브릿지론 지연배상금), 인허가 용역비 180억원 등 최소 2천698억원의 금전적 손실이 발생한다고 대우건설측은 설명했다. 공사기간도 시공사 신규 선정과 관리처분인가총회를 다시 열어야 하는 등 이주까지 2년 인상 지연될 것으로 보여 조합원들의 부담감은 지체되면 될수록 커질 수 밖에 없는 상황이다. ■전문가 “조합원 실익위해 한시라도 빨리 실착공해야” 익명을 요구한 도시정비사업 전문가는 “시공사를 교체할 경우 조합원들은 금융분야에서만 손해배상 및 구상권 등으로 엄청난 금융손실을 얻을 수 있으며, 인허가에서도 지금까지 추진해 온 시간들을 모두 허공에 날려 시간이 곧 비용인 재개발 단지의 가장 큰 문제를 직면하게 될 수 있다”고 우려했다. 이어 “조합이 시공사 교체를 원하는 이유인 고도제한완화, 관통도로폐지 등이 새로운 시공사가 오면 조합이 원하는 방향대로 해결할 수 있다는 가능성 역시 낮다”며 “새로운 시공사와의 계약 조건은 기존 계약보다도 훨씬 조합에 불리하거나 낮은 수준의 조건으로 계약을 체결하게 될 가능성이 훨씬 높은 형편”이라고 지적했다. 다른 전문가는 “무리한 시공사 교체로 시간, 신뢰, 비용의 손실을 키우지 말고 한시라도 빨리 시공사와 현재 진행 중인 관리처분인가를 받고 이주와 철거 등 실착공에 들어가는 것이 조합원들에게 가장 유리한 선택이 될 것”이라고 조언했다.

부동산 권태욱 기자 2025-04-18 14:57

현대건설, 에너지 중심 전환 속도…이한우 대표 ‘H-로드’ 가시화 [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제기사입니다 현대건설이 에너지 중심 성장으로의 전환에 속도를 내고 있다. 글로벌 원전사업은 물론 초전도 기반 핵융합로 기술 개발을 위한 진용을 갖추고 있다. 15일 관련업계에 따르면 현대건설은 불가리아에 이어 슬로베니아, 핀란드로 유럽 대형원전 건설 시장 진출에 적극 나서고 있다. 최근 핀란드 신규 원전 건설 사업의 사전업무착수계약(EWA) 대상자로 선정됐다. 핀란드 국영 에너지 기업 포툼은 신규 원전 건설을 위한 포괄적 타당성조사에서 현대건설·웨스팅하우스 컨소시엄을 포함한 3곳 업체를 사전업무착수계약 대상자로 선정했다. EWA에 선정된 공급사는 프로젝트 실행에 요구되는 기술 성숙도를 평가하고 인허가 관련 내용을 검토하는 등 AP1000(3세대 원자로) 건설 전반에 대한 심도 있는 계획을 수립한다. 현대건설은 이번 프로젝트를 통해 사업 역량을 다시 한번 입증하는 한편 발주처와 긴밀한 협력 관계를 구축해 본 공사 수주에 앞서 차별화된 경쟁력을 확보한다는 계획이다. 또 웨스팅하우스와 슬로베니아 원전 사업에도 참여한다. 슬로베니아 국영 전력회사 젠 에너지는 수도 류블라냐에서 동쪽으로 약 80㎞ 거리인 크르슈코에 AP1000 노형 대형원전 1기를 신규 건설한다. 현대건설·웨스팅하우스 컨소시엄과 유럽개발기금(EDF)가 올 초 최종 공급사 후보로 선정돼 기술타당성조사(TFS)를 진행하고 있다. 현대건설·웨스팅하우스 컨소시엄은 AP1000 원자로 배치에 대한 타당성조사를 올 3분기까지 수행한다. 현대건설은 2022년 美 웨스팅하우스와 AP1000 원전 글로벌 시장 공동 참여를 위한 전략적 협약을 맺은 이후, 불가리아 코즐로두이 원전 설계 계약을 체결하고 진출 시장을 점차 확대하며 협력 성과를 본격적으로 가시화하고 있다. 현대건설은 지난해 11월 불가리아 원자력공사(KNPP NB)와 1단계 설계계약(ESC)을 맺고 2009년 아랍에미리트 바라카 원전에 이어 15년 만에 해외 원전사업을 재개했다. 지난 2월 이한우 현대건설 대표 등 에너지 부문 주요 경영진이 미국을 방문해 웨스팅하우스 경영진과 긴밀한 협력 계획을 논의했다. 지난달에는 불가리아 신임 내각 주요 인사들과 면담하는 등 사업 추진을 위한 협력에 나섰다. 그런가하면 현대건설은 서울대와 ‘초전도 기반 핵융합로 기술 개발 및 사업을 위한 업무협약’을 체결했다. 핵융합 발전은 수소 등의 연료를 플라스마 상태에서 1억도 이상의 초고온으로 가열해 원자핵을 결합해 에너지를 생산하는 기술이다. 원료가 풍부하고 폭발 위험성이 낮아 안전한 데다 배출가스와 방사성 폐기물 발생량이 적어 ‘꿈의 에너지’로 불린다. 차세대 에너지로서 막대한 잠재력을 지닌 만큼 고도의 기술적 과제 해결을 위해 전 세계 주요 기관과 기업들이 대규모 프로젝트를 진행하며 연구개발에 집중하고 있다. 현대건설과 서울대는 이번 협약을 발판 삼아 국내외 초전도 기반 핵융합로와 핵융합용 초전도에 대한 연구 및 기술 개발, 사업화 등의 분야에서 긴밀한 협력 관계를 맺었다. 현대건설은 대형 원전 등 다양한 플랜트 사업 경험을 바탕으로 핵융합 발전소 건설 및 사업화에 주도적인 역할을 수행하고, 서울대는 핵융합과 초전도 분야의 핵심 기술 연구에 박차를 가함으로써 시너지를 창출해 미래 에너지 혁신을 끌어나간다는 계획이다. 현대건설은 이를 통해 대형원전과 소형모듈원자로(SMR)에 이어 핵융합 발전까지 원전 전 생애주기로 사업 영역을 확장할 것으로 기대하고 있다. 이처럼 현대건설이 에너지 중심으로의 전환을 꾀하고 있는 이유는 지금까지 경쟁력을 쌓아온 원전 분야와 현대자동차그룹의 핵심사업인 수소 분야로 미래 성장동력을 마련하기 위한 것으로 보인다. 이 대표는 지난달 28일 창사 이래 최초로 연 ‘CEO 인베스터데이(Investor Day)’에서 에너지 전환 선도와 경쟁력 강화에 초점을 둔 중장기 성장 전략 ‘H-로드(Road)’를 전격 공개했다. 이 대표는 “H-로드의 세 가지 전략을 성공적으로 실행해 수주 규모를 현재 17조 5천억원에서 2030년 25조원까지 확대할 것”이라며 “특히 에너지 분야 매출 비중을 21%까지 늘릴 계획”이라고 말했다. H-Road의 주요 키워드는 △에너지 트랜지션 리더 △글로벌 키 플레이어 △코어 컴피턴시 포커스 등 세 가지다. 특히 에너지 트랜지션 리더 전략을 통해 대형원전과 SMR 등 원자력 사업을 선도하겠다는 계획이다. 구체적으로 원자력의 생산-저장-운송-활용을 아우르는 밸류체인 구축을 추진한다. 고유 원전 브랜드도 만든다. 현대건설은 이미 미국 미시간주 팰리세이즈 원전 부지에 원자력 전문기업 홀텍과 공동으로 SMR-300 1호기 착공을 앞두고 있다. 증권가에서는 이 대표의 에너지 전환 사업에 긍정적인 입장을 보이고 있다. 장문준 KB증권 연구원은 ‘시대가 원자력을 부른다. 세계가 현대건설을 부른다’라는 제목의 현대건설 종목 보고서에서 현대건설 목표주가를 기존 대비 18.7% 상향 조정한 5만4천원으로 제시했다. 장 연구원은 “전력 수요자들이 ‘정해진 공기’와 ‘정해진 예산’ 안에서 원자력 도입을 원하고 있다”면서 “현대건설이 가장 신뢰할 수 있는 파트너로 부상했다”고 평가했다. 현대건설 관계자는 “50여년간 쌓아온 독보적인 원전 건설 역량과 글로벌 파트너사와의 협력을 바탕으로 세계 원전 시장에서 입지를 넓혀갈 것”이라고 말했다.

부동산 권태욱 기자 2025-04-15 16:42

신고 깜빡 했다가 100만원 과태료…6월부터 '이것' 꼭 챙기세요

오는 6월부터 전월세 신고제가 본격 시행될 전망이다. 국토교통부가 4년 간 유지해온 계도 기간 종료를 앞두고 최종 입장을 발표할 예정이다. 10일 국토부에 따르면 전월세 신고율이 꾸준히 올라가며 제도가 정착됐다고 보고 있다. 무리 없이 운영될 수 있는지 조율해 유예 기간 종료 여부를 결정하기로 했다. 유예 기간 종료를 앞두고 전월세 계약을 단순 지연 신고했을 때의 과태료를 최대 100만원에서 30만원으로 낮추기로 했다. 다만, 거짓 신고 때 과태료는 최대 100만원으로 유지하는 것으로 전해졌다. 전월세 신고제는 보증금 6천만원 이상 또는 월세 30만원 초과하는 경우 계약일로부터 30일 이내에 임대인과 임차인이 계약 내용을 지방자치단체에 의무적으로 신고해야 하는 제도다. 기간 내 신고하지 않거나 허위 신고를 하면 최대 100만원의 과태료를 부과한다. 이 제도는 2021년 6월부터 시행됐다. 대국민 홍보가 폭넓게 이뤄져야 한다는 점을 고려해 계도 기간을 둬 신고 의무만 부여하고 과태료는 부과하지 않았다. 임대인이나 임차인 중 한 명이 계약 당사자 모두가 서명‧날인한 주택 임대차 계약 서류를 첨부해 신고하면 공동 신고로 간주된다. 임대차 계약을 신고하면 자동으로 확정 일자가 부여된다. 임차인이 확정일자 부여만 신청하고 임대차 거래 신고를 안 했을 때에는 신고 대상임을 안내하는 알림톡이 발송된다. 국토부는 이를 통해 임대차 시장의 투명성을 높이고, 임차인의 권리를 보호하며 정책 수립에 필요한 데이터를 확보할 계획. 계도 기간은 오는 5월 31일 종료 될 예정이다.

부동산 이서현 기자 2025-04-10 16:25

‘지주택 강자’ 서희건설, 부채비율 58.2%…“불황이 뭐죠” [한양경제]

이 기사는 종합경제매체한양경제기사입니다 시공능력평가 18위 서희건설이 건설 경기 불황 속에서도 양호한 실적을 바탕으로 견실한 재무구조를 이어가고 있다. 9일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 서희건설은 지난해 연결기준 매출 1조4천736억원, 영업이익 2천357억원으로 전년대비 각각 2.2%, 3.3% 증가했다. 당기순이익은 1천593억원으로 전년 대비 25.7%(326억원) 늘었다. 부채율도 크게 감소했다. 2022년 113%에 달했던 부채비율은 지난해 58.2%로 절반 넘게 줄었다. 자본은 전년대비 15.4% 증가한 9천738억원을 기록했고, 부채는 18.5% 감소한 5천668억원을 기록하며 유동성과 재무건전성 모두 뚜렷하게 개선했다. 원가율은 전년대비 0.7% 감소한 79.2%를 달성하며 타 건설사에 비해 선방했다는 평가다. 특히 유동비율은 전년대비 44% 증가한 211%를 기록하며 건설경기 악화에서도 뛰어난 재무건전성을 보였다. 유동비율은 단기 현금동원력을 나타내는 재무건전성 지표로 150% 이상일 경우 재무구조가 안정된 것으로 판단된다. 서희건설의 실적상승 배경에는 지역주택조합사업(지주택)이 안정적으로 성장을 견인하고 있기 때문이다. 지난해 신규수주(9천791억원)의 99%이상이 지주택 사업에 집중됐다. 또 선별적 수주와 사업성이 확보된 현장 위주로 착공하는 보수적 전략을 펼쳐 분양경기 부진 장기화를 극복할 수 있었다. 서희건설은 조합원 80%이상 모집후 착공에 돌입하고 토지확보가 완료된 후에만 사업에 참여하는 등 자체기준을 수립해 사업 리스크를 최소화하고 있다. 서희건설의 지속적인 실적 상승은 시공능력평가 순위 상승으로 이어졌다. 지난해 국토교통부가 발표한 ’2024년도 건설업체 시공능력평가 공시‘에 따르면 서희건설은 지난해 토목건축공사업에서 시공능력평가액 2조 6천707억 원을 기록하며 18위에 올랐다. 이는 서희건설 설립 이후 첫 10위권대 진입이라는 점에서 그 의미가 더 크다. 서희건설 관계자는 ”부동산 경기침체와 PF 우발채무로 인한 유동성 위기 등 건설 한파 속에서도 성장세를 이어나가는 서희건설의 저력은 수익성과 안정성 위주의 선별적인 사업선정과 원가 절감 노력을 바탕으로 이뤄진 우수한 재무건전성에서 비롯된 것“이라고 설명했다. 이어 ”올해에도 선별적인 수주를 통해 리스크 관리를 지속하며 수익성 확보에 집중할 계획“이라며 ”앞으로도 그동안 쌓아온 지역주택조합사업의 많은 성공 노하우와 전문성, 풍부한 사업경험을 바탕으로 국내 지역주택조합사업의 대표주자로서 시장을 주도적으로 선도해 나가겠다“고 말했다.

부동산 권태욱 기자 2025-04-09 16:18

토지거래허가제 해제 결정, 과연 성급했나? [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제기사입니다 서울시가 강남 3구와 용산구를 토지거래허가구역으로 다시 지정했다. 해제한 지 불과 5주 만이다. 시장에선 오락가락 정책이라는 비판이 나왔고, 규제 완화가 성급했다는 지적도 제기됐다. 그러나 당시 해제 결정의 배경을 살펴보면 단순한 정책 실패로만 보긴 어렵다. 토지거래허가제는 1979년 도입된 제도다. 일정 면적 이상의 부동산 거래 시 자치단체장의 허가를 받도록 한다. 주택의 경우 실거주 목적 외 매매는 제한된다. 투기 수요를 차단하고 실수요 중심의 거래를 유도하는 것이 제도의 목적이다. 미국, 일본 등도 유사한 규제 수단을 도입한 사례는 있으나, 대부분 특정 지역이나 국유지에 한정된다. 한국처럼 도심 주요 지역을 장기간 규제하는 방식은 드물다. 이유는 명확하다. 사적 재산 처분에 국가가 개입하는 방식이어서 재산권 침해 논란이 뒤따른다. 특정 지역이 반복적으로 규제 대상이 될 경우, 지역 주민에 대한 역차별 우려도 제기된다. 강남은 오랜 기간 규제 중심에 있었고, 이번에도 주요 지정 대상이 됐다. 강남 3구는 2020년 6월부터 지난해 2월까지 약 3년 8개월간 토지거래허가구역으로 묶여 있었다. 이는 제도 도입 이후 최장기 지정 사례다. 이로 인해 해당 지역에 규제가 고착화되고 있다는 불만도 이어졌다. 제도가 일시적 투기 방지 수단이라면, 일정 기준을 충족하면 해제하는 것이 원칙에 부합한다. 서울시는 이러한 판단 아래 지난달 일부 지역의 허가제를 해제했다. 당시 서울 부동산 시장은 거래량이 급감하고 고금리 부담 속에 수요심리도 크게 위축돼 있었다. 일각에선 해제 시점이 이르다는 비판이 나왔지만, 서울시는 시장 정상화 흐름에 맞춰 규제 강도를 조정할 필요가 있다고 판단했다. 경직된 시장에 숨통을 틔우고, 일정한 거래 유인을 부여하기 위한 조치였다. 하지만 해제 이후 강남권을 중심으로 갭투자 비중이 빠르게 증가하고, 일부 단지 실거래가가 반등 조짐을 보이자 서울시는 다시 토지거래허가구역 지정을 단행했다. 시장 흐름에 신속히 대응한 유연한 정책 운영으로 볼 수도 있다. 시장은 끊임없이 변동하며, 정책도 그에 따라 조정된다. 이는 오히려 정책과 시장이 유기적으로 작동하고 있다는 신호일 수 있다. 토지거래허가제는 상시 제도가 아니다. 시장 과열이 확인됐을 때 한시적으로 도입하고, 안정되면 해제하는 것이 원칙이다. 중요한 것은 규제의 타이밍과 범위가 시장 신호에 기반해 작동하느냐다. 그런 점에서 서울시의 이번 결정은 고정된 규제가 아니라 시장 상황에 따라 유연하게 조정 가능한 정책임을 보여주는 사례로 평가할 수 있다. 정책은 결과로만 평가해서는 안 된다. 시행 당시 어떤 조건과 판단 기준이 있었는지를 함께 살펴야 한다. 서울시의 이번 결정은 부동산 시장의 변동성에 따른 정책 조율이다. 단기적 결과만으로 해석하기보다는 제도의 운용 원칙과 시장 대응 속도라는 관점에서 바라볼 필요가 있다.

부동산 권태욱 기자 2025-03-31 09:36

이한우 현대건설 대표 ‘압구정 현대’ 상표출원 배경은 [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제 기사입니다 올해초 서울 용산구 한남4구역 수주전에서 삼성물산에 고배를 마셨던 이한우 현대건설 대표이사가 서울 강남구 압구정에서 이를 만회하기 위해 과감한 배팅에 나설지 관심이 쏠리고 있다. 24일 관련업계에 따르면 현대건설은 지난해 도시정비사업에서 6조613억원을 수주하며 6년 연속 수주액 1위를 기록했다. 올해 역시 서울 개포주공6·7단지, 압구정2구역, 성동구 성수1지구 등 핵심 사업지를 중심으로 7년 연속 1위를 위한 공을 들이고 있다. 압구정 2구역은 1982년 지어진 압구정 신현대 아파트 9·11·12차 단지로 구성됐다. 현재 압구정 6곳 구역 중 정비사업 진행 속도가 가장 빠른 단지로 꼽힌다. 압구정2구역은 재건축을 통해 최고 70층, 2천600가구 규모로 탈바꿈한다. 전체 공사비는 약 2조4천억원 규모로 추산된다. 압구정 아파트 재건축은 △1구역(미성 아파트 1~2차) △2구역(신현대 9·11·12차) △3구역(현대 1~7·10·13·14차, 대림빌라트) △4구역(현대 8차, 한양 3·4·6차) △5구역(한양 1·2차) △6구역(한양 5·7·8차) 등으로 나눠 추진중이다. 정비 계획안이 서울시 심의를 통과한 곳은 압구정 2구역 밖에 없다. 2023년 7월 신속통합(신통)기획 가이드라인이 수립된 지 16개월 만에 정비계획이 확정됐다. 신속통합기획은 서울시와 민간이 정비계획안을 함께 만드는 제도로 재건축 진행속도를 높일 수 있는 장점이 있다. 현대건설은 압구정 재건축 사업에 남다른 애착을 갖고 있다. 50년 전인 1975년 압구정 현대 아파트를 시공했기 때문이다. 그만큼 사업의 명분이 확고한 셈이다. 6월 시공사 선정 일정이 다가오면서 압구정2구역에 수주 역량을 결집하고 있다. 현대건설은 이번 압구정2구역 수주를 위해 ‘압구정 현대’ 상표권을 출원했다. 2023년 12월 태스크포스(TF)를 구성한 데 이어 최근 이를 ‘압구정 재건축 영업팀’으로 확대 개편하며 수주 경쟁에서 우위를 점하려는 적극적 행보를 이어가고 있다. 업계에서는 시공사가 아파트를 준공한 뒤 수십 년이 지난 시점에 명칭을 특허로 출원한 것은 이례적으로 평가한다. 특히 이 대표에게는 압구정 정비사업이 한남4구역의 고배를 만회할 수 있는 절호의 기회라는 관측이 나온다. 지난 1월 한남4구역 재개발 사업은 삼성물산과 치열한 경쟁을 벌였지만 실패했다. ‘주택통’인 이 대표가 취임하자마자 벌인 첫 수주전에서 호된 신고식을 치뤘기 때문에 이번 압구정2구역 수주전 만큼은 뺏길 수 없는 자존심이 걸린 싸움이 됐다. 주택사업본부장으로 있던 시절 TF를 구성했고 대표이사에 오른 뒤 전담팀으로 격상하는 등 수주 의지에 집중하고 있다. 현대건설 관계자는 “이번 상표출원은 ‘압구정 현대’의 헤리티지를 이어가겠다는 의지를 보이는 것”이라며 “추후 조합 공고문을 면밀히 검토해 핵심 사업지의 시공권을 확보하겠다”고 말했다. ■ 1조4천억원 규모 부산 연산5구역 첫 마수걸이 수주 한편 현대건설은 롯데건설과 컨소시업을 이뤄 부산 연산5구역 재건축사업으로 올해 도시정비사업 마수걸이 수주를 했다. 현대건설은 롯데건설과 컨소시엄을 이뤄 부산 연산5구역 재건축사업을 수주했다고 24일 밝혔다. 올해 도시정비사업 마수걸이 수주를 했다. 이 사업은 연제구 연산동 일대 20만8천936.60㎡에 지하 4층~지상 45층짜리 14개동, 2천803가구 규모의 공동주택과 부대 복리시설 등을 짓는다. 공사비는 1조4천447억원이며 지분율은 현대건설 53%, 롯데건설 47%다. 현대건설 컨소시엄은 단지명으로 ‘힐스테이트 롯데캐슬 센텀스카이’를 제안했다.

부동산 권태욱 기자 2025-03-24 18:21

한 달 새 분양 1건…얼어붙는 경기도 분양시장

새 학기와 봄 이사철이 겹치는 분양 성수기인 3월이 절반 이상 흘렀지만, 경기지역 분양시장은 활기를 찾지 못하고 있다. 특히 지난 한 달 사이 신규 분양 물량은 단 1건에 그쳤는데, 이마저도 대부분의 주택형이 미달된 채 마무리됐다. 23일 부동산R114에 따르면 이번 주 경기지역에 공급되는 신규 분양 물량은 없다. 지난주에 이어 2주 연속 분양 물량이 ‘0’건을 기록했으며, 지난달 24일부터 이날까지 경기지역 신규 분양 물량은 단 1건에 그쳤다. 올해 경기지역 아파트 입주 물량은 지난해의 절반 수준으로 줄었다. 올해 경기 입주 예정 물량은 6만8천347가구로 지난해 11만4천588가구 대비 약 40.4%(4만6천241가구) 감소했다. 세부적으로는 용인시가 1만1천725가구에서 3천575가구로 8천150가구가 감소해 31개 시·군 중 입주물량이 가장 많이 줄었다. 이어 ▲양주(-7천871가구) ▲화성(-5천475가구) ▲광주(-5천207가구) 등이 뒤이었다. 분양 예정 물량도 크게 줄었다. 임대를 제외한 올해 경기지역 분양 예정 물량은 7만1천154가구로 전년(8만3천494가구) 대비 1만2천340가구 줄었다. 착공 물량 역시 내림세다. 경기는 지난 2011년부터 2020년까지 연평균 11만5천가구가 착공됐다. 2015년 19만가구로 크게 오른 뒤 2016년 17만4천가구로 소폭 하락했지만, 평균치보다 높은 수준을 유지했다. 그러나 2022년 7만6천가구로 하락한 뒤 2023년에는 6만1천가구로 급감하는 등 예년의 2/3 수준까지 줄었다. 이처럼 분양을 포함한 부동산 시장이 전반적으로 고전을 면치 못하는 가운데, 분양을 진행한 일부 단지는 미달 사태를 보이기도 했다. 지난 10일 경기지역에서 유일하게 분양에 나선 부천 원미구 ‘부천 JY 포에시아’ 55가구 모집에 95명이 접수하며 1.7대 1의 경쟁률을 기록해 소수점 경쟁률은 벗어났지만, 11개 주택형 가운데 4개형을 제외한 주택형에서 미달이 발생했다. 이에 대해 대한주택건설협회 경기도회 관계자는 “정국 혼란이 장기화하며 소비자들의 소비 심리 위축이 지속되는 가운데, 분양 등 주택시장은 이러한 소비심리에 직접적인 영향을 받기 때문에 일부 업체들은 분양을 미루기도 한다”면서 “추후 정치 흐름에 따라 부동산 시장에도 큰 변화가 일 것”이라고 말했다.

부동산 이지민 기자 2025-03-23 14:00

시공순위 1·2위 삼성·현대가 꽂힌 미래신사업 살펴보니[한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제 기사입니다 국내 시공능력 평가 순위 1·2위 삼성물산과 현대건설이 미래 성장동력으로 수소사업을 찜했다. 삼성물산과 현대건설은 최근 열린 주주총회에서 정관의 사업목적에 수소에너지사업을 추가하고 지속 가능한 성장동력 확보 기반을 마련했다. 21일 관련업계에 따르면 현대건설은 20일 서울 종로구 현대건설 계동본사에서 열린 제75기 정기 주주총회에서 수소 사업을 사업 목적에 추가하는 안건을 의결했다. 이한우 현대건설 대표이사는 “수소에너지 사업은 현대차그룹의 탄소중립 실현의 핵심”이라면서 “전기로 물을 분해해 수소 생산·저장·공급 가능 플랜트 시설인 수전해 기반 수소생산기지를 건설하겠다”고 말했다. 현대자동차그룹 등과 협력해 수소 밸류체인 전반의 경쟁력을 확보하겠다는 것으로 보인다. 현대차그룹은 수소 생산·운송·저장·활용 등의 상용화를 위해 2033년까지 모두 2조5천억원을 투자하고, 울산공장에는 국내 첫 수소연료전지 공장을 건설해 2028년 양산한다는 계획이다. 현대건설은 2023년 전북 부안에 국내 최대 규모의 수전해 기반 수소 생산 기지를 조성중이다. 이 기지는 국내 최대 규모 상업용 수전해 수소 생산설비로, 올해 5월 준공이후에는 2.5메가와트 용량 전기로 하루 1톤 이상 수소를 생산하게 된다. 또 SK E&S가 주도하는 충남 보령 청정수소 저장플랜트의 FEED설계를 완료한 경험도 있다. 이 대표는 “지속 가능한 성장의 동력을 확보하고 글로벌 건설 명가의 위상을 확고히 하기 위해 끊임없이 정진해 나갈 것”이라고 강조했다. 앞서 삼성물산 건설부문은 지난 14일 서울 강동구 글로벌엔지니어링센터에서 제61기 주주총회를 열고 수소 발전 및 부대사업을 목적사업에 추가했다. 삼성물산은 수소 발전 및 부대사업을 목적사업에 추가한 것은 수소 사업에 대한 역량을 확보하고 사업을 구체화하기 위한 차원이라고 설명했다. 삼성물산은 지난해 ‘지속가능경영보고서’를 통해 생산에서부터 활용까지 수소 전 밸류체인에서 사업 기회를 확보하겠다는 계획을 공식화 한 바 있다. 삼성물산 건설부문은 그동안 수소 등 신재생에너지 분야로 사업을 넓혀왔다. 2023년 11월에는 경북 김천시, 한국수력원자력 등과 그린수소 생산시설을 구축하기 위한 업무협약을 체결했다. 이 시설은 태양광 발전소와 연계해 하루 0.6톤의 그린수소를 생산·저장·운송하는 것으로, 삼성물산은 기본설계와 시공을 총괄한다. 지난해에는 강원 삼척 종합발전단지 부지에 수소화합물을 저장·하역·송출할 수 있는 기반 시설 공사 계약을 맺었다. 해외 기업들과의 협력을 통해 글로벌 수소 시장에도 적극 공략한다는 전략이다. 삼성물산은 지난해 8월 호주 청정에너지 기업 DGA 에너지솔루션스와 그린수소 공동 개발을 위한 양해각서를 체결했다. 호주 브리즈번 항만에 연간 최대 300톤의 그린수소를 생산할 수 있는 시설을 조성하는 사업이다. 오세철 삼성물산 대표는 “올해 불확실한 경영환경이 지속될 것으로 예상되는 가운데 신사업 성과 창출을 통해 수익성을 더욱 견고히 할 것”이라며 “신재생에너지와 수소 등 유망 산업 분야 개발과 지속 가능한 성장 기반을 구축해 나가겠다”고 말했다. 업계 전문가는 시공순위 1,2위 업체가 신사업을 확대하고 나선 이유에 대해 “고금리와 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 부실, 원자잿값 상승 등에 따른 건설경기 침체를 극복하기 위한 돌파구를 마련하기 위한 것으로 보인다”고 말했다.

부동산 권태욱 기자 2025-03-21 15:14

“‘광교 개발’ 수수료 세금 GH가 납부”…수원·용인 중재서 판정승

수원 광교신도시 개발 과정에서 발생한 법인세 납부 주체를 두고 발생한 사업시행자 수원·용인특례시, 경기도시주택공사(GH) 간 갈등이 일단락됐다. 21일 수원시와 대한상사중재원 등에 따르면 중재원은 지난 17일 GH가 신청한 이번 중재 사안에서 “법인세는 GH가 납부해야 한다”는 피신청인인 수원·용인시의 주장이 타당하다고 판정했다. 앞서 두 시와 GH는 경기도와 함께 2004년 택지개발예정지구 지정된 광교신도시 개발 사업을 공동으로 진행했다. 이 사업은 20년간 GH가 주도적으로 진행했고, 나머지 공동사업시행자들은 이에 대한 대가로 GH에 수수료 4천800억원을 지급해왔다. 사업은 경기융합타운 부지 조성 등 마지막 8단계 과정이 완료되면서 지난해 12월31일 준공됐다. 하지만 이후 수수료에 대한 법인세가 발새하면서 갈등이 불거졌다. GH는 이를 GH가 부담하는 것은 부당하고 광교신도시 개발이익금으로 충당해야 한다고 주장했다. 여기에 수원·용인시는 GH가 받은 수수료에 대한 법인세까지 개발이익금으로 납부하는 것은 옳지 않다며 맞섰다. GH는 2023년 10월 이 사안에 대한 중재를 신청했고, 대한상사중재원은 1년 5개월 만에 수원·용인시 측의 손을 들어줬다. GH가 그동안 납부한 법인세는 1천600억원가량으로 이번 판정에 따라 광교신도시 개발 이익금에서 이 돈이 빠져나가지는 않게 됐다. 수원시 관계자는 “그동안 중재가 진행됨에 따라 개발이익금에 대한 사업시행자 간 최종 정산이 이뤄지지 않았는데 이번에 판정이 나온 만큼 올해 말쯤 정산이 가능할 것으로 예상한다”며 “이번 판정으로 보전한 금액을 어떻게 활용할지에 대해선 검토한 뒤 조만간 시민들에게 알릴 것”이라고 말했다. GH 관계자는 “결과에 대해서 현재 내부적으로 논의, 검토 중에 있다”며 “사업시행자 간 논의도 차후 진행할 것”이라고 전했다. 한편 대한상사중재원은 1966년에 설립된 상설 법정 중재 기관으로 국내·외 상거래에서 발생하는 분쟁을 예방하고, 이미 발생한 분쟁을 중재·조정·알선하고 있다.

부동산 황호영 기자 2025-03-21 10:58

경제 연재

지난 연재

이시각 주요기사