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배준영 의원 "인천 3호선 연안부두역 신설해야" 주민공청회 성료

인천 연안부두와 옹진의 섬 활성화를 위해 인천도시철도(지하철) 3호선의 연안역 신설이 필요하다는 목소리가 높다. 23일 국민의힘 배준영 국회의원(인천 중·강화·옹진)에 따르면 최근 연안동 행정복지센터에서 인천3호선 연안역 신설 주민공청회를 했다. 공청회에는 김정헌 중구청장, 문경복 옹진군수, 김인수 인천시 교통국장, 신영희·임관만 인천시의원, 손은비·이종호 중구의원, 김민애·백동현·이종선 옹진군의원, 주민 300여명 등이 참석했다. 인천3호선은 1990년대 처음 구상이 나온 이후 계획 수립과 백지화가 반복한 인천시민의 대표적인 숙원 사업이며, 지난 2024년 12월 인천시의 제2차 도시철도망구축계획에서 처음 윤곽이 나왔다. 하지만 지역 안팎에선 지역균형발전과 서부권 철도서비스 제공을 목적으로 하면서도 정작 연안부두를 경유하는 노선은 빠졌다는 지적이 나오고 있다. 연안부두 인근 지역과 연안여객터미널을 이용하는 옹진군 주민들은 또다시 도시철도망에서 소외받을 우려의 목소리를 내고 있다. 배 의원은 “인천이 진정한 해양도시로 거듭나기 위해 연안역 신설은 꼭 필요하다”라며 “인천시 등 관계자와 함께 연안동 교통 문제 해결과 연안역 신설에 적극적으로 나서겠다”고 덧붙였다. 특히 공청회에서 중구 연안동의 주민은 “지금도 차 막히는 퇴근길이면 연안동에서 시내로 나가는데도 1시간이 넘게 걸리는 상황”이라며 “연안동 주민들 모두 몇십 년을 불편함을 감수해왔는데, 지하철 3호선에서도 배제되는 것은 있을 수 없는 일”이라고 말했다. 또 옹진군의 한 주민은 “옹진군에서 배를 타고 나와도, 인천 시내로 나갈 교통편이 문제”라며 “섬 주민들에게 연안여객터미널에서 시내로 이어지는 철도망이 꼭 필요하다”고 강조했다. 이에 대해 인천시 관계자는 “중구 및 옹진군 등과 논의해 연안동의 열악한 교통인프라를 점검하고, 도시철도망 관련 협의과정에서 주민들의 염원을 풀도록 애쓰겠다”고 말했다.

인천경제 이민우 기자 2025-02-23 12:55

인천시, 2026년 국비 6조5천억 확보 총력전 돌입… 전년 대비 3천100억 증액

인천시가 오는 2026년도 국비 목표액 6조5천억원 달성을 위해 본격적인 활동에 돌입했다. 시는 20일 시청 영상회의실에서 하병필 행정부시장과 황효진 글로벌도시정무부시장 공동 주재로 ‘글로벌 톱텐(TOP 10) 시티, 인천’ 실현을 위한 2026년도 국비 확보 보고회를 했다. 시는 전년도 목표 대비 3천100억원을 증액, 국고보조사업 5조6천억원과 보통교부세 9천억원 등 총 6조5천억원 이상의 국비를 확보하겠다는 목표다. 이날 보고한 2026년 신규사업은 모두 26개로, 국비 2천409억원 이상 확보를 목표로 하고 있다. 주요 사업으로는 문화산단 조성(68억원), 인천형 출산정책 ‘아이(i) 플러스 1억드림’ 국가정책 전환(820억원), K-패스 환급금 지원 기준 변경(233억원) 등이다. 이 밖에 인천 소상공인 반값택배 지원(42억원), 북한 소음방송 피해 지원(130억원), 지역암센터 장비비 지원(12억원) 등도 포함했다. 시는 또 주요 현안사업 53건에 대한 총 1조363억원의 국비도 확보한다는 계획이다. 주요 사업으로는 서울도시철도 7호선 청라국제도시 연장(1천605억원), 인천발 KTX(500억원), 수도권광역급행철도(GTX)-B(2천826억원), 인천신항 진입도로 지하차도 건설(74억원), 부평·주안 국가산업단지 재생(44억원) 등이다. 시는 정부 예산 추경 편성이 가시화함에 따라 추가적으로 15건, 총 628억원의 국비 확보에도 적극 나선다는 방침이다. 인천상륙작전 기념주간 행사(17억원), 2025 APEC 국제회의 인프라 개선(16억원), 수소버스 공차 운행 연료비 지원(12억원), 경인고속도로 연장 및 지하화(10억원) 등이 주요 사업이다. 시는 2026년도 국비 확보 매뉴얼을 제작·배포해 정부 예산 편성 과정부터 국회 예산심의까지 단계별 체계적인 대응 전략을 마련할 예정이다. 하 부시장은 “대내외적 경기 불확실성 확대로 어려움을 겪는 시민들의 일상 회복을 위해 지방재정의 역할이 어느 때보다 중요하다”고 말했다. 이어 “중앙부처 및 지역 국회의원과의 협력을 강화하고, 네트워크를 확대해 2025년 추경 및 2026년 국비 확보에 총력을 다하겠다”고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2025-02-20 18:09

인천시, 크루즈 산업 육성 논의…올해 관광객 11만명 방문 예정

인천시는 시청 공감회의실에서 크루즈산업발전위원회를 열고, 크루즈산업 분야 전문가들과 함께 크루즈산업 육성 방안을 논의했다고 20일 밝혔다. 크루즈산업발전위원회는 지난 2018년 12월 처음 구성한 이후 크루즈산업 종합계획 수립 및 육성·지원에 관한 사항을 심의·자문하는 역할을 해 왔다. 위원회는 당연직 3명과 위촉직 11명으로 구성해 있으며, 이날 회의에서 임기가 끝난 위촉직 위원 7명을 새롭게 위촉했다. 시는 이번 회의에서 인천형 테마크루즈 운영, 기항지 관광상품 개발 등 지역 특색을 반영한 크루즈 관광상품 개발 방안을 논의했다. 특히 시는 최근 중국 정부의 한국행 단체관광 규제 해제(2023년 8월) 및 법무부의 중국 크루즈 관광객 무사증 허용 방안 발표(2024년 12월) 등에 따라, 한중 크루즈 노선 재개 및 중국 크루즈 선대 육성 가능성에 대해 심도 있는 논의를 했다. 시는 이러한 변화를 발 빠르게 분석하고 대응해 크루즈산업 성장 기회를 창출하는 데 주력할 방침이다. 또 시는 올해 인천항 크루즈터미널에서 32항차를 통해 약 11만명의 크루즈 관광객이 방문할 예정이며, 노르웨지안 선박을 포함한 15항차의 모항(Fly&Cruise)이 예정돼 있어 인천 지역경제 및 관광 활성화에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. 황효진 글로벌도시정무부시장은 “인천은 국내 최대 규모의 크루즈터미널과 인천공항 등 우수한 인프라를 갖춘 도시로, 국제적인 크루즈 허브로 성장할 잠재력이 크다”고 말했다. 이어 “전문가들의 의견을 적극 반영해 크루즈산업을 활성화 하겠다”고 덧붙였다.

인천경제 장민재 기자 2025-02-20 17:05

인천 R&D⋅지식재산 지원 사업 합동설명회…인천지식재산센터, 26일 개최

인천상공회의소 인천지식재산센터가 오는 26일 ‘2025년 인천 R&D⋅지식재산 지원사업 합동 설명회’를 개최한다. 인천 서구 창업⋅벤처 녹색융합클러스터 1층 대강당에서 열리는 설명회는 인천 중소기업을 대상으로 한다. 연구개발(R&D)과 지식재산 분야 지원사업 참여율을 높이기 위해 인천테크노파크, 인천강소특구사업단, 인천지식재산센터 등이 합동으로 개최한다. 설명회는 지원사업 수행사례 발표, 기관별 R&D⋅지식재산 지원사업 설명, 분야별 상담창구 운영 순으로 이어진다. 사업계획서 작성이나 지원신청 방법 등에 대한 질의응답도 가능하다. 참석을 원하는 중소기업 관계자는 사전 링크를 통해 신청할 수 있다. 자세한 내용은 인천TP 혁신정책팀과 인천강소특구사업단, 인천지식재산센터로 문의하면 된다. 권호창 센터장은 “인천 중소·창업기업들이 활발히 연구개발을 하고 지식재산권을 확보할 수 있도록 설명회를 준비했다”며 “우수한 역량을 보유한 기업 및 관계자들의 많은 관심을 바란다”고 말했다.

인천경제 김샛별 기자 2025-02-20 13:32

대한항공 기내 와인, '세계 항공사 와인 경연대회' 5개 부문 수상

대한항공은 세계 최고 권위 항공사 와인 경연대회 ‘셀러스 인 더 스카이 어워즈 2024’에서 총 5개 부문 메달을 받았다고 20일 밝혔다. 대한항공은 ‘비즈니스 클래스 레드 와인’ 부문에서 단델리온 빈야즈 라이온하트 바로사 쉬라즈 2021이 1위를 차지했다. 또, ‘비즈니스 클래스 스파클링 와인’ 부문에서 찰스 하이직 브뤼 밀레짐 2013이 1위에 올라 각각 금메달을 받았다. ‘비즈니스 클래스 화이트 와인’ 부문에서 장-마크 브로카 샤블리 프리미에 크뤼 몽 드 밀리유 2022가 2위를 차지했다. ‘퍼스트 클래스 디저트 와인’ 부문에서 샤또 기로 2002가 2위에 이름을 올려 각각 은메달을 받았다. 대한항공이 출품한 비즈니스 클래스 와인 점수 총합이 전체 2위를 차지해 ‘비즈니스 클래스 셀러’ 부문 은메달을 받았다. 대한항공이 최근 고객들의 다양한 취향을 반영해 와인 리스트에 포함한 비건 와인 2종이 상을 받은 점도 눈길을 끈다. 대회를 통해 대한항공의 상위클래스 기내 와인은 전세계적인 우수성을 입증했다. 대회는 1976년 영국 런던에서 설립한 글로벌 여행 전문지 ‘비즈니스 트래블러’가 여는 세계 최고 항공사 와인 경연 대회다. 1985년 전세계 항공사 상위클래스 와인을 대상으로 처음 대회를 연 이래 현재까지 명성을 이어오고 있다. ‘셀러스 인 더 스카이 어워즈 2024’ 시상식은 런던에서 열렸다. 매해 10월 각국 항공사들이 퍼스트·비즈니스 클래스에서 서비스하는 와인을 출품하고, 와인 전문가로 구성한 심사위원들이 엄격한 심사를 거쳐 2월 결과를 발표한다. 2024년에는 대한항공을 비롯해 델타항공, ANA, 에어프랑스 등 총 32개 항공사가 와인을 출품해 치열한 경쟁을 벌였다. 대한항공은 퍼스트 클래스에서 제공하는 와인 20종을 포함해 모든 객실 클래스에서 총 53종의 와인을 서비스하고 있다. 지상과는 다른 기내 환경 및 기내식과의 어울림을 고려해 와인 리스트를 선정했으며, 신규 와인은 동일 노선 탑승시에도 다양하게 맛볼 수 있도록 순환 운영을 하고 있다.

인천경제 이병기 기자 2025-02-20 13:31

셀트리온, 자가면역질환치료제 유플라이마 상호교환성 3상, 국제학술지 게재

셀트리온은 최근 자가면역질환치료제 ‘유플라이마’와 오리지널 의약품 휴미라 간 상호교환성에 대한 임상 논문이 SCIE 국제학술지 ‘Advances in Therapy’에 담겼다고 20일 밝혔다. 해당 논문은 중등도 내지 중증 판상형 건선 환자 367명을 대상으로 한 상호교환성 임상 결과를 다뤘다. 유플라이마와 휴미라 간 다회교차 투약군과 휴미라 유지 투약군 간의 약동학, 유효성, 안정성 등을 비교 검증했다. 임상 결과, 두 군 간의 약동학적 특성이 통계적으로 동등성 기준에 부합했다. 또 유효성과 안전성 및 면역원성에서도 유사함을 확인했다. 셀트리온은 지난 2024년 1월 해당 결과를 바탕으로 미국 식품의약국에 유플라이마와 휴미라 간 상호교환성 확보를 위한 변경허가를 신청했다. 제품명이 아닌 성분명으로 처방하는 미국 시스템에 따라 상호교환 지위를 확보하면 미국 시장 점유율 확대에 긍정적 영향을 미칠 것으로 기대하고 있다. 휴미라는 지난 2023년 기준 미국에서 약 121억6천만달러의 매출을 기록했다. 유플라이마는 최초의 고농도 휴미라 바이오시밀러로서 저농도 약물 대비 투여량을 절반으로 줄이고 통증을 유발하는 시트르산염을 제거했다. 셀트리온은 용량에 따라 3종류의 제품을 글로벌 시장에 공급하고 있으며 이중가격정책을 토대로 공급 채널을 확대하고 있다. 셀트리온 관계자는 “유플라이마의 상호교환성이 미국 등 주요 국가의 처방 근거가 될 것을 기대한다”며 “유플라이마만의 차별화한 경쟁력을 바탕으로 글로벌 시장 점유율을 높이겠다”고 말했다.

건강·의학 김샛별 기자 2025-02-20 13:30

인천 ‘선도사업 탈락’ 경인선 지하화 후속 대책 추진

인천에서 서울을 잇는 경인국철(경인선·1호선) 지하화 사업이 정부의 철도 지하화 선도사업에서 탈락(경기일보 2월20일자 1면)한 가운데 인천시가 올해 말 발표 예정인 정부의 지하화 종합계획에 반영할 수 있도록 총력을 다한다는 방침이다. 김인수 시 교통국장은 20일 시청에서 간담회를 열고 “오는 12월 발표 예정인 정부의 철도 지하화 종합계획에 경인전철을 반영할 수 있도록 할 것”이라고 밝혔다. 이를 위해 시는 오는 3월부터 철도 지하화 사업 계획 용역을 추진하고, 5월께 국토교통부에 철도 지하화 종합계획 수립 제안서를 제출한다는 계획이다. 김 국장은 “지난해 10월 경인선 지하화 사업을 정부의 철도 지하화 선도사업으로 신청했으나 포함되지 않았다”며 “경인선은 이번 선정된 다른 사업들과 달리 서울, 경기와 함께 충분한 논의가 이뤄져야 하기 때문”이라고 말했다. 이어 “국토부와 지방정부 간 개발 계획을 어떻게 수립하는지 여부도 중요하지만, 사업비를 각 시도가 어떻게 분담할 것인지, 사업을 통해 발생한 수익을 어떤 식으로 배분할 것인지가 핵심”이라고 덧붙였다. 그러면서 “경인선은 우리나라 최초의 철도라는 역사성을 지닌다”며 “특히 인천·서울·경기 등 3개 시도에 걸쳐 있어 지하화 사업으로 선정되면 수도권의 대혁신을 이뤄낼 수 있을 것”이라고 강조했다. 시는 국토부와 서울, 경기가 참여하는 태스크포스(TF)를 구성, 추가 협의를 거쳐 구체적인 추진 방안을 빠른 시일 안에 마련한다는 계획이다. 앞서 정부는 지난 19일 정부서울청사에서 열린 민생경제점검회의에서 지역 건설경기 활성화를 위해 철도 지하화 사업 조기 추진을 위한 선도사업으로 인천을 제외한 부산, 대전, 경기 안산 등 3곳을 발표했다. 한편, 경인선 지하화는 인천역에서 부천의 온수역까지 총 22.7㎞ 구간의 17개역을 대상으로 한다. 총 사업비는 5조5천억원이며, 이 중 인천구간은 인천역에서 부개역까지 13.9㎞의 11개역으로 사업비는 3조4천억원이다.

인천경제 이병기 기자 2025-02-20 11:24

셀트리온 “美 관세 정책 영향 최소화… 원료의약품 수출·생산시설 확보”

셀트리온이 미국 트럼프 대통령의 관세 정책에 대비, 원료의약품 수출에 집중하고 올해 상반기까지 현지 생산시설 투자 결정을 하는 등 대응 전략을 마련했다. 셀트리온은 19일 “지난 1월 말 기준 9개월분의 재고를 이미 미국으로 보내 올해 미국 판매분은 관세 영향을 받지 않는다”고 밝혔다. 이어 “이전부터 현지 위탁생산(CMO) 업체를 통해 완제의약품(DP)을 생산했으며 추가 생산 가능 물량도 확보했다”고 덧붙엿다. 2026년 이후의 대응전략도 설명했다. 셀트리온은 “DP보다 관세 부담이 낮은 원료의약품(DS) 수출에 집중하겠다”며 “지난 2024년부터 검토해 온 미국 현지 DS 생산시설에 대해 오는 상반기 안에 투자 결정을 마무리하겠다”고 말했다. 이어 “트럼프 행정부의 관세 정책에 신속하고 효과적으로 대응할 것”이라고 했다. 앞서 트럼프 대통령은 지난 1월 취임 연설에서 반도체, 철강 등 품목과 함께 외국에서 생산한 의약품에도 관세를 부과하겠다고 언급했다. 이어 지난 13일에는 상호 관세를 부과하겠다고 결정하면서 의약품 관세에 대한 시장 관심이 높아졌다.

인천경제 김샛별 기자 2025-02-19 18:57

인천 ‘트럼프發 관세폭탄’ 中원료 대체 등 대응…“공장 미국 이전 지원 대책 필요”

인천의 자동차·반도체·바이오 업계가 도널드 트럼프 대통령의 관세 폭탄으로 미국 수출 악화가 현실화(경기일보 2월17일 1면)한 가운데, 인천지역 경제계가 대응 방안 마련에 나섰다. 중국산 원재료 사용 비중 축소 등 공급망을 다양하게 갖추는 자구책과 함께, 정부나 인천시 등에 미국으로의 생산 부지 이전에 따른 지원책 마련 등을 건의해야 한다는 목소리가 높다. 인천상공회의소는 19일 ‘트럼프 2기 출범, 인천지역 기업의 대응전략’을 주제로 2025 경제 전망 세미나를 했다. 이날 전문가들은 트럼프 대통령이 중국산 제품의 우회 수입차단, 미국 내 일자리 창출을 위한 생산기지 이전 요구 가능성이 크다고 분석했다. 현재 인천은 중국에서 원료 및 중간재를 수입해 전기차와 배터리 등을 만든 뒤 완제품을 미국에 수출한다. 하지만 중국 견제 기조인 트럼프 정부가 이를 중국물품 우회 수출 경로로 보고 한미 자유무역협정(FTA) 개정을 요구할 확률이 높다. 이세원 띠아모 관세사무소 대표관세사는 “미국의 중국 견제 보복 관세는 수출국이 아닌 원산지에 따라 부과하는데, FTA 규정을 충족하더라도 미국 기준으로 원산지를 중국이라고 판단하면 보복 관세 부과 대상”이라고 말했다. 이어 “중국산 원재료 사용 비중을 축소하는 등 공급망을 다변화해야 한다”며 “미국 관세청에서 사전 심사 제도를 운영 중이니 보복관세 부과 대상인지 미리 판정받아 봐야 한다”고 설명했다. 또 관세부과로 미국 생산기지 조성 압력이 높아질 것인 만큼 정부 및 지자체와 함께 장기적 대책 마련도 필요하다고 봤다. 이 관세사는 “반도체나 자동차 업계 등에 미국으로 생산 부지를 옮기라고 요구하고 있다”고 말했다. 이어 “만약 이전을 해야 한다면 정부 등이 구체적인 전략을 세워 소규모 기업들이 체계적으로 움직이도록 지원해야 한다”며 “일본처럼 인허가 지원, 규제 컨설팅 등이 필요하다”고 덧붙였다. 내수 기업과 수출 중심 기업이 각각 상황에 맞는 대응책을 마련해야 한다는 조언도 나왔다. 주원 현대경제연구원 경제연구실장은 “수출기업은 합리적 수출 및 투자 계획을 수립하고 내수 기업은 경쟁국 기업의 국내 침투 가능성에 대비해야 한다”고 강조했다. 이어 “환율 변동 등 시장 지표의 변동성 급증에 대한 리스크도 관리해야 한다”고 설명했다.

인천경제 김샛별 기자 2025-02-19 18:27

인천항, 해상특송물류센터 개장 1년... ‘안전 통관체계 확립’

인천본부세관이 인천항 해상특송물류센터 개장 후 1년간 화물처리시간을 단축하고 불법·부정물품 적발은 증가하는 등 신속하고 안전한 통관 체계를 확립했다고 19일 밝혔다. 세관은 개장 1년을 맞아 화물처리시간과 위해물품 차단 관련 성과를 분석했다. 선박 입항부터 국내 배송을 위한 센터 반출까지 평균 6.3일 이상 소요했던 화물처리시간은 센터 개장 이후 4.5일로 단축했다. 이를 통해 해외직구를 이용하는 소비자들에게 신속한 배송 서비스를 제공할 수 있는 기반을 마련했다. 센터 개장 전 해상특송화물 처리량은 1천800만건이다. 개장 뒤에는 2천800만건을 처리하며 53%의 증가폭을 보였다. 인천항 반입물품은 중국발 전자상거래 화물이 99.9%일 정도로 대부분을 차지한다. 특히 C-커머스 업체들의 공격적인 마케팅으로 주요 쇼핑몰 반입 물량은 490만건에서 1천370만건으로 177%가량 폭증했다. 세관은 적기에 X-Ray 검색기 증설, 화물자동분류시스템 등 최첨단 장비와 자동화시스템을 보유한 센터를 개장해 물류 지체 우려에 대응했다. 센터는 위해물품 차단 부문에서도 큰 성과를 보였다. 인천항으로 들어오는 특송화물 집중관리를 통해 불법·부정무역 물품 적발이 9% 증가했다. 특히 총포·도검류 등 사회안전 위해물품 불법 반입 적발은 26.8%가 늘었다. 이 같은 적발 상승 원동력으로는 자체시설을 포함한 모든 판독 업무를 센터 안 별도 독립공간인 X-Ray 통합 판독실에서 해 판독직원 간 우범화물 정보를 교류하는 등 위험관리 능력을 강화했다는 점이 꼽힌다. 또, 세관은 인도네시아, 아랍에미레이트 등 27개국 관세청 직원을 대상으로 최신식 시설과 특송화물 통관시스템 견학을 했다. 이를 통해 선진화를 이룬 우리 관세행정의 국제적 위상을 높였다. 주시경 세관장은 “앞으로도 해외직구 통관제도를 이용하는 국민 편의성을 높이기 위해 적극적인 제도개선 등 편리한 통관행정을 제공할 것”이라고 말했다. 이어 “국민건강 및 사회안전 위해물품 반입차단에도 역량을 집중해 나가겠다”고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2025-02-19 18:23

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