국제 금값이 계속 최고가를 경신한 가운데, 국내 주얼리 시장에서는 ‘가벼운’ 주얼리가 소비자의 선택을 받는 것으로 나타났다. 1일 경기일보의 취재를 종합하면 최근 순금의 높은 가격 부담으로 소비자들은 금 함량을 줄이면서도 고급스러움을 유지한 제품을 선호하는 경향이 두드러지고 있다. 이에 따라 18K보다 14K나 그 이하의 합금 제품이 인기를 얻고, 금속 소재의 패션주얼리 수요도 증가하는 추세다. 월곡주얼리산업진흥재단의 ‘일반·패션 주얼리 소비자조사 2024’에 따르면 14K 옐로우 골드 제품의 점유율은 직전 조사 대비 7.7%포인트(p) 증가한 30%를 기록했다. 특히 남성의 14K 주얼리 구매율은 33.8%로 직전 조사(15.4%)의 두 배 이상 늘어났다. 또 패션주얼리 소비자가 최근 1년간 구매한 소재로 ‘금속’이 가장 먼저 꼽혔다. 금속 소재 패션주얼리 구매율은 전년 대비 10.7%p 증가한 46.6%를 기록했다. 연령 기준으로는 20대(54.3%)가 가장 높은 선호도를 보였다. 반면 최근 1년간 일반 주얼리 구매율은 역대 최저치(13.1%)를 기록하며 소비 심리 위축이 두드러졌다. 코로나19 팬데믹 시기보다 약 133만명이 줄어든 수준이다. 해당 조사를 진행한 차지연 월곡연구소 책임연구원은 경기일보에 “금값 상승과 경기 불확실성이 복합적으로 작용하며 국내 주얼리 시장 전반이 침체하고 있다”면서도 “이런 가운데 금 함량을 줄이거나 금이 아닌 금속 소재 제품이 합리적 가격대를 앞세워 소비자의 관심을 얻고 있다”고 분석했다. 이러한 상황에 주얼리 업계는 다양한 전략을 시도하며 위기 속 돌파구를 찾고 있다. 주얼리 브랜드 디디에두보는 지난해부터 일부 커플링을 10K로 주문할 수 있는 옵션을 추가했다. 기존에는 18K나 14K 제품이 주로 인기를 끌었지만, 최근엔 순금 함량이 낮아도 가성비가 좋은 10K 제품을 찾는 소비자들이 늘어나면서 이에 대응한 것이다. 최승욱 서울과기대 금속공예디자인학과 교수는 “럭셔리 브랜드는 고급화와 희소성 있는 디자인으로 차별화를 꾀하고, 중저가 브랜드는 14K 골드나 중량이 낮아도 크게 보이는 효과를 주는 ‘할로우 주얼리(Hollow jewelry·속이 빈 공법으로 제작된 장신구)’ 개발에 노력하고 있다”고 설명했다. 이어 최 교수는 “금값 상승 속에서도 소비자의 구매 심리를 자극하기 위해서는 차별화된 브랜드 가치를 강조하고, 감성적 스토리텔링을 통해 부가 가치를 높이는 전략이 필요하다”며 “특히 지속 가능한 소재를 활용한 친환경 주얼리 제품 개발이 앞으로 더욱 중요해질 것”이라고 전망했다.
이 기사는 종합경제매체 한양경제 기사입니다 서희건설은 이봉관 회장이 최근 영남권에 발생한 대형 산불로 인해 피해를 입은 이재민과 지역사회의 복구를 위해 경북도청에 모두 2억원의 성금을 기부했다고 1일 밝혔다. 이 회장 개인 명의로 1억원, 국가조찬기도회를 통해 1억원을 추가로 전달했다. 이 회장은 현재 서희건설 회장 외에도 국가조찬기도회 회장을 겸임하고 있다. 두 단체를 통해 각각 기부금을 조성해 동시에 기탁한 것은 이번이 처음이다. 이 회장이 경북도에 기부한 이번 성금은 산불 피해 지역 주민들을 위한 긴급구호, 생필품 제공, 구호 인력 활동 지원 등 피해 복구와 일상 회복 지원에 쓰일 예정이다. 서희건설 관계자는 “초대형 산불로 인해 피해를 겪고 있는 지역 주민과 현장에서 사투를 벌이며 헌신하는 구호인력 여러분들에게 조금이나마 힘을 보태고 위로 드리고자 이번 성금 기부를 결정했다”며 “삶의 터전을 잃은 이재민들께서 희망을 잃지 않고 하루빨리 일상을 회복하시길 기원하는 마음”이라고 말했다. 한편 서희건설은 △울진 산불피해 주민돕기 △서울시, 경주시 등 수해 주민돕기 △튀르키예 지진피해 복구 성금 △우크라이나 전쟁 피해주민 성금을 전달하는 등 재난 극복을 위한 국내외 구호활동을 이어오고 있다. 서희건설 관계자는 “앞으로도 서희건설은 전국을 사업기반으로 하는 기업의 일원으로서 사회적 책임을 다할 수 있도록 재난 및 재해 극복을 위한 지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다.
화성도시공사와 현대자동차가 교통약자를 위한 유니버셜디자인 친환경 자동차 실증사업을 추진한다. 1일 화성도시공사에 따르면 이번 사업은 교통약자를 위한 특수 개조 차량 2대를 수요응답형 교통플랫폼 ‘셔클’과 연계 운영하는 방식으로 오는 8월29일까지 동탄 1신도시를 대상으로 진행된다. 현대차는 사업을 위해 유니버셜디자인을 적용해 ▲휠체어 고정 장치 및 전용 안전벨트 ▲가변형 시트 ▲저상 플랫폼 등을 갖춘 차량을 개발했다. 특히 해당 차량에는 전면과 전·후석 디스플레이, 고대비 화면 전환 기능 등이 도입돼 청각 및 시각장애인의 의사소통과 정보 접근성이 크게 개선됐다. 해당 서비스는 중증장애인 등록이 된 내국인이면 누구나 이용할 수 있으며 1일 2회까지 무료 탑승할 수 있다. 한병홍 사장은 “공기업으로서 사회적 약자의 이동권 보장을 위해 민간과 협력한 이번 실증사업은 의미가 크다”며 “앞으로도 포용적 교통환경 조성을 위해 노력하겠다”고 말했다.
인천 송도국제도시부터 서울 용산역을 잇는 인천 수도권광역급행철도(GTX) B노선의 민자구간 착공이 본격화한다. 이로써 인천에서 서울까지 ‘수도권 출퇴근 30분 시대’가 열릴 전망이다. 1일 국토교통부와 인천시에 따르면 민자사업자인 ㈜대우건설 컨소시엄은 지난 3월28일 국토교통부에 GTX-B 착공계를 제출한 것으로 나타났다. GTX-B 노선은 송도국제도시(인천대입구역)에서 출발해 인천시청, 부평, 서울 등을 경유하고, 남양주 마석역까지 14개 노선을 연결하는 82.7㎞의 광역급행철도다. 약 6조8천억원(재정 2조5천억원, 민자 4조3천억원)을 들여 오는 2030년 개통이 목표다. 앞서 국토교통부는 재정사업구간인 용산역~상봉역 약 20㎞ 구간을 지난 2024년 착공했으나, 민자구간인 인천대입구역~용산역 약 40㎞ 구간의 경우 시공사와 투자자 간 자금조달 문제 및 행정 절차 지연으로 착공이 늦어졌다. 이번 착공계 접수로 GTX-B의 민자구간은 관계기관 협의와 도로 점용허가 및 굴착허가 등 각종 인허가를 거쳐 오는 5월 실착공에 들어갈 전망이다. GTX-B 개통이 이뤄지면 수도권 주요 거점역을 30분 안팎으로 오갈 수 있어 인천과 경기, 서울 등의 교통 접근성 강화는 물론, 수도권 주민들의 출퇴근 시간 또한 대폭 줄어들 것으로 기대하고 있다. 유정복 인천시장은 “인천의 교통 혁신을 이끌 GTX-B 노선의 민자구간 착공으로 인천에서 서울까지 20분대에 도달할 수 있는 새로운 교통 시대가 열릴 것”이라고 밝혔다. 이어 “인천시청역을 중심으로 신속하고 선도적인 공사를 통해 더 편리하고 빠른 교통 환경을 제공하겠다”며 “도시의 미래를 바꾸고 시민 행복의 지름길을 여는 혁신을 이뤄내겠다”고 덧붙였다. 한편, 시는 GTX-B 노선을 지나는 수인분당선의 추가 정거장 신설 등을 최근 국토부에 건의했다. 인천대입구역~인천시청역 구간(약 10㎞)을 지나는 수인분당선 중간 지점에 ‘청학역’을 신설하는 것이다. 시는 ‘GTX-B 추가 정거장 타당성조사 용역’ 결과를 국가철도공단에 제출했으며, 시의 용역 결과가 타당하다고 판단되면 민자구간 사업시행자와 사업비 및 사업시기 등에 대한 협의에 나선다.
산업통상자원부(산자부)가 다음달부터 한 달간 입법 예고에 들어가는 산업기술보호법 시행령 개정안에 대해 비판의 목소리가 제기되고 있다. 산자부는 지난해 12월 '제5차 산업기술의 유출 방지 및 보호에 관한 종합 계획'을 발표하면서 외국인 지배 국내 사모펀드에 대한 규제를 강화할 것이라고 밝혔으나, 이번 개정안에서는 해당 핵심 내용들이 빠져 논란이 일고 있다. 1일 산자부에 따르면 이번 시행령 개정안은 국가핵심기술의 해외 유출 시 최대 65억원의 벌금을 부과하고, 고의로 기술을 유출한 경우 처벌 대상을 확대하는 등 일부 내용에 대한 변경이 이뤄졌다. 또한 산업기술 침해에 대해 기존 손해배상한도를 3배에서 5배로 상향 조정해, 경제적 이익을 목적으로 한 기술 유출을 예방하고 불법 이익 환수에 중점을 뒀다. 현재 산업기술보호법에서는 외국인이 국가핵심기술을 보유한 기업을 인수할 경우 산업부 장관의 승인과 신고 절차를 거쳐 심사를 받아야 한다. 하지만 외국인이 실질적으로 지배하는 국내 법인에 대해서는 이러한 절차가 적용되지 않아 법적 맹점이 존재해왔다. 대표적으로 MBK파트너스가 그 예로 거론된다. MBK는 김병주 회장이 실질적으로 지배하는 미국 국적의 사모펀드로, 국내에 법인을 등록한 채 고려아연의 인수합병을 시도할 경우, 승인 절차 없이 진행할 수 있는 상황이다. 이에 따라 국가핵심기술의 유출 위험이 커질 수 있다는 우려가 제기되고 있다. 산자부는 지난해 12월 외국인 지배 국내 법인에 대한 규제를 강화할 수 있도록 시행령을 개정할 방침을 밝혔으며, 이는 항공사업법 등의 사례를 참고하여 외국인이 실질적으로 지배하는 법인도 '외국인' 범주에 포함시키는 방향으로 검토할 예정이라고 밝혔다. 그러나 이번 개정안에서는 '검은 머리 외국인' 규제가 포함되지 않으면서 이를 반영하지 않은 채 입법 예고가 이루어진 것에 대해 일부에서는 의문을 제기하고 있다. 이로 인해 고려아연이 피해자가 될 가능성이 있다는 전망이 나오고 있다. MBK의 홈플러스 인수 사례에서 볼 수 있듯이, MBK가 고려아연을 인수할 경우 핵심 자산 매각을 통해 투자금 회수를 시도할 가능성이 커지며, 이 과정에서 고려아연이 보유한 하이니켈 전구체 기술과 같은 국가핵심기술이 해외로 유출될 위험이 있다는 우려가 커지고 있다. 영풍과 MBK는 고려아연의 안티모니 생산 기술을 국가핵심기술로 지정하는 것에 강하게 반대해왔으며, 이는 해당 기술이 해외로 매각될 가능성을 암시하는 것으로 해석될 수 있다는 평가다. 업계에서는 산자부의 이번 시행령 개정이 법 개정의 취지를 제대로 반영하지 못하고 있다는 지적이 나오고 있다. 또한, MBK가 고려아연을 인수한 후 기술 유출이 발생할 경우 이를 되돌리기 어려운 상황이 될 수 있어, 향후 법률안 개정에 대한 폭넓은 의견 수렴이 필요하다는 목소리도 있다. 한편 미국은 '외국인 지배 법인'을 외국인으로 간주하는 규정을 두고 있으며, 이는 산자부의 시행령 개정 방향과 상반된 입장을 취하고 있다. 미국 연방규정집 'CFR'에서는 외국인에 의해 실질적으로 통제되는 법인도 외국인으로 간주하고 있어, 산자부의 개정안이 외국인 지배에 대한 규제를 충분히 반영하지 못한 점에 대한 비판이 제기될 것으로 전망된다.
롯데리아 새우버거에 들어가는 수입 패티에서 항생제 성분이 검출됐다. 1일 식품의약품안전처에 따르면 롯데리아 운영사 롯데GRS가 베트남 현지 공장에서 생산해 국내로 들여오려던 새우 패티가 수입 통관검사 과정에서 부적합 판정을 받았다. 해당 패티는 항생제 '독시사이클린'이 기준치를 넘은 것으로 전해졌다. 독시사이클린은 동물용 의약품으로도 활용된다. 부적합 판정을 받은 새우 패티는 롯데리아 ‘리아 새우’ 제품에 사용된다. 식약처는 문제가 된 새우 패티는 국내 수입되지 않았으며, 부적합한 제품은 수입장에게 폐기하도록 통보했다고 밝혔다. 식약처는 "부적합 제품과 동일한 제품이 수입 신고될 경우 앞으로 5회까지 정밀 검사를 실시할 예정"이라며 "앞으로도 수입식품 검사를 철저히 진행할 것"이라고 전했다.
더모임컴퍼니가 3일부터 13일까지 11일간 일산 킨텍스 제1전시장에서 열리는 '2025 서울모빌리티쇼'에 참가한다. 이번 모빌리티쇼에서 더모임컴퍼니는 '모빌리티의 경계를 넘어, 새로운 미래로'라는 주제에 맞춰 디지털 트윈 솔루션과 VR 다중접속, 무선트래킹 등 다양한 혁신적인 XR 기술을 선보일 계획이다. 더모임컴퍼니의 디지털 솔루션은 자동차 산업 뿐만 아니라 다양한 산업군에서도 활용될 수 있다. 이번 모빌리티쇼에서 더모임컴퍼니는 컨피규레이터 자동차 콘텐츠, MR 자동차 콘텐츠, VR 시스템 및 컨피규레이터 등 다양한 시연 내용을 준비하고 있다. 더모임컴퍼니의 혁신적인 기술과 솔루션은 미래 모빌리티의 경계를 넓히고, 새로운 방향성을 제시할 계획이다. 더모임컴퍼니의 송승희 대표는 “더모임컴퍼니만의 숨어 있던 포텐셜을 2025모빌리티쇼에서 끌어낼 것”이라며 "혁신적인 가상 환경과 최첨단 VR, AR 기술을 통해 미래 모빌리티의 세계를 경험하며, 특별하고 새로운 자동차 환경을 직접 만날 수 있다”고 밝혔다.
청호나이스 신임 대표이사 부사장으로 지기원 전무이사가 선임됐다. 청호나이스는 1일 서울 서초구 소재 청호나이스 본사에서 지기원 대표이사의 취임식을 개최했다고 밝혔다. 지기원 대표는 지난 20여년을 청호나이스에 몸담으며 전략 중심형 조직을 구축하고 신규 채널을 성공적으로 확대하는 등 안정적으로 회사를 이끌어 왔다. 지기원 신임 대표는 ▲신사업 확장을 통한 성장 동력 확보 ▲내수 기반 강화 ▲글로벌 시장 성장 가속화에 집중, 청호나이스의 저변을 확대할 계획을 전했다. 지기원 대표는 “급변하는 시기에 새로운 제품과 서비스를 지속 출시하고 성장시켜 정수기와 환경 가전 업체를 넘어선 ‘라이프케어 기업’으로 위상을 확고히 할 것”이라며 “그 간 현장의 경험을 토대로 직원들과 적극적인 소통을 통해 안정적이고 지속 가능한 성장을 이루는 데 집중하겠다”고 말했다.
이 기사는 종합경제매체 한양경제기사입니다 “빅스비, 세탁기 켜줘.” “죄송해요, 이해하지 못했어요.” 이른바 ‘스마트한 일상’의 대표 아이콘으로 떠올랐던 AI 음성비서. 하지만 사용자 경험은 기대와 거리가 멀다. 삼성전자가 2017년 선보인 음성비서 ‘빅스비’는 갤럭시 스마트폰에서 가전제품까지 영역을 넓혔지만, 정작 사용자들의 체감도는 여전히 낮다. “존재감은 있으나 실효성은 부족하다”는 지적이 뒤따른다. ‘비서’라기엔 엉뚱한 답변이 더 많다 갤럭시 유저 김지현(35) 씨는 최근 세탁기를 작동시키기 위해 빅스비를 호출했지만, 청소기 작동 알림을 받았다. 명령어 인식이 제대로 되지 않거나, 대화 맥락을 이해하지 못하는 경우도 적지 않다. 빅스비는 처음엔 스마트폰 중심의 음성 인터페이스로 시작됐지만, 이후 냉장고·세탁기·로봇청소기 등 생활가전으로 범위를 넓혔다. 이번 ‘비스포크 AI’ 시리즈에도 업그레이드된 빅스비가 탑재됐다. 가족의 목소리를 구분하는 ‘보이스ID’ 기능도 새로 추가됐다. 그럼에도 실사용자들의 반응은 싸늘하다. “기능은 많지만 불편하다”, “시리나 구글 어시스턴트보다 덜 똑똑하다”는 평가가 주를 이룬다. 삼성은 왜 빅스비를 계속 밀고 있을까 빅스비에 대한 비판에도 불구하고, 삼성전자는 빅스비를 포기하지 않았다. 오히려 AI 가전 전략의 핵심으로 삼고 있다. 삼성은 ‘스마트싱스(SmartThings)’라는 통합 플랫폼을 통해 스마트홈 생태계를 확대하고 있다. 빅스비는 그 중심에 있다. 터치 없이 말로 조작하는 인터페이스는 고령자, 어린이, 다인 가구 환경에서 편리성을 높인다. 또한 최근에는 빅스비를 통해 가전 제품 간 연동뿐 아니라, 원격 모니터링, 에너지 소비량 분석, 실내 활동 감지까지 지원하고 있다. 삼성 관계자는 “AI 가전에서 음성비서는 단순한 명령이 아닌, 상황 인지 기반 인터페이스로 진화하고 있다”고 설명했다. 황성현 AI산업연구소 소장은 “삼성은 글로벌 플랫폼과 차별화를 위해 하드웨어 기반의 통합 생태계 전략을 추진 중이며, 빅스비는 그 중심축이지만 기술보다는 사용자 경험 측면에서 지속적인 리디자인이 필요하다”고 지적했다. 시리·알렉사·구글 어시스턴트와의 격차 하지만 빅스비는 여전히 글로벌 경쟁자들에 비해 체감 성능에서 뒤처진다는 평가를 받고 있다. 애플의 ‘시리’는 기기 간 대화 연속성에서 앞서고, 구글 어시스턴트는 검색·일정 관리·다국어 처리에서 강점을 갖는다. 아마존의 ‘알렉사’는 수천 개의 스킬을 탑재해 음악, 쇼핑, 홈오토메이션까지 확장성을 자랑한다. 이에 비해 빅스비는 한국어 음성 인식률은 우수하지만, 대화 지속성과 맥락 이해력이 낮고, 앱·서비스 연동성이 제한적이라는 단점이 있다. 가전 제어에 최적화된 플랫폼으로는 가능성이 있으나, 범용 AI 음성비서로는 경쟁력이 떨어진다. 정은재 한국전자통신연구원(ETRI) 선임연구원은 “빅스비는 하드웨어와 결합된 형태로 기술적 완성도는 높지만, 소프트웨어적 확장성과 개방성 측면에서 글로벌 시장 요구에 미치지 못한다”고 평가했다. 기능은 되는데, 왜 안 쓰게 될까 AI 음성비서의 문제는 단순히 ‘되는가’가 아니라 ‘쓰게 되는가’에 있다. 음성비서는 사용자가 지속적으로 대화하고 데이터를 쌓아야 발전한다. 그러나 사용자들이 신뢰하지 않으면 이 같은 선순환은 작동하지 않는다. 특히 한국 소비자들은 AI 음성비서를 ‘꺼두는 게 낫다’고 인식하는 경우가 많다. 이는 개인정보 보호 우려, 오작동 스트레스, 실제 활용성 부족 등이 복합적으로 작용한 결과다. 결과적으로 음성비서는 ‘있으나 마나한 기능’으로 여겨지고, 기기에서 사용률은 10% 이하로 떨어지는 경우도 있다. 전문가들은 빅스비의 과제가 기술적 성능이 아닌 UX(사용자 경험) 설계에 있다고 지적한다. 애플은 시리를 ‘개인 비서’로, 아마존은 알렉사를 ‘가정 내 조력자’로 포지셔닝해왔다. 소비자가 음성비서를 특정 성격이나 감정으로 받아들이게 만든다. 반면 삼성의 빅스비는 명확한 정체성을 부여하지 못했다. 단순한 명령어 인터페이스 수준을 넘지 못하면서, 사용자와의 정서적 거리도 줄이지 못했다는 평가다. AI 가전이 일상화될수록, 음성비서는 브랜드의 핵심으로 자리잡는다. 사용자가 말을 걸고 싶어야 비서로서 의미가 있다. 그렇지 않으면 있는 듯 없는 듯 묻혀버린 기술이 될 수 있다.
동남아시아 경제 중심지 태국에 대한 투자 열기가 서울서 뜨겁게 달아오를 전망이다. 주한태국대사관은 오는 22일부터 23일까지 양일간 서울 롯데호텔에서 ‘IGNITE 태국-한국 비즈니스 포럼’을 개최, 한국 기업에 태국의 무한한 경제적 잠재력과 투자 환경을 심층적으로 소개하고 양국 기업 간의 실질적인 협력 관계 구축을 위한 발판을 마련한다고 1일 밝혔다. 이번 포럼은 태국과 한국 간의 경제 협력을 강화하고 양국 기업 간의 네트워크를 구축하는 데 중점을 두고 있다. 태국은 동남아시아에서 가장 큰 경제국 중 하나로, ASEAN(동남아시아국가연합) 내에서 두 번째로 큰 경제 규모를 자랑한다. 또 전략적 입지와 발달한 인프라, 확장할 수 있는 소비자층, 숙련된 노동력을 보유해 국제 투자자들에게 매력적인 투자처로 떠오르고 있다. 특히 태국은 세계에서 가장 많은 한국어 학습자를 보유하고 있어 한국 기업들의 현지 사업 운영이 용이하다는 점도 강점으로 꼽힌다. 이번 포럼은 ▲태국의 경제 및 비즈니스 잠재력 소개 ▲태국의 투자 기회와 외국인 투자자를 위한 인센티브 설명 ▲태국과 한국 기업 간 네트워크 구축 및 정부 기관과의 협력 방안 논의를 목표로 한다. 행사는 2일간 13시부터 18시까지 진행되며 ▲태국의 투자 환경 및 사업 조건 ▲태국 금융 및 증권시장 ▲태국 산업단지 및 부동산 개발 등 세 가지 주요 주제를 중심으로 심도 있는 기조연설과 패널 토론이 펼쳐질 예정이다. 한국의 주요 기업, 비즈니스 협회, 관련 정부 당국뿐만 아니라 태국의 투자 관련 기관 및 민간 부문 대표들도 참석해 다양한 논의를 진행할 계획이다. 포럼 첫째 날인 22일은 타니 쌩랏 주한태국대사의 개회식 환영사를 시작으로 태국 상무부, 태국 투자청(BOI), 태국 산업단지청(I-EA-T) 등 주요 기관 관계자들의 기조연설이 진행된다. 또 태국-한국 간 QR코드 결제 시스템 런칭 행사와 함께 태국 증권거래소 및 금융 시장 현황, 경제 전망 등 투자 관련 금융 정보를 담은 주제 발표가 진행된다. 23일에는 태국 재무부, 태국 부동산협회, 태국 방위산업 및 스타트업 관련 기관들이 참여해 태국 내 부동산 개발, 금융 시장, 방위 산업, 스타트업 분야의 현황을 발표하며 협력 기회를 논의한다. 특히 태국 산업단지 개발업체 및 주요 기업들과의 비즈니스 매칭 세션도 마련돼 한국 기업에 실질적인 투자 및 협업 기회를 제공할 예정이다. 한편 주한태국대사관은 이번 포럼에 앞서 한국 기업들의 태국 투자 및 협력에 대한 관심을 높이기 위해 다양한 노력을 기울여 왔다. 지난해 9월에는 ‘태국산업단지청(I-EA-T) 비즈니스 세미나’를 개최해 태국 산업단지의 투자 이니셔티브와 인센티브를 소개하고, 한국 기업과의 잠재적 네트워크 및 파트너십 구축 기회를 제공했다. 12월에는 한국 기업들의 태국 투자 기회 모색 및 임무 수행을 지원하는 등 양국 간 경제 협력 증진을 위한 다각적인 활동을 펼쳐왔다. 과거 진행된 로드쇼에서도 태국의 주요 대기업인 SCG와 PTT를 한국 경제계에 소개하며 양국 기업 간의 협력 가능성을 타진한 바 있다. 주한태국대사관 관계자는 “이번 포럼은 단순한 정보 교류를 넘어, 실제 투자와 협업으로 이어질 수 있는 실질적인 기회를 제공하는 자리”라며 “과거 행사보다 대규모로 진행되는 포럼을 통해 양국 기업과 기관들이 서로의 강점을 공유하고 함께 성장할 수 있도록 지속적으로 지원할 것”이라고 말했다.