허재안 도의장 ‘출장보고서’ 도마 위

속보경기도의회 허재안 의장의 지난달 호주 친선방문이 관광성 일정으로 짜여져 빈축(본보 10월27일자 1면)을 산 가운데 동행했던 경기개발연구원 연구원의 부실 출장보고서가 행정사무감사의 도마 위에 올랐다.17일 도의회 기획위원회의 경기연 행감에서 이승철 의원(한수원5)은 지난달 허재안 의장이 관광성 외유를 다녀와 언론의 지탄을 받은 사실을 알고 있냐며 그 때 연구원의 박사 1명이 친환경 녹색성장 선진사례 연구를 위해 함께 다녀온 것으로 알고 있다고 말했다.이어 이 의원은 좌승희 원장에게 동행했던 A연구원의 보고서를 전달하며 보고서의 내용에 대해 집중 질의했다.이 보고서는 공무국외여행 결과 보고서의 일부분으로 친환경 녹색성장 사례지 방문이라는 소제목 하에 호주 브리즈번 강과 뉴질랜드 와이카토 강, 와이라케이 지열발전소 방문 사례를 담고 있다.하지만 대부분의 내용이 강의 길이와 명칭의 유래, 역사 등 기본 현황과 일반 개요로 이뤄져 있으며 마지막에 정책적 시사점이 3~4줄 덧붙여져 있는 것으로 확인됐다.이 의원은 이 정도는 컴맹도 인터넷 검색으로 5~10분이면 찾아낼 수 있는 내용이라며 도저히 박사가 썼다고 믿을 수 없을 정도라고 질타했다.또 이 의원은 보고서에 첨부돼 있는 현장사진도 인터넷 검색을 통해 똑같은 사진을 다 찾아냈다며 A연구원을 발언대로 불러 직접 질의했다.이에 A연구원은 보고서를 직접 작성했으며 시설 내부에 들어가지 못해 사진의 일부를 인터넷에서 다운받았다고 시인했다.이 의원은 사실 물어보면서도 박사가 쓰지 않았다고 하길 바랐다며 결론적으로 말하자면 연구원의 동행은 의장의 호주와 뉴질랜드 방문을 정당화하기 위해 곁다리로 집어넣은 것이 아니냐고 질책했다.이어 그는 선진사례 연구를 명목으로 다녀와서 이런 수준의 보고서를 쓰는데 도의회 예산이 1인당 400만원이 지출됐다며 연구원의 국외여행심사 과정을 다시 한번 확인해보라고 주문했다.구예리기자 yell@ekgib.com

반월·시화 기업유치 특위 실효성 논란

안산시의회의 반월시화 국가산업단지 인프라 개선 및 기업유치 특별위원회(이하 특위) 운영과 관련, 실효성이 떨어진다는 지적이 제기되고 있다.17일 시의회 등에 따르면 지난 9월 민주당 소속 김영철 의원(49)의 발의로 반월시화 국가사업단지의 인프라를 개선하고 시화 MTV지역 등에 기업을 유치해 양질의 고용창출과 지역경제 활성화 등을 위한 기업유치 특위를 발의했다.특위는 지난 8일부터 2011년 3월31일까지 한시적으로 활동하기 위해 시의회 기획행정경제사회도시건설위원회 소속 의원 7명을 위원으로 선임하고 지난 16일 위원장에 김영철 의원, 간사에 한나라당 윤태천 의원(47)을 각각 선출했다.그러나 일부 시의원과 집행부 관계자는 집행부가 추진하는 업무에 대해 조언을 하거나 집행부가 업무추진 과정에서 문제가 발생때 이를 제대로 처리하기 위해서 구성하는 것이 특위라며 시의회가 문제도 발생하기 전에 특위를 구성하는 것은 문제가 있다고 지적하고 있다.특히 시가 지난 달 조직개편을 통해 기업유치과를 신설, 운영하고 있어 오히려 시-시의회 간 업무중복에 따른 불협화음을 야기시킬 수 있기 때문이다.또 반월시화 공단 내 대기업 유치는 법으로 제약을 받고 있어 특위 활동에 제약이 불가피한 실정이다.이에 대해 한 시의원은 특위 구성에 제약은 없지만 지난 제5대 때 일자리 창출을 위한 특위를 구성해 활동을 했지만 아무런 효과를 거두지 못했다며 동사무소에 인력배치 하나 제대로 못해 기업유치 특위도 찻잔 속의 태풍으로 끝날 수 있다고 말했다. 안산=구재원기자 kjwoon@ekgib.com

“크루즈 유치, 인천경제 도움 안돼”

인천항에 지난해 모두 15척의 크루즈호가 정박했으나, 이 가운데 14척이 당일 치기로 머무른 것으로 나타나 실효성이 떨어진다는 지적이 나오고 있다.17일 인천시의회 산업위원회의 시 경제수도추진본부(본부)에 대한 행정사무감사에서 윤재상 시의원(무강화2)은 지난해와 올해 모두 15척의 크루즈선이 인천항에 왔지만 하룻밤을 정박한 크루즈선은 단 1척 뿐이라며 이는 지역경제에는 전혀 보탬이 안된다고 지적했다.윤 의원이 본부로부터 제출받은 자료에 따르면 시는 지난 2008년부터 매년 1억5천만원을 투입해 인천항으로 국제 크루즈선 유치를 추진해 지난 2008년 6척(관광객 3천557명), 지난해 15척(〃 9천102명), 올해 15척(〃 1만1천110명) 등이 입항했다.그러나 올해 입항한 15척 가운데 일본 2만3천t급 후지마루선(〃 400명)만 지난달 8~9일 1박2일로 머물렀을 뿐, 나머지는 모두 당일치기로 인천항에 정박한 것으로 조사됐다.승객 수로 분석할 경우 1만1천110명 가운데 400명(3.6%)만 인천에서 숙박을 해결하며 지역을 관광한 셈이다.특히 승무원까지 2천74명 규모의 미국 7만t급 로얄케리비안 크루즈는 올해 3차례나 인천항에 입항했지만, 이 가운데 800~900명이 모두 서울로 관광을 다녀왔다.윤 의원은 매년 제주 43척, 부산 37척 등에 비해 유치실적도 떨어지는데다 대부분의 크루즈 승객도 당일로 인천에 머물거나 서울로 빠져 지역경제에 미치는 영향이 거의 없다며 크루즈 유치가 실효를 거두기 위해선 승객들이 인천에서 숙박할 수 있는 프로그램이 필요하다고 말했다.윤 의원은 이어 지금 크루즈 유치활동 사업비도 입항 행사비로 한번에 400만원이나 지출하는데, 이 보다는 승객들이 인천을 둘러보고 돈을 쓸 수 있도록 유도해야 한다며 크루즈 관계자들에게 팸투어 등을 통해 숙박 프로그램을 짤 수 있도록 해야 한다고 덧붙였다.이에 대해 홍준호 시 경제수도추진본부장은 크루즈 선사들을 대상으로 인천항이 기항지나 모항 역할을 할 수 있도록 유도, 숙박을 유도하겠다며 특히 오는 2014년까지 크루즈 전용항을 조성하고 공항과 항만 등을 연계한 프로그램을 개발하는 등 종합대책을 강구하고 있다고 말했다.이민우기자 lmw@ekgib.com

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